百度比亚迪宣布3年内量产自动驾驶电动汽车

以“开放·创未来”为主题的比亚迪全球开发者大会在深圳举行，诸多汽车及互联网界的权威大咖就汽车智慧生态、平台创新应用开发、自动驾驶等议题展开对话，百度总裁张亚勤与比亚迪董事长兼总裁王传福同台，围绕开放生态、安全、智能城市交通等话题展开深度对话，并宣布百度将联手比亚迪于三年内实现自动驾驶汽车量产。 百度总裁张亚勤（右一）和比亚迪有限公司董事长兼总裁王传福（中）在比亚迪全球开发者大会上同台对话 张亚勤在比亚迪全球开发者大会上介绍了百度与比亚迪的全面合作。今年4月，比亚迪加入百度Apollo开放平台，成为第100位生态合作伙伴；在两个月前的百度AI开发者大会上，百度宣布将与比亚迪联合打造开放车辆认证平台；两个月后，百度与比亚迪宣布在地图方面，百度地图汽车版将覆盖比亚迪全系车型，在自动驾驶方面，百度将为比亚迪L3级别智能驾驶提供完整解决方案，双方计划在3年内实现自动驾驶车辆量产。同时，在大会当天发布的秦Pro是目前唯一前装经过Apollo认证的参考车辆，第一批开放版的秦Pro已被百度预定作为百度Apollo的测试车辆进行示范道路测试。同时，百度Apollo也将加入比亚迪的开放生态之中。同时，张亚勤还提到：“今天我和传福吃早饭的时候还聊到在语音识别、人脸识别和图像识别方面的合作，希望今后有更多的车联网技术能够搭载到比亚迪的汽车上。” 张亚勤与王传福参观百度比亚迪合作的自动驾驶汽车 提到“开放”，人们更关注“安全”这个关键议题。王传福表示，安全是根本，没有安全，后面的一切都是零。张亚勤透露， “一年来，Apollo接近一半代码都是为安全新增的。”据张亚勤介绍，今年以来发布了中国首个自动驾驶安全报告、成立Apollo汽车信息安全实验室，并联合恩智浦发布了中国首款芯片级汽车ECU信息安全解决方案，深入芯片层保障控车安全等。他认为，安全有两个方面，一个是公共安全，一个是信息安全，中文都是“安全”，其实是两个不同的维度。在公共安全方面，传统车企更有经验，而在信息安全方面，互联网科技公司会更加擅长。百度与比亚迪在安全方面的双重努力也将为自动驾驶事业安全发展增添“双保险”。 自动驾驶也为未来智能城市建设注入了强大动能，百度和比亚迪都不是在单纯地布局汽车产业，而是面向未来城市建设。张亚勤称，自动驾驶相关的智能交通产业链将形成比传统汽车时代更多的新的产业集群。未来的人们将更多地生活在智能汽车里，汽车将成为人类客厅或办公室的延伸场景。无人驾驶将完全颠覆整个汽车工业的产品设计，自动驾驶带来的革新一定不局限在汽车和交通产业，甚至可以影响到娱乐业、地产业等等。 王传福则强调了基于云端大数据的智能交通图景。深圳目前一共有300万台车，如果每辆车有10%开放，差不多就有1亿感知终端，就像人的神经末梢一样分布在城市的大街小巷，城市环卫、气象、交通、治安等数据都将实时上传云平台，城市从此将更加透明。 张亚勤表示，百度目前已经和雄安新区、天津、重庆等地都达成了战略合作，通过与比亚迪等合作伙伴的合作，借助人工智能、物联网等技术，将云-边-端-行业及消费者连接在一起，加速将未来智能城市蓝图变成现实。

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