行“思”致“远”：从消费迈向“汽车+工业”，思远如何定义下一个十年？

思远人才观：以“成长+共赢”为内核，坚持长期主义

半导体国产替代的风靡，造就了如今国内半导体创业圈儿一片欣欣向荣的景象。然而，随着企业数量的飞速增加，人才的供需缺口矛盾也愈发尖锐，这也由此引发了去年底到今年，半导体行业人才“内卷”现象。

据《中国集成电路产业人才白皮书(2019—2020年版)》测算：到2022年前后，我国全行业人才需求将达74.45万人左右，缺口巨大；目前从业者硕士及以上学历仅占6.53%，有经验的行业专家和应用技术研发人才严重不足。预计到2022年国内集成电路专业人才的缺口将高达25万。

人才，也由此成了如今国内半导体企业们的核心竞争力。思远半导体一向珍惜人才，黄林表示：“思远半导体从硬性、软性多个角度去吸引和留住更多人才。针对我们内部员工，我们始终秉持共同成长、互利共赢。公司的团队氛围非常和谐，我们经常会对内做信息的共享，包括市场的变化、公司发展状况、及收益的共享，也正基于此，我们的人员稳定性非常好。”

针对人才的“内卷”，思远半导体也着眼长远，坚持长期主义。黄林告诉笔者：“从这两年开始，我们更注重自己内部的培养，会投入更多的时间和精力去针对新人，包括即将加入的在校学生等。我们与一些学校都有很好的互动交流，这种长期主义虽然不能在短期一两年内看到实际效果，但长期来看，相当于我们种下了一颗种子，对公司无论是从内部氛围还是外部影响力方面，都能够形成对人才更有吸引力的效应。”

截至目前，思远半导体在深圳、上海、成都、珠海都已设立研发中心，研发团队成员占比约62%，分别毕业于香港科技大学、华中科技大学、电子科技大学、西安交通大学、西安电子科技大学等知名高校，硕士及以上学历占比50%以上。截止2022年3月31日，公司已申请、获得80+项自主知识产权。

着眼下一个十年：以锂电应用为基，扎根“汽车+工业”赛道

锂电池如今已成为小到消费电子，大到新能源汽车等各类应用的主要供电载体，这也推动了当前国内围绕锂电池产业从上游原材料到电池设备产业化项目数量呈现逐年高速增长的态势。

据4月11日中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据披露，2022年3月，我国动力电池装车量21.4GWh，同比上升138.0%，环比上升56.6%，呈现快速增长趋势。其中，三元电池共计装车8.2GWh，占总装车量38.3%，同比上升61.2%，环比上升40.5%；磷酸铁锂电池共计装车13.2GWh，占总装车量61.6%，同比上升238.8%，环比上升69.4%。

动力电池装车量的攀升，无疑将大幅推动市场对锂电类芯片需求持续暴涨。由于深耕“电池应用的POWER+电源管理系统芯片”市场多年，思远半导体也早已在这一赛道积累了丰富的技术储备和应用经验。黄林表示：“公司在技术上主线思路是非常聚焦的，我们会围绕锂电池的应用这条主线去布局产品，并做更多的技术耕耘和储备。围绕锂电池的应用可做的文章非常多，无论是手机、智能穿戴还是工业储能、电力设施以及电动汽车等场景，围绕电池的应用和产品设计中，会涉及更多低功耗、大电流甚至高精度的电池充放电管理和计量等。”

除了消费电子应用以外，布局更高门槛的工业、电池储能以及电动汽车类应用，也将再度驱动思远半导体在未来十年从业绩规模到技术耕耘、储备等方面都更上一层楼。黄林指出：“在这两大应用领域，目前国内在技术和产业上还是相对比较欠缺的，这也是值得我们去持续深耕的赛道。因此，不管是未来五年、十年甚至二十年，我们都会始终围绕着新能源和电池应用去做技术和产品。”

乘着半导体国产替代的“东风”，以锂电应用为基石，持续扎根“汽车+工业”赛道，将是思远半导体未来十年的航向。正如黄林所说：“如今不管是国家层面，还是深圳政府，都给予了我们很多的政策上的支持；另一方面，基于国家的各种支持和政策，如今更多的客户也都愿意去尝试使用国产半导体的产品去做设计验证，以及量产应用。”思远半导体也将借此机会，行“思”致“远”，以更好的成绩定义下一个十年。