交通主干道+地下管线主干路,这条新建地下综合管廊可从闵行直达浦东、奉贤中心区域!
闵行区新闻办介绍,闵行区浦业路一期,沿江而行,从浦东闵行区界至S32公路,一条“地下生命线”——浦业路地下综合管廊项目正在诞生。
闵行区浦业路一期(浦东闵行区界-S32公路)新建工程项目,总长度约7.62公里,是闵行沿江的主干道路,是奉浦快线BRT二期线路的重要组成部分,也是全市五条“主干型管廊”通道之一。工程建成后,将同时兼具交通主干道及地下管线主干路的功能,周边市民可通过本条道路直接抵达浦东、奉贤中心区域。
目前,管廊基坑围护结构已完成约4公里,管廊主体结构已完成约2.0公里,新建周浦塘桥已完成80%下部结构,姚家浜桥管廊工作井、接收井施工完成。今年将完成所有地下综合管廊、雨污水管道、桥梁驳岸。2024年完成所有道路工程、交通附属及绿化工程,确保2025年顺利完工交付。详见↓
地下“别有洞天”
作为一座专门为市政管线建设的“商品房”,每一个舱室,都有其对应的“住户”,比如高压舱是用来安放高压电力管道,综合舱用于信息管线与消防管线安装。不同传统的单层多舱结构,浦业路项目建设的综合管廊是双层四舱结构布局,上层为超高压电力管线与信息消防管线,下层为高、低压电力管线。
综合管廊综合布线建筑信息模型图
模板实际场景图
工程大,难点多,为何要做?
地下综合管廊,也被称作地下“巨龙”,在人们看不见的地方,为城市输送着水、电、气等资源,其重要性不言而喻。
在城市地下建造一个公共隧道空间,收纳沿线7公里的电力、通信给排水等各种工程管线,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、设计、建设和管理,这样可解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发问题,是破解城市“马路拉链”与“蛛网架线”的重要手段——这就是地下综合管廊的作用。
简而言之,它是保障城市运行的重要基础设施的“生命线”。
通过一体化布局,新建的浦业路项目,不仅集约用地,还使地上空间更加亮丽,与环境景观更融合。根据规划,建成后,从浦业路走过,很难发现地下藏着一条能源管廊,管廊逃生口、风亭等都藏进了绿化带。
工程建成后,周边市民往来浦东、奉贤中心区域又多了一条道路。同时,工程也将进一步配合郊野公园的建设,促进浦江镇、浦锦街道滨江开发,为浦江滨江打造一流滨江带做出贡献。
资料:闵行区新闻办
编辑:姜晨
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