拒绝背锅！特斯拉开始收集车主数据

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前不久，在四川南充发生了这样一起车祸，一辆黑色的特斯拉汽车在闹市区失控，撞上了多辆车和行人。

四川西华交通司法鉴定中心的鉴定结果显示，被鉴定车辆的转向、制动功能均符合要求，在事故发生前不存在安全隐患。

好在这次事故的原因很快就被调查出来了，一开始车辆短暂停止后开始加速，之所以加速，就是因为该车的加速踏板被踩下。换言之，本次事故，车主全责。

回想起之前那么多例特斯拉无法刹停的新闻，结果都是因为车主踩下了加速踏板导致。然而不少车主认为特斯拉存在质量问题，无法刹停。

在这其中，因为特斯拉自动驾驶FSD的加持，也有不少车主甩锅给FSD，觉得的自动驾驶导致的车祸。

可能是为了解决这种问题，也可能是为了给到更好的用户体验。

据外媒报道，特斯拉在11月21日发布自动驾驶测试软件FSD Beta 10.5后，特斯拉要求获取带有VIN（车辆识别号码）的车内外摄像头录像数据。

（图自车东西）

该条款显示，在开始FSD测试功能时，如果车辆发生车祸或者严重的安全风险，那么车主需要同意特斯拉收集车内外的影像数据，且包含车辆识别号码VIN标记。

就目前来看，特斯拉的这个行为得到了不少网友的支持，因为通过影像数据，可以有效的避免部分车主将车祸的责任甩给FSD。

根据特斯拉的描述称，本次更新条款收集的信息，主要是为了提高自动驾驶的机器学习能力，其次便是为了在发生自动驾驶导致的事故时，能够通过车辆影像数据分析事故发生原因。

不得不说，特斯拉这次的更新“有点绝”，你要是这样做了还怎么让一部分特斯拉车主出事的时候甩锅啊，那还不得影响特斯拉的销量啊

开个玩笑，特斯拉这次的更新条款，更像是为了厘清责任、不做背锅侠而起。

早先凡是涉及到特斯拉出事，大家要么甩锅特斯拉的自动驾驶不行，要么甩锅特斯拉的刹车不行。然而经过鉴定显示，很多其实是司机自己不行。

就拿前不久判下来的温州特斯拉车主来说，明明是自己没有把油门当做刹车踩，但是却对外宣称自己绝不会犯“刹车油门踩错”的错误。同时，该车主还在网上散播特斯拉的负面消息。

黑马猜想，也正是因为这些狗血事件的发生，才让特斯拉这一次更新这则条款。别的黑马不多说，但是这则条款更新之后，往后车主和特斯拉之间的扯皮势必会少许多，车主和特斯拉维权也都会更加的轻松。

至于特斯拉到底刹不刹得住，黑马相信，看完这个视频你就知道了。

撰文：小仙

编辑：小仙

监制：Andy

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