解封后，每天近万人逃离上海……

每天有近万人在“逃离上海”。

5月16日，上海宣布开始“解封”。

本应恢复生机与活力的魔都，却罕见地展现出“疲惫与沉默”。

两个月来，发生在这座城市里的各种离奇事件，让城外的人对它生出一股巨大的疏离感。

似乎没有多少人愿意再关心上海了。热搜上躺着猴痘、浪姐和周杰伦，大家忙着恐惧、快乐与缅怀。

而几乎成为“孤岛”的上海，每日都在上演“离沪潮”，短短6天，有将近4万人想尽办法从上海离开；

依然被困在家中的居民几近崩溃，流浪在街上的人伤透了心；

与此同时，上海四月经济数据出炉，往这片压抑中又撒下一点悲观。

这种笼罩着的疲惫与沉默，甚至让人的逃离，沦为一个小问题。

留在上海的人

5月21日，人在上海的科技博主@林六月说，她睡醒无聊翻了翻十几个群的聊天记录，发现每个群都接近心态崩掉——被关的。

底下同样来自上海的评论说道：我这边好友圈没人分享没人吐槽没人抱怨没人想多说一句话（包括我自己）。

被关着的市民，呈现出“佛性”状态，自称各种阶段都经过了，只剩下麻木。

人生哲学变成“今朝有酒今朝醉”，不问世事，及时享乐，以免抑郁复发。

退一万步讲，假设人性能够控制灵魂对自由的渴望，并最大程度地克制对物欲的需求，那这样的生活，未必称得上“糟糕”。

但遗憾的是，这些人处于崩溃边缘的人，已经算是幸运儿。

在上海，能够自由活动的，处境或许更艰难。

毕竟能被困在家里，至少得有“家”。

不能困在家里的，就得流浪在街头。

有河南男子2月份到上海打工，因为疫情失去工作，在街头晃悠。

他为什么不走？因为地铁不通。

被问及“晚上睡哪”，他只说“有地方”。

湖北52岁男子陈朝松，从方舱出来后，在街头睡了23天。

有上海本地人在ATM机住了一个月。

有卡车司机被困33天，靠附近住户隔小河投喂。

一个盲人按摩师付岑，从3月17日起，就独自留守在浦东某小区内的盲人按摩店里。

在留守的46天里，她靠着同事留下的食物，物业、邻居、残联送来的物资，在时刻的担忧和恐惧中生存下来。

就在她以为这种生活可以持续到解封后，却突然收到通知：因为疫情防控，她不能住在店里，要被送到集中安置点。

全盲的付岑非常害怕，虽然在民警和物业的帮助下，她被安排到小区8楼一家酒店居住。

那里有窗户，有阳光，并且房间宽敞，洗衣机、电视、冰箱应有尽有。

付岑很高兴，但她心里最盼望的，是解封后，买一张车票，去往广州。

一张5月19日的“离沪承诺书”记录着一个上海人离开的悲伤与决绝。

在离开原因一栏，“活不下去”四个字触目惊心。

虹桥火车站连续几天犹如春运般的场面，说明了这张“离沪承诺书”的代表性。

离开上海的人

5月16号，上海“解封”第一天，当天离开上海的总人数，大约是7000人。

虹桥火车站人山人海，离沪旅客从车站门口排到了高架桥上。

如果说，有家可归的人已经算是幸运儿，那么能够离开上海的人，就是幸运儿中的幸运儿。

但这群“幸运儿”的脸上，没有一丝喜色。

一位成功离沪的旅客说，她从未见过如此寂静的车厢，没人说话，没人走动。

所有人都在发呆，要么就是刷手机。

因为疲惫，因为创伤——没有人是轻易到达车站的。

这个旅客赶到站台时，双脚打颤，因为抽筋而发抖。

在此之前，她拉着行李徒步越野3小时才到了进站口。

据她所言，没有人能够预知，在通往火车站的路上，会遇到什么阻碍。

她早上5点出门，一路步行到离火车站只有600米的时候，眼前的路却被封了，只能绕道而行。

而这一绕，600米的路竟然变成5公里，而且没有人知道进站口在哪里，此时离发车只剩一个半小时。

万分焦急下，她碰到一个快递小哥，哀求他带自己上了高架，却始终无法到达火车站。

最后小哥只能朝着火车站的方向猛开，经历重重关卡，终于看到进站口。

她徒手翻过栏杆，才到达了排队的地方。

而为了赶上即将出发的车次，她疯狂插队，最后来到了充满疲惫面孔的车厢。

而这一切，还得建立在你抢得到票的前提上——有人甚至加价500到1000，才能抢到一张离开上海的车票。

有钱、有票、有体力、有决心，还要有健康码、有抗原、48小时核酸，凑齐这“七龙珠”，就能实现离开上海的心愿。

于是我们第一次看到了，共享单车可以用来拉一堆小轿车都装不下的行李。

但能骑上一辆共享单车的，又是幸运儿。有的人，甚至徒步7小时，才到达虹桥火车站。

一个女孩孤身一人，拉着行李，走在本该车水马龙的高架桥上。

虹桥火车站附近的街道上、草丛里，睡着一个个进不去候车厅，被酒店拒绝接待的上海人。

逃离上海是好事，逃离上海又是坏事。

离开上海，接下来呢？

选择挥别上海的，大多是在上海待不下去的。

而如今离开上海，到别的地方，却也意味着巨大的成本。

离开上海只是初步计划，大多数人到达目的地还需要一转再转，期间的通行又是一笔不菲费用。

到达目的地后，大多数地方需要14天隔离，且需自费。

据统计，首批离沪旅客的主要目的地，有广州、合肥、武汉等。

