威马即将拿到四川的投资，负面缠身的它这回能活吗？

最近有条大新闻不知道大伙有没有关注到。

2014 年，沈晖瞅准了中国新能源汽车发展的大好局面，离开吉利，创立威马汽车。其中威马的大部分高管，都是跟着沈晖在吉利的老同事。

正当沈晖喝着庆功酒跟美团王兴论天下的时候，威马没有等来 “ 爸爸 ” 吉利的一句夸奖，反而收到了浙江吉利控股、浙江吉利汽车研究院的一纸诉状，状告的理由很简单，威马偷我技术。

法院审理后认定，这 5 个图纸相关信息均属于吉利汽车。威马方面相关人士也回应，“ 目前威马方已反驳上诉，该判决未生效。停用的那 5 张汽车零部件图纸对我们也没啥大影响。” 

不过好在威马找到了那个或许关键时刻能抬自己一手的贵人。

沈晖曾在采访中表示：“ 大环境不好，需要收着点过日子。降薪也好，调控销量也罢，其目的都是为了降本增效、改善盈利结构等战略目标，以期稳健渡过行业寒冬，并在未来能够可持续发展。” 

远远不够，新能源汽车行业发展到如今，拼的是 “ 钱 ” 吗？压根不是，那群拼资本的拜腾、爱驰、云度等早就不见踪影了。

撰文：脖子右拧    编辑：面线   

图片资料来源：

腾讯网——判赔700万：历时四年，吉利诉威马21亿天价知识产权纠纷一审判决出炉

中国经济网-威马两官司被裁定冻结7千余万财产及被判赔偿700万元

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