2月15日，爆料人士“ShrimpApplePro”发布推文称，苹果今年将收窄iPhone 15 Pro机型边框，同时将会带来全新金色。然而，就在大家热烈讨论着新配色的时候，印度却把苹果坑惨了。据外媒报道，苹果公司正在努力扩大其在印度的产量，但这个过程面临挑战。这个挑战直接影响了苹果的良品率，苹果的工程师和设计师也坐不住了，据说经常花费数周和数月的待在印度监工。这边，大家都在期待着iPhone 15；那边，印度工厂却拖后腿了。良品率可是直接影响到苹果产品的质量，苹果想打造“印度制造”的蓝图困难重重。对于生产iPhone，印度其实不是“小白”，自2017年就开始生产低端iPhone手机了。其中，不得不提印度最大的集团塔塔集团，其在印度霍苏尔经营着一家手机外壳工厂。知情人士透露，该工厂的生产线上，每两个iPhone零件中只有一个是达标的，能够被送往富士康进行组装。也就是说，该工厂的良品率只有50%，与苹果要求的几乎零缺陷的目标相差甚远。苹果工程师和设计师经常花费数周或数月的时间，在工厂监督生产。两名曾在苹果海外业务工作的人士表示，该工厂正在计划提高熟练程度。除了良品率有待提升外，一名了解印度运营情况的苹果前工程师表示，苹果在印度的业务扩张进程缓慢，一方面是缺乏紧张感，另一方面和物流、通讯和基础设施有关。一直以来，苹果为了摆脱对中国供应链的依赖，也希望能够降低人工成本，逐渐将业务转向越南、印度等地区。事实上，早在2015年，苹果就盯上了印度，库克曾亲自访问并会见了印度总理莫迪，并游说他在印度开设苹果专卖店。在本月早些时候举行的苹果财报电话会议上，“印度”一词被提及15次。苹果CEO库克直言非常看好印度市场，并且打算在印度开设第一家苹果Apple Store的计划。印度市场研究机构Counterpoint研究员曾表示，苹果扩张印度生产的一个重要原因，是想扩大印度市场占有率，他认为印度的市场有巨大潜力。疫情以来，印度提倡居家办公，同时也推动了苹果相关产品的销量，根据印度的媒体报道，四季度，苹果在印度总共卖了200万台iPhone，环比增长了18%。但是，印度有很强的的贸易保护主义，它规定，直接向消费者销售商品的外国公司必须在国内采购30%的零部件。所以说，想要打开市场，就必须在当地建厂，再加上在印度境内生产的手机可以避免22%的关税。对于苹果公司来说，这实在是太香了。虽然说印度人口多、消费潜力大，但是印度工人受教育程度低、而印度本土的基础设施、物流、通讯等方面都远远落后于中国。如今看来，这些因素也使得苹果业务在印度难以开展。不仅如此，印度工厂也存在很多问题，电子代工行业咨询公司Venture Outsource的总裁Mark Zetter表示，印度代工厂的惰性一直是一个问题。没拿到订单前夸下海口，签订协议之后，态度就会改变，经常出现对客户的反馈回复不及时的情况。由此看来，苹果想要效仿20年前在中国制定的蓝图，很难！《华尔街日报》此前援引分析人士的统计数据显示，包括iPhone、iPad和MacBook笔记本电脑在内的苹果产品中，超过90%是由代工企业在中国生产。郑州富士康工厂有近 30 万工人，正常情况下，富士康的郑州产业园大概能够承担80%的iPhone 14系列的产能，iPhone 14 pro 的产能有超过85%在郑州。前科技行业分析师Brian Blair曾说道：“除非你亲眼看到，否则你根本无法理解富士康的工厂有多大。” Blair曾多次参观苹果在中国的工厂，他说：“跟美国人讲富士康工厂有多大，就像对一个村民描述纽约市有多大。”中国的供应商为赢得苹果的订单，会“不惜一切代价”。一些苹果员工就指出，很多时候他们下达的任务预估都要花几个星期的时间，结果中国的团队，第二天就做完了。“令人费解的速度”比计划提前数周完成。相较于中国，印度方面就没有这种高效率。一些前来印度辅助的工程师们还被安排在了离工厂2小时的酒店，WiFi信号还不好，这就导致每天都要浪费四个小时在路上。中国和苹果合作已经有二十多年了，如今早有一个完整的供应链体系，其他地方想要复刻的话，难度是地狱级别的。近年来，苹果一直都想要摆脱对中国的依赖，但是一下子从中国转移并不是那么容易的。前两天，有知情人士称，苹果CEO库克考虑参加3月底在北京举行的中国发展高层论坛。这是疫情爆发以来首次访华，由此看出，苹果并不能脱离中国，至少暂时来说是不可能的。苹果在印度下重注，面临的挑战还会接踵而来。事实证明，苹果和印度相互适应还需很长一段时间。
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