特斯拉紧急召回36万辆车，市值蒸发超2600亿！马斯克：不要把OTA叫召回

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  新智元报道  

2月15日，应美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求，特斯拉宣布「召回」近36.3万辆安装或即将安装全自动驾驶（FSD）软件的车辆。

具体型号如下：2016-2023年的Model S和Model X，2017-2023年的Model 3，以及2020-2023年的Model Y。

NHTSA表示，经调查发现，FSD会让特斯拉「以不可预测、超过限速或其他违反交规的方式，通过交叉路口，显著增加了发生车祸的风险」。

不过，相关的召回文件并没有指出具体的事件。

消息一出，特斯拉股票应声下跌5.7%，报收202.04美元。市值蒸发386亿美元（约合2648亿人民币）。

根据1月25日提供给特斯拉的建议，NHTSA重点关注的情况有4个：

1. 在红绿灯即将变红时闯黄灯

2. 没有在停车标志处正确停车

3. 因未检测到路标或司机的设置而超速

4. 在直行通过十字路口时突然变道

特斯拉表示，公司预计会在未来几周内通过OTA更新来改善FSD Beta的驾驶行为，进而修复NHTSA发现的问题。

可以肯定的是，特斯拉并不需要从任何车辆中移除FSD，也不需要像其他传统车企那样把车带到4S店做「线下OTA」。

不过，对于NHTSA所使用的「召回」一词，马院士显然不怎么高兴

「把OTA称做「召回」是完全错误的！」

值得注意的是，这次召回是联邦监管机构对一个真实世界测试项目的罕见干预，并且距离特斯拉3月1日的投资者日只有不到两周时间。

这几年，NHTSA一直在调查特斯拉的驾驶辅助技术，范围涉及多达83万辆汽车。

自2016年以来，NHTSA已经针对30多起涉及自动驾驶系统的车祸展开了调查，据报道共有19人因此死亡。

2022年12月，NHTSA又展开了两项新的特别调查，包括在旧金山海湾大桥上发生的一起8辆车的车祸，其中一名司机报告FSD功能出现故障。

NHTSA表示，特斯拉在去年就因为「滚动停车」，也就是在看到停车标志之后无法完全停下的问题，召回了美国近54,000辆装有FSD Beta的汽车。

对此，特斯拉也承认，在「极为罕见的情况下......FSD的在执行某些驾驶行为时可能会违反当地的交规或习俗」。

NHTSA指出，此次召回只解决了它对全自动驾驶的部分担忧，之后还将继续调查AP和FSD这两样不太先进的技术。

就在这两天，特斯拉最强大的自动驾驶计算机，即HW4的最新图像和细节也被曝光了。

其中包括，更多的摄像头以及似乎要被重新引入的雷达系统等等。

与目前的设备相比，信息娱乐系统经过了重新设计。

现在，GPU被整合到了同一块板子上，由此整个设备也变得更薄。

其他的，比如256G NVMe、16G内存、以及基于AMD的CPU和GPU这些，都没有变化。

不过，升级还是有的。

CPU核心从12个增加到20个（5个集群，每个4个核心），最高频率为2.35GHz，空闲时为1.37GHz。TRIP核心的数量从2个增加到3个，最大频率2.2GHz。

在去年6月取消特斯拉的雷达时，马斯克表示，纯视觉的安全概率会比视觉+雷达的安全概率高。

不过，马斯克也补充说，如果雷达的分辨率「非常高」的话，特斯拉也可能会重新加回来。

目前的种种迹象表明，特斯拉似乎正在研究这个问题。

此前有报道称，特斯拉希望增加一个代号为「凤凰」的「4D」成像雷达，其范围是以前雷达的两倍。

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