Feel Good 周报
世界也许不完美，但总有人在努力让它变得更好。
这个隔音板不仅长得像 Air Max 气垫，它还是用回收球鞋做的Vivobarefoot：做帮你更贴近「赤裸」的鞋履本周，欧盟推出新规定，要求在欧盟销售的服饰、家具和智能手机都需要更耐用和更容易维修，同时，规定也禁止公司销毁未售出的产品。
现在，是时候结束「提取、制造、破坏和抛弃」这个对地球充满危害的模式了。
欧盟专员 Frans Timmermans 在声明中表示。不过，具体的细则要等到 2023 年才会公布。欧盟立法者希望到了 2030 年，欧洲市场上所有纺织产品都实现耐用和完全可回收两个目标。除了强调品牌的责任外，欧盟也将对消费者提供更多教育，让消费者更容易获得服饰有效回收、重新利用和维修的信息。数据显示，时尚对环境的影响，是欧洲除了食品、住房和交通外影响最大的行业。欧盟人均丢弃的服饰量达到了 24 磅。当纽约于 2021 年开始接受共享电动滑板车进入该城市时，提出了一个要求 —— 三家要进入该领域的公司都必须提供轮椅用户友好的服务。最近，其中一家电动滑板车公司 Bird 在测试一款轮椅新配件。这个配件由车把、前轮和 350 瓦马达组成，可通过轮椅的前部来固定，适用于座椅宽度介于 14 - 22 英尺（35-55 厘米）的轮椅。使用时，「油门」和平常滑板车一样，用右车把来控制。不过，首次使用前，用户需让技工在轮椅上装上配套硬件（耗时一小时），随后即可由用户在数秒内自由装卸配件。目前，这款产品仍在内测阶段，因此只有受邀用户可使用。31 岁的 Eduardo Hernandez 是其中一位测试用户，他认为这个配件很方便有用，「就像一个摩托车」。他会用配件来做跑腿的工作，尤其距离长时，用它会比较自己手动更舒适。除此以外，Bird 在 2021 年已在纽约的布朗克斯区推出了电动轮椅，用户可直接用手机预定，后来还推广到旧金山和圣地亚哥。Bird 的竞争对手也有自己的答卷：Veo 也推出了一个单轮的驱动轮椅配件，而 Lime 则推出了带座椅的滑板车，一款单轮版，一款则是三轮版。这个隔音板不仅长得像 Air Max 气垫，它还是用回收球鞋做的在创建自己的工作室前，Michael DiTullo 曾在耐克工作了将近十年。这次，当他在为隔音解决方案公司 Kirei 打造新的隔音板的时候，他做了个看起来就像 Air Max 气垫的设计，而且隔音板内的填充物甚至也是来自回收球鞋。这款名为 Air Baffle 的隔音板外壳原料是回收塑料瓶，而内部的吸音填充物则来自耐克回收项目 Nike Grind。此前，我们更常见的 Nike Grind 材料是一种类似橡胶的材料，其来源主要是耐克回收球鞋的鞋底，会被用来建造跑道和操场。但这次， Air Baffle 所采用的则是一种名为 Fluff 的回收材料，其原料来自回收球鞋的鞋身部分，由皮革、帆布和其它更柔软的材料组成，因此更合适用作吸音。此外，DiTullo 因深受耐克将产品工作原理和技术外露展示的设计理念影响，所以选择在隔音板上挖出可展示内部的通道，就像经典的 Air Max 气垫般：有趣的是，Air Max One 的设计灵感来自建筑（乔治· 蓬皮杜国家艺术文化中心），现在，这种建筑材料（Air Baffle）的灵感则是来自于这款鞋子。
最近，声嚣剧读节和英国致力于听人和聋人共同创作的戏剧机构「指匠」联合开启了一个新项目「波种计划」。在七个月的时间里，来自中英两国的聋人及听人艺术家们，将使用中国手语、英国手语，中英文口语、身体语言及影像视觉协同创作，分享大家共同关注的当代主题和经验。该项目的线下融合性戏剧工作坊将于 4 至 7 月在北京、上海、重庆、广州四座城市举办，由中英两国具有丰富戏剧创作经验的聋人及听人艺术家带领创造故事。工作坊第一站将于 2022 年 4 月 29 日至 5 月 1 日期间，在北京进行，现在已经开启了招募，面向听障群体。
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