关注爱范儿和 APPSO 的人都知道,我们对环保话题的关注度,一直不亚于其他课题,社会关心什么,读者关注什么,我们都会跟进。就在不久前,我们讨论过年轻人反环保的话题,归根结底年轻人所反对的是「假环保」。若品牌真切地把每个标榜环保的环节都落实到位,并让消费者有所感知,我想这样的品牌,无论消费者年轻或年长,对此都是可以接受,甚至进而转化成实际用户也不无可能。所以为了让消费者能对环保有更清晰的感知,科技巨头们都给自己设立了「碳中和」的目标,苹果称希望于 2030 年实现 100% 碳中和;微软则进一步将 2030 年定为负碳排放的实现期限,并称至 2050 年将清除从 1975 年开始的所有历史碳排放量。即便我国仍处在发展进程中,工业需求巨大,不过我们也承担了作为大国的责任,在联合国大会第 75 届会议上,我们宣布争取在 2060 年前实现碳中和。为什么碳中和可以让我们快速了解一个产品、品牌甚至是国家的环保进程呢?我们需要先弄清碳中和这个概念。无论是国家、企业或个人在活动过程中或多或少都会直接或间接地排放二氧化碳或温室气体。我们可以通过使用低碳能源甚至是无碳能源取代化石燃料、植树造林、节能减排等形式,抵消此前产生的二氧化碳或温室气体排放量,实现「相对零排放」。当我相关报道看得多了,有一个叫 Allbirds 的品牌反复出现在我的视野中。这是一个来自美国旧金山的「新晋」品牌,2016 年他们推出了以美利奴羊毛为主材的首个产品系列-Wool Runner。在 2020 年「世界地球日」前夕,他们宣布为所有产品贴上「碳足迹」标签。
要给成熟工业制品标上碳足迹并不是单纯标注上数字那么简单,从采集原料到生产加工再到运输,追溯每个过程的碳排放当量并非易事,却是很有意义的事。碳足迹发挥着像食品包装上的营养成分表一般的效果,消费者可以从中获取自己想要的信息点,而选择为地球可持续发展尽一份力。以一双 Tree Dasher 桉树跑鞋系列为例,从生产到最后寿命完结废弃,整个过程中共产生 9.0kg CO2e (二氧化碳当量),Allibirds 全系鞋款的平均碳足迹则更低,为 7.6kg CO2e。然而,目前一双普通跑鞋的平均「碳足迹」约为 13.6kg CO2e,可见 Tree Dasher 桉树跑鞋在这个过程中,降低了约 30% 的碳排放。于是我开始好奇,Allbirds 到底做了什么,能在大牌林立的市场里辟出一块专属于它的生存空间。秘笈或许就隐藏在 Allbirds 每款鞋背后的「绿科技」之上。我们或许能从它身上,窥探到实现碳中和的一些「捷径」。打蛇打七寸,要实现可持续,同样要直击要害,从生产流程中的第一步开始,就开始革命。在 Wool 羊毛系列之后,Allbirds 花了两年时间,研发出用南非桉树纤维为原料制作鞋面的 Tree 桉树系列,因为桉树本身的特性,赋予了鞋面透气速干的优势。除了在鞋面材质上的探索,Allbirds 进一步推进对于一双鞋来说很重要的大底的研发,与南美化工企业 Braskem 合作推出了「听起来就很甜」的 SweetFoam® 中底技术,SweetFoam® 也是世界上第一款减碳 EVA 材料,其使用巴西甘蔗提取物打造鞋底,它的意义在于替代传统的石油合成橡胶。而且为了推动整个鞋服行业的环保革命,Allbirds 选择将这项技术开源,让其他企业加入为地球可持续发展大计一同努力。这些以往只在概念鞋款或限定款上出现的环保科技,在 Allbirds 上变成标配。正是将「环保」二字融入品牌内核,才能做到真正的环保。而一般来说,主打环保牌的鞋服产品,不管限量无否,品质上多少会与传统产品有出入(牺牲一些实用性换取环保)。我带着这个疑惑,走进了位于广州太古汇的 Allbirds 旗舰店,选购了一双 Tree Dasher 桉树系列跑鞋。我需要亲自体验一番,看看它是否能打破我对环保产品的一丝偏见。我在进店之前,站在门口观察了一会,周三的傍晚,太古汇商场里人流不多,但 Allbirds 店内已有三两个客人在选购。