拯救我们吧,伊隆.马斯克
作为后乔布斯时代的领军人物之一,伊隆·马斯克被称为硅谷钢铁侠,有人甚至觉得他是人类救世主。2016年10月,在洛杉矶环球影城的露天片场里的特斯拉-Solarcity的联合发布会上,就有人呼喊出:“拯救我们吧,伊隆.马斯克。”
的确,他很了不起。想改变世界汽车格局就创造出了市值470亿美元的特斯拉汽车公司,想改变地下交通基础设施系统就成立了Boring Company,(Boring Company:Boring 公司正在洛杉矶建造一个地下隧道网络,在隧道中,系统将自动通过电动滑板来传输汽车,电动滑板的最快速度达到 130 英里 / 小时。)
想改变人类探索太空的的观念就打造出了SpaceX,这家全球唯一由非国有控股运营的太空运输公司。
让人类摆脱对化石燃料的以来是他的最终目标之一,于是他收购了太阳能屋顶制造公司SolarCity。马斯克是SolarCity最大的股东,但SolarCity其实是他表弟的公司。
虽然伊隆马斯克一直强调,他说:“我要澄清一点,我并不想成为任何人的救世主。”
目前为止,他所投资或创造的所有创新公司就没有一个是衰败的,人们都愿意相信,只要伊隆提出的新发明或者新概念,未来一定就会实现,人们狂热地信任伊隆马斯克,人们都把伊隆当成教主,崇拜他,尊敬他。
但这一次的太阳能屋顶可非同以往,我们先来简单说说这个SolarCity,他并不是伊隆马斯克凭空创造的一家创新公司,而是他的两个表弟弄出来的致力于将太阳能引进百姓家,而且是还活了11年,这家公司前7年还活得好好的。
但从2014年2月冲顶以来,就像抛物线向下一样一直下跌,曾经势不可挡的股价跌了77%,债务更是迅速扩大至34亿美元,就是这么一家即将向观众说拜拜的公司,马斯克在去年的6月以28亿美元成功收购。
听起来好像是小弟创业失败大哥帮他擦屁股的例子。正是因为伊隆马斯克跟他的表弟的血缘关系,让投资股东纷纷怀疑这次伊隆马斯克的投资眼光以及对未来的判断力,觉得马斯克假公济私,但马斯克的投资股东已经习惯了唱反调者。
但事情出现了神反转,伊隆凭借自己的三寸不烂之舌为收购SolarCity整整演讲了三周时间,85%的股东批准了特斯拉-SolarCity的并购案,这个结果着实让人佩服。马斯克演讲中的新型太阳能屋顶至少还要7个月后才能安装到真实的房子上。
与他水平相当的创业家很少有人能让这种如此浮夸的项目稳稳落地,这就是伊隆马斯克的魅力所在,他的表兄弟一直无法说服华尔街那帮老家伙为他们公司投钱,而伊隆马斯克静静用了14分钟的演讲就做到了。
伊隆马斯克一贯的创新做法:豪赌明天的不确定性,而非今天的可实现性。他一手策划未来,并促使其成为现实,无视所有质疑者的声音。
在许多人看来,特斯拉和SpaceX曾经就是一次豪赌,因为这位捉襟见肘的创业者热衷于挥金如土,决意散尽自己乃至他人数以十亿美元的资金。
然而事实证明,马斯克已经成为一部分人眼中的救世主代言人,特斯拉虽然只卖出76000辆汽车,但2017年其市值却超过了卖出1000万辆汽车的通用电气。
2017年3月20日,SpaceX的“龙”(Dragon)飞船已经完成了第十次向国际空间站(ISS)运送补给的任务,马斯克每次的豪赌,全部win win。
以至于马斯克骄傲地阐述:“宝马拿了一张我的照片,恐吓他们的高管要重视电动汽车,我不是开玩笑。”这一次马斯克豪赌SolarCity,要是成功,那么他将朝着实现清洁地球的愿景迈进一大步,拯救人类的任务再也不用靠漫威了。马斯克甚至一点都不担心:“哦,肯定会成功的。”(傲娇脸)
仔细想想,马斯克说肯定会成功这句话未必不是真的,我们再来看看这个叫做SolarCity的公司马斯克是打算如何将他起死回生。
马斯克命令特斯拉的设计团队重新帮SolarCity的太阳能屋顶设计一番,这个屋顶的太阳能板完全颠覆我们以往见过的所有太阳能板,充满设计感。
从下往上看,瓦片是不透明的,类似石板瓦或者托斯比那瓦板(是的就是这个名字,读起来很难听),但从上往下看,覆盖瓦片的玻璃是透明的,阳光可照射到下面的太阳能电池。
虽然马斯克极力要求:“把它弄好看一点。”但目前这个太阳能屋顶,已经可以傲视全行业同类型产品了。
这种新型屋顶更持久耐用,成本更低,而且每个屋顶还配备新一代能源墙,这是特斯拉在2015年开发的可充电电池,外形简洁美观,用于储存家用能源。
白天,太阳能屋顶可发电,并为能源墙充电。太阳下山后,能源墙电池接力供电,独立于传统公共电网之外。
这种集成式的新型屋顶让整个能源方程式有解了。伊隆马斯克充分利用特斯拉积累的优势完美跟太阳能屋顶结合起来。
我们不难想象这种捆绑式的销售方法既可以借助特斯拉的名气为SolarCity强力助推,又可以将自身资源做到利益最大化,伊隆马斯克的算盘打得啪啪啪的响亮,未来能不能摆脱化石燃料对人类的束缚,靠你了,我的哥。
‐End‐
文 | Fastcompany
图片 | Fastcompany
编辑 | 区嘉盛 黄子君
本文刊载于《快公司FastCompany》9月刊
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