前者在疫情中的表现全国有目共睹，而后两者，则在近日的防疫措施上大出风头。

不久前，合肥市委书记虞爱华喊话：不管是“来的客人”，还是“返的家人”，合肥都诚挚欢迎，绝不拒之门外。

武汉的隔离政策更为诱人：据说隔离免费，且已建好方舱，只为接收上海返乡的。

有人将此视为“城市抢人计划”，呼吁各大城市抓紧机会，未雨绸缪。

奔赴上海的人

除了留在上海的人、逃离上海的人，还有奔赴上海的人。

深圳外卖骑手易强，因为外卖行业竞争加剧以及收入减少，当他看到上海以2000元日薪招募方舱防疫人员，自然而然地心动了。

本着“一个国际大都市，能出什么问题”的朴素认知，易强踏上深圳开往上海的高铁。

当他到达上海那一刻，却忽然发现，向来敢干肯拼的他，在踏上这片土地后，就失去完全掌控个人命运的能力。

首先是中介的忽悠，一个看起来“很有手段”的女中介告诉他们，日薪2000元的工作没有了，工资要腰斩。

易强选择留下来，因为“来了就赚呗”。

可令他怎么也想不到的是，钱还没赚上，日子越来越难过了。

先是疫情变化导致他们无处可住，接着工队检测出阳性，被原定的方舱拒绝接收。

他们不仅没了工作，而且没有宿舍、没有食物。

再然后，把他们耍得团团转的女中介也流落街头了。

她红着眼睛说自己被老板抛弃，被一个女工人揪着扇了几耳光。

工人们饿得没办法，甚至冒领了方舱工作人员的外卖，不顾被感染的风险。

他们滞留在车站，却发现车站的自动贩卖机早就被人砸开，洗劫一空。

他们又步行五公里找到一家勉强营业的商店，货物价格还算正常，于是他们灵机一动开始倒卖物资。

但易强很伤心，他觉得自己本来是一个“受害者”，慢慢却变成了一个为利益去冒险的中间商。

他打定主意回深圳送外卖，再也不踏足上海。

车票到期那天，他没有一丝犹豫地上车离开。

然而当他停在杭州时，一张“上海检测实验员招聘启事”又引起他的注意，这份工作1500元/天，做满30天另外奖励1万元。

他又心动了：只要敢招，我就敢去，富贵险中求！

对于上海，人们逃离还是留下， 日后便知分晓。

不管如何，脚长在人身上。他们有自由，有判断，留在哪里对自己有利，他们就会留在哪里。

上海，上海

现在的上海，依然安静，依旧沉默。

路上没有车，江上没有船，浦东机场一天只剩7趟国际航班。

抱怨吐槽的人越来越少了，他们用力地沉默着。

解封的时刻，就像拼多多的砍一刀，现在已经砍到99.99%了。

新闻上说，上海复商复市，人间烟火气，正袅袅升起。

但不少市民对此感到迷惑，因为他们并没有感受到所谓的“复工复市”。

一个上海小哥出门体验复工复市，发现并没有店铺开门。

他被赶回家的时候，对方表示：你去手机上复工。

5月19日，上海统计局公布了4月的经济数据。

规模以上工业生产总值（主营业务收入2000万元以上的法人工业企业），和去年同期相比下降61.5%

4月，上海汽车产量5.35万辆，同比下降74.8%。而1-4月累计产量76.67万辆，同比下降0.3%，说明上海汽车工业恢复情况曾经非常良好。

三大产业投资中，第一产业投资比去年同期下降52.4%，第二产业投资下降17.6%，第三产业投资下降10.0%。

三大投资领域中，城市基础设施投资比去年同期下降21.4%，工业投资下降17.7%，房地产开发投资下降10.0%。

其他行业投资里，住宿与餐饮业最惨烈，投资同比下降了30%以上。

消费上，4月单月社会消费品零售总额716.97亿元，同比下降48.3%，其中住宿餐饮业4月单月下滑69%，

这几天在网上流传的一个关于经济的比喻是：

经济，不是地上的卡车，而是天上的飞机。你踩一脚刹车，它不是停下来，是掉下来，你想重新起飞，不是踩一脚油门，而是需要跑道和很长的爬升。

数据背后，是一家家撑不下去的商铺，以及靠它撑起的无数人的生活。

他们之中的很多人，也许再也等不到恢复正常那天了。

在人类退居家中的这段日子里，流浪动物与植物在上海城内肆意生长。

大门紧闭的人民广场地铁站外，野猫野狗占地为王，舒适享受着没有人类打扰的时光。

一辆许久没有移动的沪A牌奔驰车，一株小树穿过车网窜得老高。

奢侈品牌范思哲的门店台阶上，长满无人清理的野草。

时尚先进的苹果，也没躲过门前长草的命运。

社交平台上，为数不多还在关心上海的人，传播着李立群的三段视频。

他笑着说，浦东封了55、6天，都封傻了，还好我不需要天天出去上班，要不然我压力得有多大？这算什么也不知道，哎，了不起。

另一则视频里，他感慨“自己这一生过得太平凡”，说等解封完，他就回台湾退休，做一个良好老人，在山里头射箭、种菜、养猫。

还有一段是5月21日早晨六点二十五分录的，他拍下空无一人的高楼和街道。

他说，浦东封城这五十多天以来，白天晚上都这么安静，这是几百年难得一遇的。马路是天天在洗，洗马路的人有任务……嘶……你说这真是，真是几百年难得一遇，哎，我也没什么好说的了——

镜头从空城切换到他凝重的脸上：

我就在静静地看着这件大事。