为了这两条公路，11万人开进“世界屋脊”，3千多英烈捐躯！中国为什么总能创造奇迹

一不怕苦、二不怕死

顽强拼搏、甘当路石

军民一家、民族团结

这段话，出自习近平同志2014年8月

就川藏、青藏公路通车60周年

作出的重要批示

“冬天零下40℃

山口的风8级到10级”

“大型机械进不去

只能用铁锨、十字镐，手工作业”

……

60多年前

川藏公路、青藏公路

两条旷世奇路的成功铺就

结束了西藏没有公路的历史

在“世界屋脊”上

开创了现代公路交通运输事业的新纪元

这背后

是十一万人的筑路大军逢山开道、遇水架桥

是三千多烈士的英勇捐躯

近日，央视新闻发布了一则珍贵影像

再现了十一万筑路大军

跨越“世界屋脊”修路的情景

川藏公路

以四川成都为起点

沿途翻越二郎山、折多山、雀儿山等

十几座海拔4000米以上的大山

跨越金沙江、澜沧江、怒江等十几条大河

加之线路所经地区冰雪期长

地震频发，岩层断裂，风化严重

常常发生塌方和泥石流

其里程之长、海拔之高、工程之艰巨

为世界公路建筑史所罕见

青藏公路

从青海西宁至西藏拉萨

路基筑于平均海拔4000米的雪域高原

由于常年天寒地冻

很多地方形成了“永冻层”

还有“翻浆地带”

也是施工极难处置的复杂地质状况

在如此恶劣的筑路条件下

这条闻名世界的高原公路

穿越峡谷、戈壁、沼泽、泥石流、冰川

和多年冻土区等高原险峻地段

成为世界平均海拔最高的公路

1954年12月25日

川藏公路和青藏公路

最终同时通到拉萨

为有牺牲多壮志，敢教日月换新天

修建两条公路的几年中

共有3千多名烈士为之献出生命

平均每前进一公里多就有一名烈士长眠

川藏公路、青藏公路的建设

不仅是前辈给后人留下的

具有重大政治、经济、国防价值的

两条重要运输生命线

而且形成和发扬了

极其宝贵和影响深远的“两路”精神

至今，这种无畏险阻、无私奉献的精神

在千万中国人身上

得到了传承和弘扬

跟着团团一起来看看

在这片华夏大地上

我们还造就了什么样的奇迹

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来源：知乎@言踪

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