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蔚来的意外，需要更多的解释去解释“意外”

百家 作者：黑马公社 2022-06-25 20:28:38
作者：祖恒

事情大家都有耳闻。

6 月 22 日 17 时 20 分左右，一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落，造成两名数字座舱测试人员罹难，其中一名为公司同事，另一名为合作伙伴员工。

事后蔚来进行了两次回复：

第一次回复是初步调查，这是一场意外事故，与车辆本身没有关系。


因为回复内容引起了争议，蔚来重删微博，重整思路，重新回复：

初步调查，这是一场（非车辆原因导致的）意外事故。


两次回复阐明了这真的是一场意外。

虽然这个回复，被诸多朋友批判，认为蔚来在逃避责任，撇清自己，但是对于这个回复，黑马是相信的。

引起这么大热议的事件，在有公安部门调查取证的情况之下，想必蔚来也不会胡乱回复。

只是这个回复，解答不了很多朋友心中的疑惑，大家更想知道的是，是什么原因造成的这场意外？

从现场照片来看，车辆是从三楼直冲而下，车辆的车顶朝下，倒扣在地面之上，也就是说车辆直冲而下时，在空中有过反转。


并且事故现场，车头是朝外的，车尾是朝着墙那一侧的，大致可以判断车辆在落到地面之前，是一个倒车入库的状态。

问题就是出在这了，倒车入库状态下，都是小心翼翼的，一般情况下，都不会突然加速，特别是作为一名合格的试车员，在大厦并不宽敞的空间之下，把车加速到撞开防护栏飞出去，这种概率会有多大？


而事发停车场，有用于限位的矮墩子，还有护栏，即便试车员操作失误，在“小心翼翼“的状态之下，真的没有时间去反应这种失误吗？

在这种情况之下，也难怪网友会去质疑，这是否是车辆出现了某些不可控的问题导致的事故。

黑马也看到有些朋友指出建筑的问题。

认为民用建筑设计承载规范中，没有明确规定汽车水平方向的冲击荷载，特别是临边的防护墙，没有足够的强度挡住失控的汽车。


这样的问题，或许是存在的。

早年间，建筑在设计时，也没想过汽车会进入楼房，但是随着汽车引入商场销售，汽车进入建设内的现象已经屡见不鲜。

不管这次事故，和建筑设计的承载有没有关系，汽车进入建筑的承载问题的确是需要重视的。

不过在蔚来这起事故中，去指责建筑的问题，反倒是本末倒置了。


无论是车的问题，还是建筑设计的问题亦或者是试车员操作的问题，这总归就是一起安全责任事故。

试车，为什么不在划定的试验区域测试？试车区域有没有做好保护措施？如果是员工操作失误，那是否还涉及到了员工的安全培训问题？

总而言之，不管原因如何，这起事件，蔚来都需要承担相应的责任。

这也是许多朋友对蔚来回应不满的一个原因，事故发生后，第一时间想着撇清自己，这是不是显得过于没有人情味？

是害怕销量受到影响？


的确，这段时间蔚来的销量表现并没有很亮眼，特别是今年5月份，理想、小鹏、哪吒、零跑月销销量都破万，反观蔚来销量仅为7024辆。

曾经的造车新势力的老大，如今看着后辈超越自己，蔚来的不安，可以理解。

在去年还发生过31岁企业家驾驶蔚来车祸身亡的悲惨事件。


蔚来第一时间回复，强调这次的意外事故和车辆本身没有关系，害怕销量受到影响的心情可以理解。

只是愈加撇清，愈发容易引起消费者的反感。

如果蔚来真的害怕会波及销量，最好的办法就是尽早给出事故发生的具体原因。

公众需要一个更加详细的解释，还有真相。




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