本周汽车行业事件导读：国产特斯拉Model Y已完成工信部申报、理想汽车宣布召回并发表致歉信、宾利2030年将停产燃油车型、比亚迪市值突破5000亿元、通用发布第三季度财报、宝马发布第三季度财报、小马智行融资2.67亿美元...

1、国产Model Y来了，或将于2021年1月开始交付

11月5日晚，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第338批）的车辆新产品公示清单显示，国产特斯拉Model Y已完成工信部申报，电池类型为三元锂离子电池。

结合特斯拉全球副总裁陶琳的表示：由于自贸试验区的支持，“过去我们的新产品上市，从申请验证到获准上市可能需要6个月；现在最快只需1个月。”再加上新车型已经上工信部的公示目录，公示期过后，拿到量产许可，国产特斯拉Model Y便可开始量产。因此，有极大概率国产特斯拉Model Y会在2021年1月份进行交付。

目前特斯拉中国官网显示，国产Model Y提供长续航和Performance高性能两个版本。前者百公里加速5.1s，WLTP预估续航505km，售价48.8万元；后者百公里加速3.7s，WLTP预估续航480km，售价53.5万元。

2、上线100kWh电池，蔚来发布电池灵活升级方案

11月6日，蔚来100千瓦时电池系统及电池升级全系方案正式发布。11月7日起，蔚来新购车用户可以预定搭载100 千瓦时电池的车型。

据介绍，现有70千瓦时电池用户可选择以灵活升级或永久买断的方式升级至100千瓦时电池。灵活升级方案中，用户按月灵活升级100千瓦时电池，每月支付880元；按年灵活升级100千瓦时电池，每年支付7980元。

蔚来本次上线的100千瓦时电池系统拥有三百多项专利，采用CTP（Cell to Pack）技术，能量密度提升37%。搭载100千瓦时电池后，蔚来车型NEDC续航里程最高可达615公里。

3、理想汽车致歉：将“召回”共计10469辆理想ONE

11月6日，国家市场监督管理总局消息，日前重庆理想汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动汽车，共计10469辆。

据悉，本次召回范围内的车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的风险，存在安全隐患。重庆理想汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以消除安全隐患。

针对此前使用“升级”的说法来代替“召回”，理想汽车也因此发表致歉信表示：“理想汽车的表述不符合行业和公众的认知。对于这些批评和指正，我们做了深入的反思。”“最后，对于给车主们带来的困扰，我们表示深深的歉意。”

4、宾利2030年将停产燃油车型

11月5日，据Electrek报道，宾利宣布大幅扩大其电动化计划，到2025年，宾利将使用新的专属EV平台推出首款纯电动汽车。到2026年，宾利公司的车型阵容将只包含插电式混合动力汽车和纯电动汽车，在2030年前完全实现电动化，并停止生产燃油车型。

官方信息显示，明年宾利将推出两款插电式混动车型，以加快电气化车型的开发。宾利首席执行官Adrian Hallmark表示：“宾利未来将满电前行”，“我们不仅在开发单一纯电动汽车产品，而是在打造整个电动汽车家族。”

5、比亚迪市值突破5000亿元

11月5日，比亚迪股票涨停，成为A股第一家市值突破5000亿的车企，并且成为全球第四大车企。截止11月9日收盘，比亚迪市值达到5209.39亿元。

6、英飞凌宣布最新在华投资计划

据英飞凌11月6日官方消息，英飞凌在第三届中国国际进口博览会上宣布，将新增在华投资，扩大其无锡工厂的IGBT模块生产线。无锡工厂扩产后，将成为英飞凌最大的IGBT生产基地之一。

1、通用汽车三季度利润大增72%，中美市场拉动业绩增长

11月5日，美国通用汽车公司发布的财报显示，得益于在美国和中国市场的销售强劲恢复，公司今年第三季度利润达40亿美元，同比增加72%，收入为355亿美元，与去年同期基本持平。公司第三季度全球汽车总销量同比有所下降，在大部分地区的销量减少，但在中国市场的销量却增加了11.9%。在北美地区，尽管第三季度总体销量仍低于去年同期水平，但美国市场销量显著增加，尤其是皮卡和运动型多用途车等市场需求旺盛。

2、宝马三季度净利润增长9.6%，中国豪华车市场助推

11月4日，宝马集团发布2020年第三季度财报。从财报数据来看，今年三季度，宝马集团实现营收从上年同期的266.7亿欧元降至262.8亿欧元，同比微降1.46%。第三季度净利润增长9.6%，至24.6亿欧元，其汽车部门的息税前利润率从上年同期的6.6%升至6.7%。

宝马集团在财报中表示，三季度净利润上涨的核心原因是中国豪华车市场需求回升加上“推出了有吸引力的车型组合”。

3、丰田最新财季营收654.32亿美元，同比下降11.3%

11月6日，丰田汽车发布了截至2020年9月30日的2021财年第二季度财报，财报显示，丰田汽车第二季度销售营收654.32亿美元，同比下降11.3%。

净利润46.56亿美元，较去年同期53.41亿美元下降12.8%。归属于公司净利润为45.48亿美元，去年同期为51.264亿美元。另外，由于销量回暖，丰田大幅上调2021财年（2020年4月-2021年3月）盈利预期至125.59亿美元。

而业绩的回暖主要与中国市场的良好表现相关。数据显示，2020年1-9月，丰田汽车在华销量达126.24万辆，同比增长6.9%；其中9月在华销售新车17.94万辆，同比增长25.3%，单月销量创下历史新高。

4、Uber三季度营收同比下降18%

11月6日，优步(UBER.US)公布2020年第三季度业绩。财报显示，该公司Q3营收31.29亿美元，去年同期38.13亿美元，同比下降18%。

其中，乘车业务营收13.65亿美元，同比下降53%；外卖业务营收14.51亿美元，同比增长125%；货运业务营收2.88亿美元，同比增长32%。归属公司净亏损为10.89亿美元，去年同期亏损11.62亿美元，同比收窄6%。

1、小马智行获2.67亿美元C轮融资，估值超53亿美元

自动驾驶独角兽企业小马智行（Pony.ai）宣布获得C轮融资，本轮投后总融资额超过10亿美元，投后估值超53亿美元。

本轮融资由加拿大安大略省教师退休基金会（Ontario Teachers' Pension Plan，OTPP）旗下的科创投资平台（Teachers’ Innovation Platform, TIP）领投。TIP专注投资于科技创新以及商业模式创新的企业。此轮其他投资方还包括Fidelity China Special Situations PLC、五源资本（原晨兴资本）、锴明投资、斯道资本等小马智行现有投资方。

2、嬴彻科技完成新一轮1.2亿美元融资，宁德时代领投

2020年11月9日，时隔半年，自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技完成新一轮1.2亿美元股权融资。此轮融资由全球领先的锂离子电池研发制造公司宁德时代领投。嬴彻科技原有股东包括普洛斯、G7、蔚来资本等全部踊跃跟投。

嬴彻科技成立于2018年4月，曾在今年4月宣布获得1亿美元的股权融资。嬴彻聚焦于中国的干线公路货运市场，以“技术+运营”为核心模式，创立两年来发展迅猛。与东风商用车和中国重汽分别联合开发L3级别自动驾驶重卡，计划于2021年底量产。

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