一只集装箱的自述：在北港，回答“箱”生的“哲学三问”

“我是谁？我从哪里来？要到哪里去？”始终都是亘古不变的哲学三问。

作为一只箱子，我的工作就是在全球各地四处旅行。虽然我的理想是随时随地、说走就走，但是骨感的现实却总叫本“箱”身不由己、时常被堵。我的“箱”生常态，不是在路上，就是被堵在了路上。

最近，我从新加坡去了一趟重庆，途径北部湾港时，他们以数字化运营平台OCC，为我上了一节数字化转型的“哲学课”。原来，我是谁？我从哪里来？要到哪里去？OCC都知道得清清楚楚。

当我从新加坡港装船启程时，我的“身份证”和“行程单”，就已经传到了远在中国的北部湾港集团数字化运营平台OCC。他们为还在海上旅行的我，预订好了畅行中国的列车“卡座”。

当我和我的船只抵达港口时，哪怕是船舶较多，也不会担心塞港。因为OCC已经实时跟进了船舶等候的情况，并及时为我和兄弟姐妹们协调好了泊位和港机资源。

在OCC眼里，每一只箱子都值得“C位”出道。这不，即使码头上已经有了成千上万的箱子，我也不担心会被遗忘在某个角落。因为OCC会记录所有装卸、转运、堆场信息，出现异常时，更会及时干预和处理。

与此同时，OCC还会实时统计集港、疏港等情况，使港口生产运营过程可视，缩短了集装箱流转的周期。

列车场站的情况同样复杂，不过多亏了OCC的提前协同，让我第一时间赶上了开往重庆的班列。经过广西山水、贵州峰林，我终于顺利抵达了重庆。不仅没有爽约，还提前1天到达了美丽的山城。

原来，在我的旅程背后，还有许许多多看不见的数字化转型伙伴。他们是勇于探索的北部湾港集团与华为。经过他们的努力创新，我的数字化旅行在未来还将进一步延展到发货工厂和收货客户,实现全过程可视，进一步提升我的旅行效率与体验。

北部湾港集团信息部副总经理吴海斌告诉我：“2019年，北部湾港集团和华为率先开展数字化转型探索，我们梳理了上千个业务流程节点，打造了统一数据底座和数字化运营平台。我们不只是建立了一个新的IT系统，更重要的是促进了业务变革，取得了初步成效，比如，集装箱整体在港周期缩短了13%，从钦州锚地至重庆的货运时间减少了一天，客户满意度也得到了提升。”

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