长沙比亚迪，停产整顿

据@长沙发布 5月8日消息，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。

今年4月以来，家住湖南省长沙市雨花区嘉和城的部分业主及孩子，出现了身体不适，主要症状为频繁流鼻血、头晕、恶心、久咳不止等。

家住嘉和城小区的林女士表示，今年4月以来，一股强烈的刺激性气味弥漫整个小区，尤其是晚上，以至于她不敢开窗。她的女儿最近几天连续流了3次鼻血，有时很难止住。

5月7日晚间，比亚迪回应称，排放超标引起流鼻血属于恶意捏造关联，已报警。

比亚迪官方微博发布《关于“长沙雨花区工业园排放导致周边居民投诉”的声明》（下称《声明》）称，针对网传“排放超标引起流鼻血”的情况，属于恶意捏造关联。比亚迪长沙雨花区工业园已报警，并将追究相关人员的法律责任。

值得一提的是，比亚迪长沙项目建设时间始于2009年，而此次反映其排污超标的中建嘉和城建造于2018年左右，晚于工厂。

有媒体报道称，从城市规划来看，部分小区楼房距离长沙比亚迪工厂仅50米，还有大量居民楼位于比亚迪工厂100~300米之间。

据@唐史主任司马迁表示：

比亚迪这个事，其实2011年有过一回，深圳峦山谷小区对比亚迪新厂环评不满，双方对簿公堂。最后比亚迪体现了企业责任，把铁锂生产和喷涂这种污染大的迁走了，还追加了环保投入。

这次和2011年略有不同，应该是先有厂，后盖的小区。这里头就涉及很多规划和环评问题了。

之前，也有一家在西南布局的企业遇到这种问题，自己在郊野工业用地里盖了厂房。后来周边用地属性改变了，盖了小区，小区不断投诉，最后只能是追加环保，且迁走部分产线。

企业社会责任、环境成本以及规划风险，这些矛盾会逐步体现出来的。不止比亚迪，其他大厂将来也会遇到。尤其是当时为了规避环境成本而从东部迁出的企业，会再次遇到环境成本升级的问题。

长沙比亚迪是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，2012年首次投产，是目前比亚迪产品线最齐全的新能源汽车生产战略基地之一，可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，以及K系列、C系列纯电动大巴，和部分核心配套零部件。

“工厂目前已经在进行停产整顿。” 有接近比亚迪的知情人士透露称。

今年4月8日，据长沙当地媒体报道，今年一季度，长沙比亚迪生产汽车6.25万辆，同比增长达271%。

比亚迪发布的4月产销快报显示，1~4月，比亚迪新能源车累计销售39.24万辆，同比增长387.94%；其中，DM系列车型累计销售约18.96万辆，同比增长699.91%。

同时，比亚迪产销快报显示，其一季度整体产量为29.2万辆。依此计算，比亚迪长沙工厂贡献了其当期总产量的两成以上，约21%。

“目前涉及废气排放问题的主要是喷漆工厂，是整车制造四大工艺的工厂之一。如果相关部门调查期间需要工厂停产，那么势必将影响到生产和交付。”汽车行业资深分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示。

综合自：金融时报、长沙发布

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