哈日的晃了，日本又曝两大造假丑闻，有吃的有跑的！

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最近，“日本制造”可以说是丑闻不断!继日本钢铁造假事件之后，日本又出造假丑闻，神户牛肉竟然是用此等牛冒充的。虽然这次牛肉品牌造假和神户制钢发生在同一个地方是一种偶然，但最近一个月之内日本连续发生日产汽车、神户制钢、商工中金和农协牛肉这4起造假丑闻。曾经无比辉煌的“日本制造”是要跌入神坛了吗? 据报道，此次爆出造假风波的，是由日本全国农业协同组合连合会兵库县本部直营的“神户plaisir本店”。10月23日，日本农协兵库县地方总部对外界承认，由该机构在神户市直营的一家餐厅，从2016年4月开始至今，向顾客提供了约3200份次等牛肉冒充的神户牛，共获利超过1000万日元，目前餐厅已停业，日本农协表示将成立调查小组追查造假事件。 被喻为日本三大和牛之一的“神户牛”，在全球知名度极高，甚至成为世界高级牛肉的代名词。但是现在，日本餐厅将“神户牛”餐点换成价格较低的“但马牛”售予顾客，许多民众在不知情下，因神户牛的名气慕名而来，却不知吃到的只是次一级的但马牛。 全农兵库县本部部长曾轮佳彦近日召开记者会，向公众道歉，他在镜头前鞠躬，表示此事严重影响神户牛的信誉，未来会好好反省，出事的餐厅会暂停营业，餐厅官网也贴出道歉启事，第三方调查单位目前已介入调查此案。 据了解，“神户plaisir本店”是全农兵库县本部直营的第一间餐厅，第二间分店则在东京银座，现时未确定是否也有同样的冒充餐点情况，但为配合调查已暂停营业。

又一起让你肝颤的日本“造假丑闻”，这家车企在日本全面停产！

“神户制钢造假丑闻”虽然让日本制造业陷入了一团泥沼，但是在中国群众看来，钢板、铝锭似乎距离自己还很遥远。

不过，这家“出丑”的日本企业，却足以让不少中国的日系车主小心肝一颤。

因为它就是大名鼎鼎，销遍全球的日产汽车（Nissan）。

由于涉嫌伪造新车检验文件，日本第2大汽车制造商日产正被日本国土交通省“吊打”示众，从里到外，调查了个底朝天。

作为确保驾驶者人身安全的关键程序，汽车在出厂前，必须对引擎和刹车等多个重要项目进行检查。

日本《道路运输车辆法》规定，在正常生产程序下，每辆汽车须由八名合格人员进行最后检查才能出厂。

9月18日，日本国土交通省在对日产整车组装工厂的例行排查中，发现进行安全检查的居然是没有资质的“无证人员”，而“合格印章”则是借来公用的。

在随后进行的调查中，发现了更加惊人的事实：日产在日本国内的全部6个整车组装工厂，都存在同样的猫腻。

日本国土交通省官员严厉地表示：

“为了隐藏不法行为而伪造文件，是非常严重的问题。大规模的造假现象，意味着是有组织的刻意掩盖，而非日产早前声称的忘记检查员工的相关资格那样。”

日产一开始坚称无照员工进行出厂检查“没有任何问题”，但媒体根本不买账，谴责声浪越来越大。

10月2日，日产态度骤变，由社长西川广人召开记者会谢罪，强调将以顾客安全为重，将车辆召回重检，日产将负担所有费用，费用预计250亿日元。

召回范围包括2014 年1月至2017年9 月，在日本生产销售的旗下GT-R等28款汽车，外加代工的三菱、五十铃、铃木、马自达等10款汽车，共116万辆车。

同时，日产还表示已经更换了不合格人员。

然而，就在深刻忏悔的几天后，10月11日国土交通省赫然发现：日产湘南工厂的安检员，居然还是无证上岗！

这一下，日本舆论可彻底不干了，“原来道歉都是在糊弄啊！”，批评铺天盖地纷纷“杀”向日产。

日本放送协会NHK甚至报道称，日产伪造车辆检验文件的行为，已持续至少20年，是个造假惯犯。

国交省措辞严厉的指示日产进行业务整改，同时开始调查其他车企是否存在同样问题。

巨大的舆论压力下，10月19日，日产社长西川广人再次公开谢罪。

宣布追加召回上月20日至本周三生产的约3万4千部车，同时日本国内每天生产约1千辆新车的6家工厂全部停产接受调查，调查周期约为一个月。

不过，召回和停产只面向日本国内，外销车辆则不受影响，不是说好的“一流产品留在日本”吗，怎么剧情反转外销产品更靠谱？

一位日产汽车的死忠用户表态：“一直以来我都只开日产车，发生这种事情真的很让人担心，让我对日产的信心产生了动摇！”

我们决定买一台汽车，很大程度是出于对一个品牌的信任。全家老小的安全都寄托其中，付出的也是一份承载“承诺安全”的价格。

而如今，日产却用冷冰冰的事实告诉用户：“安不安全我们没好好检查，你自己开了才知道！”

最近看多了日本社长们的鞠躬谢罪，已经让人产生了审美疲劳。

信任一旦遭到背叛，就很难恢复如初，即便是金光闪闪的“Made in Japan”。

内容来源：中国小康网、日本窗

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