三轮车上牌、上路越来越方便！已有地方在行动！人性化管理才是以民为本！

三轮车规范化发展的完美状态，就是保障车主出行安全的同时，又不损害车主的合法权益。最近，西南某地推行三轮车管理新政策，获得当地车主的集体称赞。

针对2020年11月1日前消费者购买的国家公告目录外的三、四轮车，当地政府没有一刀切式的禁止上路，以人性化的方式管理。

针对非目录三、四轮车上牌、上路，主要分为三类情况：

第一类：拥有正规合格证，有正规发票，没有经过改装，可以直接上户，上路行驶；

第二类：不符合第一类的非目录车型，进行审车检测，检测通过可以上路行驶；

第三类：审车检测第一次不合格，进行维修，第二次审车不合格，建议报废，申请政府补贴。

审车检测主要涉及三部分，车主把车辆交给工作人员，由工作人员按照轴重、刹车、灯光三项内容进行检测，线上测试的数据会同步进入到电脑系统中进行显示。

在审车过程中，工作人员发现不少“新车”刹车制动功能完全不达标，存在严重安全隐患。因此建议车主在购买三轮车、电动四轮车的时候，提前登录国家工信部网站，在道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统里面查询，看你购买的车辆是否符合国家生产标准，以免买到了三无产品，不仅质量安全得不到保障，还不能上路行驶。

事实上，无论是电动车、三轮车、还是低速车，能不能管理好，很大程度上，考验的是管理者的智慧。西南这个地方相关部门整治三轮车的方式就值得行业学习，若是一味的禁止，只会激发更大的矛盾，通过人性化管理规定，让车主的出行得以有效解决，不但保障了出行安全，而且规范了市场秩序。

对经销商来说，一定要选择有一级资质的企业！能上牌、更安全的产品才是未来的市场趋势！