福平铁路的第一次春运，很稳很踏实

◎ 科技日报记者 矫阳

因为疫情防控进入了关键节点，今年春运与以往大不相同。安全，是今年春运最核心的词汇。今年春运从1月28日开始，持续到3月8日。

2月2日，福州南站，D6277次检票口。来自北京的李九慧母女与乘客一起，依次完成人工查验健康码、体温测量、进站安全检查等程序，随后登上动车。9时20分，列车缓缓驶出，沿新建福平铁路驶向平潭岛。李九慧是一名退休职工，女儿卫怡兰正在读大学，一家人计划在福建过冬。刚刚结束了几天福州旅程后，母女俩顺便去平潭岛看看。

平潭岛亦称海坛岛，是中国第五大岛、福建省第一大岛，地处中国东南沿海，位于福建省平潭综合实验区境内，是平潭综合实验区的主岛，距福州128公里。2020年12月26日，全长88.4公里、设计时速200公里的福州至平潭铁路通车运营，福州至平潭最快35分钟可达。

D6277次车厢里的乘客，除返乡者，不乏与李九慧母女一样的从福州过来的游客。卫怡兰告诉记者，虽然现在有疫情反复，但铁路进出站和车厢防疫措施都很全面，一路过来，防疫网都很密实，只要做好个人防护，感觉还是挺安全的。

车上人不多，随车保洁员一边拿着小喷壶喷洒消毒剂，一边拖地，每隔1小时还要对厕所、洗手台、车厢连接处等重点部位进行一次消毒。

“今年疫情防控是我们的工作重点。虽然今天的上座率只有32%左右，但我们还是要提醒旅客戴好口罩作好防护。”列车长郇旭东不停巡视着车厢，检查防疫消毒情况。

不一会儿，列车便驶上了平潭公铁两用大桥。桥两边矗立着厚实的防风板。车窗外，透过防风板的间隙，是蔚蓝海面上的巨浪和大小船只。“趴在窗户上向外看，仿佛能感觉到海面的风。窗台上倒立着的矿泉水瓶稳稳当当，连水面都没怎么晃动。”卫怡兰说。

短短几分钟，列车平稳驶入中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥。

“这桥真壮观！这次到平潭，一定好好看看那里的彩色石头屋和东海仙境。”李九慧满怀期待。

来自长乐的游客林祥清专程搭乘动车来平潭游玩。“以前进出平潭岛，需要搭乘轮渡，花5个多小时。现在通过平潭海峡大桥自驾、搭乘高铁入岛。”林祥清说，现在和坐公交车一样方便。

9时54分，动车顺利到达平潭站。从站台走向出站口，旅客们排着队，秩序井然，2台红外测温仪自动显示经过旅客的体温。“请大家提前准备好健康码，扫码出站。”车站党支部书记李飞正在引导旅客出站，一旁还设置了人工登记通道，“脱网”旅客可以凭身份证登记出站。

健康码、测温、登记，李九慧母女与所有乘客顺利出站。

“今天预计到达旅客400人。如果发现有体温高于37.3℃，或来自高、中风险地区的旅客，我们会立即通知防疫部门，配合做好防疫工作。”李飞说。

今年也是福平铁路第一次春运。“平潭站正不断加强疫情防控工作，实行‘网格化管理’，细化防疫措施，明确防控责任人。”平潭站综合服务中心工作人员苏春木说。

中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人表示，春运期间将采取严控列车超员率、设置列车隔离席位、严格客运车站和列车通风消毒等预防性措施，充分发挥电子客票全覆盖、互联网订餐等“无接触式”服务的优势，加强站车发热旅客的应急处置，严防疫情通过铁路传播，进一步筑牢铁路疫情防控防线。

据统计，福平铁路开通首月，往返平潭站乘客总数接近10万人次。其中，平潭站出发乘客49042人次，抵达平潭站乘客50244人次。

来源：科技日报 文中图片及视频由作者提供

编辑：张爽

审核：朱丽

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