11月17日，在上海举行的第三届中国国际进口博览会“共享经济规范发展论坛”上，国家市场监督管理总局发展中心发布的《2020共享经济标准化发展报告》显示，2019年我国共享经济交易规模已达3.28万亿元，标准化发展成为共享经济的主流。
而这也成为中国特色的共享面向世界的宣告，在规范与发展的主题中，行业拿出了共享经济标准化的“中国方案”。短短几年间，共享经济已经走过了初兴、热潮、乱象与复归平稳。如今，无论是从共享经济行业规范的逐步建立与完善，还是从科技赋能生活的更深层意义来看，共享经济都已经在政府引导、行业努力与大众参与下修剪了过去的“乱枝”，变成了一片“规范林”。走过“非标化”的泥沙俱下，共享经济已经迎来“标准化”的新纪元。共享经济是互联网技术发展的伴生。在2015年，共享经济首次在方文件中被提及，此后便渐行渐热。2017年，共享经济的发展势头更是达到了一个新高度，但与此同时，已经有许多的业界人士敏锐地发现了热度背后的乱象。彼时，“共享出行”是共享经济的领头单项，大众切实感受到共享经济给生活带来的便利。但事实上，各大企业在这一新兴市场的“厮杀”尤为激烈，Uber、滴滴与易到的补贴大战，摩拜、ofo为抢占市场份额而加速扩张……价格战、用户争夺、服务规范的缺位和行业标准的飘忽不定，让曾经的共享经济乱枝丛生。除此之外，共享经济本身的非标准化也使得其准入门槛与行业接受变得极低，“共享宝马”是其中之一，在摘掉了“每天宝马奥迪换着开”的噱头之后，就只能迎来惨淡收场；更不用说“共享女友”这样打着“共享”旗号的单项，一开始就是行业闹剧。经历了2019年的行业调整期，共享经济已经走出了“非标化”，走入了标准化的发展道路上。Airbnb、哈啰、街电等共享经济的头部企业，也已开始了建设行业生态的努力。如今，Airbnb正在推动此前宣布的社区保障措施升级进一步落实，优化服务、细化标准；哈啰试水全新的人车交互模式，加之北斗高精定位的应用，以科技创新服务标准化；聚美街电在福建进一步打造全场景布局，推动品质服务标准化。冲破迷雾、走出乱象的共享经济企业都在主动探索标准化发展，找到了一条“向外的路”。摆脱“非标化”的关键，就是寻找产品或服务的标准化定位。日前，CCFA还携手喜茶发起新茶饮委员会，探索产品标准化；而共享经济则更需要关注服务标准化，从而建构行业生态、建构用户信任。对消费者而言，标准化则是“看得见”的服务规范、“能感受”的服务升级。上述报告指出，标准化将为共享经济的“升级换代”提供重要支撑。标准化的发展，能够避免共享经济的行业热度产生的无序问题，规范市场准入、行业生态和服务要求，也能够推动全行业共同建立一个健康的生态。因而，建立完善标准化的行业规范、产品服务与升级创新，是所有共享企业的头等大事。标准化也是一个长期的发展过程，经历了调整期后，共享经济的下一个“站点”又将在哪里？当下，共享经济已经摆脱了无序狂热与营销狂欢，但是在“非标化”时期丢失的大众信心却依然需要找回，把当初随意扔进共享“筐”中的事物拿出来，本身就是在损耗共享经济在大众接受中的信用度和影响力。因而，重构信用认知、实现高质量创新也就成为了当务之急。“发展贡献经济需要提升对信用的认知，需要建立广义的征信体系，发展现代信用服务业。”中国人民大学财政金融学院教授吴晶妹认为，事实上，聚美集团旗下的街电，已经进行了这一方向的尝试。2017年，联合芝麻信用推出的信用免押金服务，是对信用体系与社会服务的创新尝试，这也让街电摆脱了过往共享经济押金痛点的负面影响；2020年4月，街电联合芝麻信用又推出“隔夜免费还”服务，与用户建立了更为良好的关系、提供了更优质的服务。此外，平衡创新个性与标准共性，也是标准化发展的一个新关口。共享经济企业必须通过精准对接需求与服务、继续技术提升与应用深化、加强融合协同等方式，才能打造企业个性，同时平衡标准化要求，也就是所谓“多元化”。哈啰在行业标准化下强化科技的赋能，就是一个典型案例。而聚美街电的场景探索、生态建立与业界联合，也在进行着对多元的塑造。共享经济企业不应只满足于登上了标准化的“列车”，勇于探索行业的下一个站点，才能够更贴近可持续发展的目标。摆脱“非标化”，走向“标准化”、“多元化”，是一个层层递进的过程。共享经济在结束乱象后，开启了新的发展旅程，在标准化的“新纪元”中，只有继续探索行业生态、信用服务与优质创新，才能够保证不掉队，从这个角度看滴滴、街电、哈啰、Airbnb都已经走在了前沿。关注公众号：拾黑（shiheibook）了解更多
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