失联人员全部找到！其进山目的曝光……

救援人员开展搜救工作。中新社记者 李嘉娴 摄

490人参与搜救，大理苍山失联13人全部平安

云南大理漾濞彝族自治县人民政府新闻办公室5月15日通报，经省、州、县三级公安、应急、林草、森林消防、消防救援专业人员490人、搜救犬12只、无人机8台全力搜寻，截至5月15日08时50分，5月12日进入苍山洱海国家级自然保护区的13名失联人员全部找到，无人员伤亡。

救援人员开展搜救工作。中新社记者 李嘉娴 摄

漾濞彝族自治县人民政府新闻办公室此前通报，5月12日，苍山洱海国家级自然保护区管理局接到群众举报，称多名人员未经许可进入苍山。经全面排查，5月13日上午在漾濞县平坡镇境内发现10人，工作人员对其进行了劝返。据被劝返人员介绍，另有13人绕过漾濞县平坡镇平坡村上坝田值守检查卡点进入苍山后失去联系。

据云南省消防救援总队前方指挥部消息，14日11时55分，救援第一梯队通过卫星电话报告：已找到7名失联人员。随后7人安全下山。

云南大理漾濞彝族自治县人民政府新闻办公室5月15日通报，5月14日20时40分，先前搜寻到的7名人员已被送至漾濞县平坡镇卫生院，经检查，各项身体指标正常。

进山原因曝光

记者从多方信源求证得知，此次失联的13人团队由“老兵回家”项目发起人、前媒体人孙春龙组织带队，进山是为了搜寻二战期间在“驼峰”航线坠毁的中国航空公司60号飞机残骸。

漾濞县政府曾在通报中称，这支队伍的踪迹是5月12日由苍山保护区管理局接到群众举报后排查发现的。

5月12日，云南一名网友曾在微博、政府公开信箱等渠道，公开举报孙春龙一行违规进入大理苍山保护区核心区，应急救援部门的通稿证实了相关举报。网友在举报中称，孙春龙等人的活动将对环境保护等产生不利影响。

公开资料显示，漾濞县境内的苍山保护区自2020年3月29日开始进行封闭管理，目前仍处于封闭管理阶段，在此期间，任何单位和个人未经批准都不得进入苍山保护区范围内。

针对下一步的处置情况，大理州相关部门回应上游新闻记者表示，将在保证人员绝对安全的前提下，尽快组织人员回撤，是否存在违规进山等情况，将在证据确定后作出进一步认定。

“驼峰线60号飞机”，究竟是何来历？

“驼峰线60号飞机”，究竟是何来历？著名滇缅抗战史专家戈叔亚就此接受了极目新闻记者的采访。他表示，“驼峰线60号”飞机是二战时期执飞“驼峰航线”的运输机。驼峰航线是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道，始于1942年，终于二战结束，为打击日本法西斯作出了重要贡献。

“在1938年，云南修建了一条通往缅甸的公路——滇缅公路，用于接收援华物资。但1941年底，日本切断了滇缅公路，使大量的援华物资无法运进入中国。”戈叔亚表示，在这种背景下，中美两国开辟了驼峰航线。

戈叔亚介绍，驼峰航线的运输单位由美军一个陆军总队和中国航空公司组成。彼时的中国航空公司，是跟美国泛美航空公司合资经营的一家公司，飞行员一般都是美国人，报务员和副驾驶则是中国人。本次孙春龙一行人寻找的“驼峰线60号”飞机与其他的不同，飞机主驾驶是美国人，副驾驶也是美国人。据资料显示，飞机在1943年坠毁。

孙春龙曾在文章中提到，他们寻找的60号飞机，是中国航空公司在驼峰航线坠毁的第一架飞机。

“整个驼峰航线，一共有607架飞机坠毁，其中有46架是中国航空公司的，500多架是美国的。”戈叔亚告诉极目新闻记者，在滇缅公路断了以后，中国在陆地上的陆运进口路线几乎全部中断，“你就是要进口一颗螺丝钉，进口一颗子弹，进口一滴汽油，都要通过驼峰航线。”

戈叔亚还表示，几年前，曾有一名美国探险家到过“驼峰线60号”坠机地，返回美国后，该探险家将相关消息告知了家属。孙春龙也在文章中写到，自己曾多次收到飞行员家属的信，希望他们帮忙寻找表哥的遗骸。

“这是二战期间，帮助我们运输物资牺牲的美国飞行员。”戈叔亚告诉极目新闻记者，从出发点上来说，孙春龙一行人受死者家属委托，寻找飞行员遗骸是值得肯定的。但孙春龙一行没有跟当地有关部门进行报备，是违规行为。

来源：中国新闻社综合央视新闻、中国新闻网、上观新闻、极目新闻等