冬天电动车跑不远？学会这六招，让电动车更省电！

今年的冬天异常的寒冷，不说北方早已是冰天雪地，南方城市也又一次感受到出门在外手不敢掏出来的刺骨温度。

这就苦了全国电动车出行的老百姓了，有明确的科学依据显示，天气寒冷，会导致铅酸电池里各种物质的活性降低，夏天的时候充满一次电就可以跑70公里，而冬天明明充满电，却也只能跑个40-50公里。

所以顾客如果要问为什么续航下降如此严重，大家可以告诉他们原因，同时给他们分享这重要的6招技巧，起到保护续航里程的作用。

一、充电时尽量避免露天充电

电池最佳的充电环境温度是25℃，如果气温低，电池内部的电解液在低温下会出现黏度增高，离子运动受阻，扩散性降低，并且电阻也增大，化学反应阻力也增加。所以充电时应该尽量避免露天充电，建议到小区地下室或工业园区固定的地下停放点充电。

二、室外充电避免雨雪天气或潮湿环境

如果条件不允许，或者说没有地下摆放处只能在室外充电，那么必须做好防护工作，防止电池漏电。避免在雨雪天气和潮湿环境中充电，需要放在通风干燥的地方，车身干燥或晾干后再接入电源，并将电池充电口擦拭干净，避免漏电短路等故障。

三、可以勤充电，但一定不能饥饿存放

冬天尽量不能让电池一直处于电量不足的情况，不要等电动车完全没有电再充电，必要时可以一天充一次电，一般在30%就需要及时充电了。尤其注意不能长期亏空电量存放，如果车辆在露天停放数周或一两个月不用，可以卸下电池存放在室内，却保持电池内的电量充足，过两三个礼拜时间充一次电。

四、充满电后补充1-2小时，远离快速充电

电充满后不应立即切断电源，建议续充1~2小时。但是注意充电不能超过12个小时，因为长时间的过充会促使极板活性物质硬化脱落，严重时还会导致失水或者变形。注意远离快速充电，因为快速充电的输入电压能达到400伏，半个小时就能把电池充满。经常快充则对电池有损害，会缩短电池的使用寿命。

五、避免急刹车、暴力放电，避免大载重量骑行

冬天电池本来就续航低，如果暴力放电会雪上加霜。所以使用者在骑行过程中，要尽量避免突然加速或暴力放电，启动到最大速度最好控制在十秒以上，为了安全，为了省电最好不要使用最高速，和频频刹车，因为起步和最快速电流大，放电快。

六、注意日常护理与检修，排除其它问题。

当然，影响电动车续航的原因肯定不只是电池问题。充电器不匹配、电机磨损、控制器问题、刹车断电、轮胎没气等原因都会出现电池续航下降的问题。所以如果一下子续航出现大幅度下降，建议去专业的电动车维修店检查一下，排除是否有其它原因导致续航降低。

所以可以告诉顾客，冬天续航明显下降不用慌，日常注意使用和护理，气温升高后就会恢复的。

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