「车祸检测」是今年新 iPhone 与新 Apple Watch 上独有的「救命」功能。发布会上,苹果在介绍它时,并没有许诺会 100% 的检测成功,而且肯定会有误报的可能性。但是有时候,一旦用到,那可能就是救命之恩。在新 iPhone 和新 Apple Watch 陆续上市后,「车祸检测」是否有效,以及触发机制如何,也成为一个谜团。按照苹果官网的介绍,「车祸检测」涉及到了 iPhone 14 全系列的速度计、气压计、扬声器、GPS 等传感器,并辅以机器学习算法来断定。为了提高算法的可靠性,苹果运用了 100 万次的真实车祸数据来训练,实现在危机状况下能够自动拨打电话,避免错过黄金救援时间。俗话说,科技是把双刃剑,算法实际也是 ,也会存在正反两面。新 iPhone、Apple Watch 不过才开售不到一个月的时间,市场上的保有量还不太够。但在较小的样本中,依然出现了「车祸检测」功能救人的状况。台湾一位 Apple Watch Series 8 用户便被「车祸检测」功能救了一命。根据他本人 Facebook 的分享,该用户是一名大排量摩托车爱好者,因意外出现严重车祸,整个人无法动弹,此时 Apple Watch Series 8 辨别出遭受车祸,并自动拨通 119(台湾紧急求助),最终成功获救保住性命。另外,他此前在使用 Apple Watch Series 4 时,在被追尾摔倒后,Apple Watch 也作出反应,只不过彼时救他的是「跌倒检测」。而另外一位被「车祸检测」救命的也是 Apple Watch 用户,且也是一位骑士。因车辆失控而被压在排水渠下,Apple Watch Ultra 同样在鸣笛之后,自动拨打了救助电话,最终成功脱险。除了救人,iPhone 和 Apple Watch 上的「车祸检测」功能也给美国的一些主题公园带来了不少的困扰。自 iPhone 14 上市以来,美国沃伦县的通讯中心收到了多个来自辛辛那提国王岛游乐园的 iPhone 车祸检测求救电话。而这些用户均是在乘坐过山车时,被 iPhone 14 界定为「正发生车祸」,即便有 10 秒的强震动和铃声提醒,但在「车」上,用户也难以察觉并取消求救。事发地 Dollywood 乐园内的过山车(看起来很好玩)为了避免这种状况,美国一些游乐园也在过山车入口处放上了警告标志,不建议游客携带智能手机上车,或者在上车时,关机或者打开飞行模式,以免误触。「车祸检测」误报的情况不止如此,倘若 iPhone 在行驶的车上摔落同样会引起误会。Douglas Sonders 骑着摩托在高速公路上飞驰时,iPhone 不小心滑落,摔落在高速公路上。他无法停车,只能继续赶路。但遗落的 iPhone 14 却以为他发生了「车祸」,在警报音之后,向他的紧急联系人发送了附有 GPS 坐标的车祸救助短信,并报警。在惊险的 45 分钟之后,Douglas 才联系到家人,并消除了误会。随后,他根据 GPS 坐标找回了 iPhone 14,机身完好无损,就是屏幕彻底报废。无论是误报还是真正的救人,苹果的车祸检测算法都需要相当的精准,其中的尺度也十分难以拿捏。有时候,真正的危险和虚假的危险也不过只相差一步而已。
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