国内第一汽车巨头，把小米死敌给买了？

前段时间，我们跟大家聊过，吉利即将进军手机市场的事。国产第一汽车巨头，宣布造手机！

这年头，手机厂造车看过了，但车厂造手机还是很少见的。

毕竟手机市场这么成熟，竞争这么激烈，现在下场一般都不会有好结果。

不过吉利老总李书福说过：

手机是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。

也就是说，吉利造的手机，最终还是要为汽车服务的，就像游戏手机一样，它要打造的是一台“汽车手机”！

虽然很期待实机的出现，不过吉利手机业务才刚启动不久，成品估计还得等一段时间。

不过大家也不用失望，今天吉利手机就曝出了个大新闻：

有媒体爆料称，吉利将收购魅族手机！！！

比起实机，我觉得这才是更劲爆的料好吧...

虽然吉利对这则消息的回应是不予置评，而魅族也表示多谢关心。

但这种打官腔的说辞大家都懂，毕竟这次收购传闻的可信度确实挺高的。

甚至可以说，如果吉利真把魅族给收购了，那是皆大欢喜的结果。

首先，吉利已经明确要搞手机了，那肯定得打造自己的手机团队。

虽然吉利很有钱，但技术的东西，不可能一蹴而就的，人才是最关键的点。

整个业界就这么多人，虽然吉利也挖了挺多大佬了，但想要把人凑齐，真没那么容易。

然而，这时候有钞能力的好处就体现出来了，直接用钱换时间！

收购一个成熟的手机厂商，再改成自己想要模样，这不就完美了吗？

所以，也怪不得会传出吉利要收购魅族的消息，毕竟现在市场可真找不出比魅族更合适的标的了。

因为国内手机排得上号的厂商，基本都不可能收购下来，如果是微软，那当我没说（狗头.jpg）

小米、OV 、华为、荣耀这些国内巨头都不用想了，那么还有谁呢？

中兴？难搞哦，中兴可不只是手机业务哦，通信业务还是很强的，还能养着手机业务的。

联想？更不可能了，虽然手机业务做得一般，但靠着全球第一的 PC 业务，养着旗下的手机品牌怎么了？

所以，一圈下来，魅族是最好的选择！

首先魅族的手机确实卖得不怎么样。

根据海外机构发布的数据，2021 年第三季度，OV、荣耀、小米、苹果、华为和 realme 分列国内前七的位置。

而这 7 个品牌就占了国内 97% 的市场份额，留给 “Others” 的份额仅仅只有 3%！

也就说魅族要跟中兴、联想分这 3% 的销量...

人家两个老大哥不愁吃不愁喝随便卖，可魅族真没啥靠山啊，哪怕把精神领袖黄总拉出来也不够看呢...

就凭这么点销量，无论什么小而美，都很难活下去！

有朋友会说，哪怕手机做得一般，但魅族的 Flyme 系统还是很顶的好吗，哪有这么容易倒闭！

确实一直以来魅族的系统口碑都挺不错的，但今时已经不同往日了。

去年三月，魅族 18 发布会上，魅族宣布 Flyme 9 系统将引进“三零”，零广告，零推送，零预装！

这概念确实挺好的，勉强对得起 4399 元的起售价。

魅族甚至把三零系统称为手机界的拐点之战，同时多次嘲讽友商，暗示自己才是真正的“安卓之光”！

然后半年后，魅族的拐点之战就宣告失败，魅族宣布后续机型取消“三零”战略，仅在魅族 18/18 Pro 上继续执行。

说是这么说，但用户发现魅族 18 和 18 Pro 系列手机自带的天气、计步器等应用也出现了广告推送...

这打脸来得太快，直接被珠海市市场监督管理局罚款 2.5 万余元......

最近魅族还宣布将于 2022 年 3 月 31 日停止 Flyme 手机云备份功能运营。

在停运之后，云备份功能入口，并回收所有云空间存储资源，

资源回收后用户已上传的云备份数据资料将无法找回！

基础功能不断缩水，这还能称作是好系统吗？

可能魅族也有自己的难处，但用户并不需要为你的不济买单，我们花了钱就是要买到最好的体验，而不是一次次的缩水和背刺。

最近魅族重启了魅蓝系列，新品价格直接打到了 699 元，虽然起不了什么波澜，但也能证明魅族当年砍掉魅蓝的决定有多离谱！

其实魅蓝前总裁李楠也提议：不如趁互联网巨头变 “硬” ，魅族也卖个好价钱吧...

单靠魅族真的很难重回巅峰了，不如跟着吉利干吧，搞出个吉你太魅、或者是魅吉手机，说不定能成为爆款呢...

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