理想ONE停产风波又有了新进展。9月23日，理想汽车就此前“理想ONE停产换代更名L8”事件在其官方APP发布致车主公开信，相较于此前说明，明确了售后保障的具体内容。理想汽车表示，售后保障方面，将原厂售后零配件的生产与供应保障，提高至自停产后不少于12年。

此外，在软件保障与数据服务方面，理想ONE车主将享受和新车型同样的售后服务，享有首任车主终身质保权益的用户不受任何影响，官方将持续提供OTA升级服务。理想将在原有基础上，追加赠予三年每月20G的免费流量。但对于车主退差价的补偿诉求，理想方暂未回应。

虽然理想汽车的公开信在一定程度上解决了后顾之忧。不过有理想ONE车主质疑，一般一辆家用车可以开30万-50万公里，使用超过15年，那么没有终身质保的车主12年后怎么办？且因降价和停产风波造成的二手车市场贬值损失难以弥补。

面对这份姗姗来迟的回应，理想ONE车主们并不买账，对于车主们“退差价”、“赔偿”的诉求仍有待解决。

与此同时，理想汽车还发布了完整的产品序列，可以看出，在全新一代理想ONE更名为理想L8，整个代表增程电动平台的SUV L系列显得更加完整清晰。其中L9定位于家庭智能旗舰六座SUV，全尺寸在50万元以内；L8定位于家庭智能豪华六座SUV，定价在40万元以内；L7定位于家庭智能旗舰五座SUV，定价同样在40万元以内；L6定位于家庭智能豪华五座SUV，定价在30万元以内。

可以看出，理想汽车的产品规划已经日渐清晰，但对于已经购买理想ONE的车主而言，官方的补偿措施是否能够平息车主们的“愤怒”，还有待后续车主们的用车反馈。日后的“新车变旧车”之时，又是否会重蹈理想ONE的覆辙，目前还是一个未知数。

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