我进店前已经有了明确购买意向,所以拿起鞋子就开始询问店员一些信息,并留意到展示架上标着的数字,他们把每款鞋的碳足迹都标了出来,这是 Allbirds 品牌所奉行的理念:通过这个同样也出现在鞋垫下面的小标签,希望消费者能对碳足迹有感知,共同迈向零碳未来。Allbirds 一直在计算和减少企业的碳足迹,并通过碳中和抵销其剩余影响,与其他企业「事后补偿」的做法稍有不同,他们有作为新品牌的独有优势,从创立之处就通过创新环保材料的研发,替代服装和鞋类中被滥用的石油基原材料:羊毛混纺鞋面、桉树纤维鞋面、甘蔗 SweetFoam® 鞋底。他们从第一个步骤--生产就开始贯彻他们的可持续发展理念。正因如此,于 2016 年 3 月创立的 Allbirds ,在三年后就宣布达到 100% 碳中和目标。最后,我拎着用回收包装装着的 Tree Dasher 桉树跑鞋回了家,并穿着体验了一周的时间。在这段期间里,我穿着它进行日常通勤、短跑运动。我对一双鞋的基本要求,必然是以舒适度为主。首先是由南非桉树纤维打造的一体编织鞋面,之所以选择桉树,是因为它全靠降雨不作灌溉也能长成,与棉花这样的传统材料相比,它减少了 95% 的用水量和一半的碳排放。我原本一听这材料,脑补出了一副粗糙的草鞋模样,但事实上,其触感上与传统棉花制成的鞋面无异,轻柔亲肤,包裹感很强。鞋楦较宽,适合宽脚面的人群,透气孔略大,面对广州当前潮湿闷热的天气也能保持脚部干爽透气。整个鞋面的延展性极佳且不易变形,长时间的剧烈跑动过后,也不用担心鞋型扭曲。后跟处有羊毛内衬作支撑缓冲,整只脚在鞋里感觉很妥帖,加上袜套设计,脚部在鞋内没有丝毫的压迫感。舒适度这关,Tree Dasher 桉树跑鞋算是高分通过。前面提到 SweetFoam® 甘蔗鞋底同样用在了这双鞋上,双密度设计使其兼顾了弹性和耐性,缓冲效果介于 UltraBoost 20 和一般的 EVA 发泡中底之间,后跟着地时可以明显感受到回弹,而且不会因为材质过软而轻易产生折痕。原本我担心这种向外扩展的鞋底,会在跑步时减低稳定性,突然变向或遇到凹凸地面时容易崴脚,但事实证明 Tree Dasher 桉树跑鞋对中底的软硬度调校得刚刚好,脚落地承受人体重量时,鞋底可以结结实实地把我的重量撑住,不会产生太大形变或侧倾,适合中等重量的跑者穿着。不过有点后悔选了浅色系,平时比较容易弄脏,如果你跟我一样嫌刷鞋麻烦,可以把它扔进洗衣机进行机洗,漂洗完取出晾干就可以了。一周的体验时间过后,我发现我对环保产品的「固有偏见」,在 Allbirds 身上完全不适用。反之,它拥有「舒适、好穿耐穿、款式简洁」特点,使其成为一双运动通勤两相宜的多能鞋款。它没有因为追求环保可持续而牺牲实用性,而是转变思路,让用户为好产品买单,这一点很值得其他品牌借鉴学习。丰田用一部普锐斯,生生撬开了北美新能源车的市场,最初被燃油车死忠耻笑,后来以一己之力描绘出一副让人信服的新能源蓝图。这与 Allbirds 创立之初定下的「Better Things In a Better Way」理念很是契合。当前,无论是在中国或是国际市场中,人们对可持续发展理念的重视程度都在日益成长,譬如把用新能源汽车代替燃油车的进程定下期限等一系列举措,都说明了人类对环保议题是有深刻认识并希望做出改变的。而鞋服作为「衣食住行」中的首要元素,Allbirds 恰好在这个大趋势下找到了自己的立身之地。不管是鞋履还是服饰系列,Allbirds 顺应不同场景下的使用需求,有针对性地进行材料创新,拓展了消费者的选择余地。莱昂纳多自 2018 年起就成为了 Allbirds 的投资人Allbirds 为可持续发展所做出的努力,能被消费者所切实感知到,把环保融入到品牌的每个角落,且不忘用户对好产品的基本要求,就是它有别于其他企业的最独特魅力。这份魅力吸引着与 Allbirds 拥有同样信念的消费者与企业,一同投身至可持续事业当中,驱动着人类向善发展,共同探索更多对环境友好的天然材料,还原地球母亲本来的样貌。
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