共享单车过分了啊！看外国人怎么治理你

正如小黑之前担心的一样，共享单车终于在各种单色、两色搭配、流行色（如前阵子流行的海尔土豪金、由你粉色单车）之后，集齐色卡召唤出彩虹单车了！

但事实上虽然共享单车为我们解决了“出行最后一公里”的问题，也带来了其他问题，比如有人加锁私用或者损坏，比如儿童骑行安全，但小黑遇到最多的并不是这些，而是车—太— 多—了！有故意放在楼道的，有占领盲道的，有停在花丛中的，这一行，那一列，你不让我，我不让你，全都堵着小黑不让出去！ 

所以，爸爸们不要再砸钱在出什么颜色的车上了，应该想想怎么停放共享单车才是正道啊！ 比如在设计上翻出什么新花样？

这些停车场的单车可以上天入地

既然共享单车让自行车已经回归到每个城市，那为这些自行车设计几款标志性的“停车场”也是很有必要的。比如日本曾推出过向下式自行车停车塔，只要轻轻刷一下卡，13秒内就可以停车/取车。虽然停车塔外观简洁极其节省占地面积，但内部空间利用细致到令人发指：一个车库可以停放204辆单车。

而且工作原理也非常简单，只需在自行车上安装一个相关感应器，然后把车推进去，刷卡，13秒内单车自动被运到塔内。取车亦然。

再比如因为《奔跑吧》再次进入大众视线的捷克，就在赫拉德茨-克拉洛韦这座城市建造了一个全自动自行车停车塔，全玻璃墙结构，漂亮到小黑认为完全可以当城市标志了！这座停车塔共七层，可存放117辆自行车，用户同样只需要借助一台售票机便可完成存取全过程。但和日本“入地”不同的是，单车真的上天了！

当然，造出停车场也要花较长一段时间，并不能解燃眉之急。但小黑觉得我们也可以在公共设施上下一些功夫。

自行车架也可以玩出新花样

曾几何时，每个城市为公共自行车也是设有专门的公共设施的，只是因为当时办理公共自行车比较麻烦，停放点少、占地面积大等问题一直没有推广开来，直到共享单车以“简单”、“随意存取停放”等优势占领各个道路，原先的停放设施更加成为鸡肋。

不妨一改固定、单一等方式，在自行车架上设计一些新花样，在解决单车停放的同时，给这座城市赋予更多的灵感和创意。比如把停车设施和道路常见的绿植、树木、休息区结合起来。

或者在自行车架设计上别出心裁，让它更好看的同时“更能装”。自行车架子长这么好看你还舍得乱停乱放吗？

最后小黑想说的是，不管是建停车场还是设计停车架子，最简单最快速最有效的方式还是在停单车的时候不要怕麻烦，多用一秒多走一步，把车子按规律排好停放，你觉得呢？

（本文章所有图片均来自网络）

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这是一个吐槽窗口，对于共享单车，你有什么想说的吗？

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