没司机没方向盘更没刹车，通用计划2019年生产这款无人车

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按照规定，汽车上都必须配备方向盘安全气囊，可是问题来了，那如果车上连方向盘都没有呢？

 

我们来看上面那张图。发现这张照片有什么问题吗？这辆雪佛兰 Bolt EV 的内部没有司机控制区，这多少让人有些别扭。

 

但通用确实要这么做。通用汽车公司现在正准备永远取消司机位——至少在其最新的研发车辆上是这样。Cruise 公司——几年前通用汽车公司收购的自动驾驶创业公司，计划在 2019 年开始测试其第四代自动驾驶汽车 Cruise AV。（这是一款改良版雪佛兰 Bolt EV，与雪佛兰科鲁兹没有任何关系。）

 

通用公司已经向美国交通部门提交了一份安全申请，以获得开展研发第四代 Cruise AV 相关事宜的许可，该车型将完全实现无人驾驶，没有方向盘、踏板或其他任何形式的手动控制装置。

 

据外媒报道，交通部门的部分标准要求必须要确保乘客的安全，而该车型不符合《联邦机动车辆安全标准》的规定。例如，由于车里没有方向盘，因此就没有安装在方向盘里的安全气囊。正如通用汽车公司总裁丹·安曼（Dan Amman）所解释的那样，“我们能做的就是把乘客侧的安全气囊也放在同一侧以满足相关规定的标准。但是这种做法和规定所描述的要求略有差异，安全申请就是为了获得对这种差异的许可。”

 

这份申请书的相关内容与通用汽车 2018 年自动驾驶汽车安全报告同时公布，该报告是一份能够高度概括通用汽车实现自动驾驶功能的文件，报告还涉及通用公司在 Cruise AV 车型上在实现传感器的融合性、安全性和冗余性，以及测试方面采用的方法。

 

法律上并没有明确要求出具这种安全报告，但在 2016 年发布自动驾驶指导意见时，公布安全报告被建议为自愿行动。特朗普政府对指导意见稍作调整，并在之后重申了这一要求。（到目前为止，只有 Waymo 一家公司发布了安全报告。）

 

由于许多国家和地区要求安全驾驶员能随时接管驾驶，而这在这些没有方向盘和刹车的汽车中是不可能实现的。这使得通用汽车在 2019 年测试第四代 Cruise AVs 的计划还有待观察，而且可能需要通用汽车提供更多的文件。除了在私人试车道和试验场测试外，通用汽车还一直在旧金山街道和凤凰城郊区进行车辆测试。该公司还宣布，今年在曼哈顿也将开始测试车辆。

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编辑：李亚山

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