酷应用

小米之家已在为卖车作准备 / 腾讯首次公布三款自研芯片 / 《三体》发布首支预告片

百家 作者：爱范儿 2021-11-04 14:35:07

大家早上好，今天是 11 月 4 日。
昨天，企鹅影视版的《三体》电视剧发布了首支预告片，你看了吗？
爱范儿早报导读
小米之家已经在为卖车作准备，会开设更多大店
腾讯首次公布三款自研芯片
《三体》电视剧发布首支预告片
智能戒指 Oura Ring 发布第三代产品
ZipCharge 推出电动汽车的「充电宝」
自动驾驶汽车大势的最大问题？它让我们误以为这是唯一出路
Facebook 删了人脸识别项目，但 Meta 要把它用在元宇宙上
特斯拉开始在荷兰进行超充站开放测试
爱看演出的你，会想收集 NFT 票根吗？
「小米有品」推出自研新生活消费品牌「日常元素」
Bosie 打造「SPACE」天台互动展
国内首家太空餐厅即将开业
周四云打卡
小米之家已经在为卖车作准备，会开设更多大店
昨天，小米集团合伙人、中国区总裁卢伟冰在接受采访时表示，小米之家未来会开更多大店，主要是为了卖车考虑。同时，小米之家已经在考虑汽车品类进店之后，如何进行展示，如何更好的场景联动。
10 月 30 日，第 1 万家小米之家在深圳开业。卢伟冰介绍，这个门店是升级后的小米之家 4.0 版本，门店面积达到了 600 平方米，形象更加高端；同时也更加强调场景化的体验。
此前，小米 CEO 雷军曾透露，预计小米汽车将于 2024 年上半年正式量产。（新浪科技）
腾讯首次公布三款自研芯片
昨天，腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群 CEO 汤道生表示，面向业务需求强烈的场景，腾讯有着长期的芯片研发规划和投入，目前在三个方向上已有实质性进展—— AI 推理芯片紫霄，转码芯片沧海以及面向高性能网络的玄灵。
紫霄 AI 推理芯片最显著的特点是结合图片和视频处理、自然语言处理、搜索推荐等场景，目前已经流片成功并顺利点亮；沧海转码芯片主要用于视频处理；玄灵智能网卡芯片则定位于云主机的性能加速，结合 CVM/BM/容器等场景优化芯片架构，将原来运行在主 CPU 上的虚拟化、网络/存储 IO 等功能下移到芯片，实现了主 CPU 的 0 占用。
目前，阿里、华为、腾讯这三家排中国云业务市场份额榜前三的公司都有了自研芯片。(36kr & 晚点财经）
《三体》电视剧发布首支预告片
昨天，由企鹅影视、三体宇宙、灵河文化出品，杨磊执导，张鲁一、于和伟、陈瑾、王子文、林永健、李小冉领衔主演的电视剧《三体》发布首支预告片。 
预告片提及到红岸基地、幽灵倒计时、古筝行动等原著经典场景。
据官方，《三体》电视剧目前仍在紧张有序的后期制作阶段，未来将于腾讯视频全网独播。
最近，Netflix 版的《三体》也公布了首批 12 位演员阵容。（北青网）
智能戒指 Oura Ring 发布第三代产品
近日，智能戒指 Oura Ring 3 正式发布，定价介乎于 300-400 美元，11 月 15 日开始发货。
这一代产品已经支持全天候心率检测，并可通过体温追踪以预测用户经期。今年晚些时候，Oura Ring 3 将通过更新增加对运动时心率检测的功能，并在运动后提供对应的分析报告；此外，在原本已可支持检测睡眠呼吸节律的前提下，年底更新将支持睡眠时血氧检测功能。
Oura Ring 3 续航时间为一周，防水深度达 100 米，可与 Apple Health 和 Google Fit 连接使用。（NBC & Hypebeast）
ZipCharge 推出电动汽车的「充电宝」
昨天，ZipCharge 推出了一款便携式电动汽车充电器「ZipCharge Go」。
ZipCharge Go 大小和形状与一个普通的手提箱差不多，重约 50 磅（约 22.7 千克），内置一个 4kWh 电池，充电功率可达 7.2 kW，后续将会推出 8kWh 版本。
ZipCharge 没有公布 ZipCharge Go 的具体售价，但是表示可以选择租赁，起租价格为每月 49 英镑（约为 433 元人民币）。
自动驾驶汽车大势的最大问题？它让我们误以为这是唯一出路
当科技公司和社会都将未来交通的希望和资源摆在自动驾驶私家车上，Peter Norton 在新书《Autonorama》中指出，它令我们误以为，这就是唯一出路。
这已经是陈腔滥调：无论你喜欢与否，自动驾驶汽车都要来，而且比你想象得要早。我们想要什么不重要，因为技术驱动历史，而且我们被告知，技术已经选择了自动驾驶汽车。满足人们真正的需求从来都不是重点。
「汽车依赖症（car dependency）」让公众认为未来已经没有更好的选择，无论穷富，所有人都必须开车或乘车，城市形态必须也完全围绕汽车来重塑。
这也让公共交通出行的发展需要和资源被放在更次要的位置，但这些选择反而是更可持续和公平的。
真正的城市流动创新需要的不是自动驾驶汽车，而是自主的人：有选择权的出行者。
Norton 认为，这要求我们拓宽视野，无论是高科技、零科技还是中间所有一切，都能为解决问题做出贡献。
更重要的是，他认为我们要主动去思考到底想要一个怎样的未来，然后再谈需要什么技术，而不是让技术来定义我们的目标。

关注公众号：拾黑（shiheibook）了解更多

[广告]赞助链接：

四季很好，只要有你，文娱排行榜：https://www.yaopaiming.com/
让资讯触达的更精准有趣：https://www.0xu.cn/

*文章为作者独立观点，不代表 爱尖刀 立场
本文由 爱范儿发表，转载此文章须经作者同意，并请附上出处( 爱尖刀 )及本页链接。
原文链接 https://www.ijiandao.com/2b/baijia/418029.html
小米之家 三体 腾讯 小米 芯片 V
图库
爱范儿 爱范儿
公众号 关注网络尖刀微信公众号
随时掌握互联网精彩
赞助链接
百度热搜榜
排名 热点 搜索指数
iTrust
AiDeep Ued
关于我们 联系我们 升级日志 法律声明 广告服务 侵删通道
Copyright © 2021 K2CMS All rights reserved.
京ICP备14006288号