人民日报:华为城市智能体 实践智能网联,增添发展后劲

动态 作者:华为企业业务 2021-10-13 19:03:14 阅读:425


华为以城市智能体理念架构,携手湖南长沙等城市抢抓智能网联产业发展机遇,沿着车、路、城一体化协同发展的方向培育全新产业生态,为城市高质量发展注入智能、绿色、安全的丰富内涵,不断推动智慧城市建设迈向高水平。



智能网联提升未来城市竞争力

随着以5G、云、大数据、人工智能、区块链为代表的数字技术发展、新兴产业不断壮大、传统产业转型升级,产业数字化与数字产业化相互交融程度日益加深。历经百年发展的汽车产业,也将迎来电动化、智能化、网联化和共享化。

现代城市交通体系作为重要的基础设施,其发展布局与汽车行业演变息息相关。华为基于对ICT行业的深耕,提出以智能网联为特色,发展“聪明的车”,促进电动化、智能化融合;以智能网联为抓手,推动“智慧的路”一体化发展,实现车路协同;以智能网联为纽带打造“创新的城”,加快产业大转型,汇聚创新生态伙伴,提升城市竞争力。



智能网联是城市智能体的特色智慧场景

城市智能体建设是一项系统性工程,是从城市整体角度出发统筹智慧城市建设;城市智能体实现的全场景智慧,惠及城市数字化多个领域,涵盖出行、供热、应急、水利、环保、人社等行业,兼顾城市生产与生活,为实现高质量发展提供新架构保障;智能网联是城市智能体实现的全场景智慧中独具特色的场景之一。

基于城市智能体技术架构,华为发布了由一个数字底座、车路协同双引擎、三个测试场景和N个应用构成的“1+2+3+N”智能网联全景方案。

长沙是我国第一批发放智能驾驶汽车道路测试牌照的城市之一,也是全国首批建立智能驾驶测试区的城市之一。湖南湘江新区按照“产业生态为本、数字交通先行、应用场景主导”原则,开启智慧城市基础设施建设,培育和发展智能网联产业。

2020年,长沙市开通全国首条智能网联公交运行路线——智慧公交315线,车辆行程时间平均缩短约13.3%,行程速度平均提升约15.4%,基于测试区和开放道路实际大数据,打造智能网联云平台,助力长沙市2000多辆公交车实现智能化,并实现政府监管;长沙除了对全市所有传统公交车进行智能化升级改造之外,还针对危化品运输车、校车、环卫车、渣土车等重点车辆进行智能化升级,在自动泊车、智慧环卫、封闭园区自动驾驶等场景中也已进行布局。



智能网联推动城市转型发展

当前,全国各城市密集推进智能网联示范区、先导区建设,智能网联产业生态逐渐生根开花,产业链上游的芯片、雷达、传感器、高精度地图、车载操作系统、车载通信、人工智能计算平台、安全系统等,中游的新能源汽车,下游的出行服务、生活娱乐、自动驾驶、共享出行等产业链条逐步形成。

以长沙为例,智能网联已形成产业生态,湖南湘江新区吸引了70多家国内外行业龙头企业、10多家知名科研院所、340余家配套企业落户,快速构建起一条从人工智能计算到整车及汽车零部件、无人驾驶车辆等的完整产业链。

华为城市智能体坚持以人为本、以用为先。智能网联特色业务致力于构建车、路、网、云、图一体化系统,做实数字基建,做大创新产业生态,做优平台技术,把智能网联打造成为城市转型发展的新抓手,以产业发展促进城市高质量发展迈上新台阶。


10月14日,第十一届全球智慧城市大会

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