刚降价又搞事情，国产车主再当jiucani？特斯拉宣布这项新政策，车主怒了！

不过，也有限制条款。限制条款包括：在车辆退还时，车辆里程表读数未超过1600公里；“新车有限质量保证”尚未失效；未提交或未申请过任何可适用的激励政策、奖励、优惠或特别待遇；车辆处于全新状态，未受损坏且无异常磨损；未转售或转让给任何个人或实体。

如果上述条件都符合，特斯拉官方将接受用户的退还车辆要求，并完成车辆检查流程。而相关退款（扣除下单后即不可退的1000元）将原路退回（约30天）且不能转移到任何其他订单。用户承担占有车辆期间产生的所有费用、保险、税赋或责任。

“退回的车型会全部被特斯拉收回，可能会被作为试驾车辆、展车，不会再作为新车售卖。”一位特斯拉客服人员接受北京商报采访时表示，目前“信心保障”计划的相关服务已经结束，此后购买新车的消费者将不再享受该项服务。

对于信心保障计划的突然终止，尽管，特斯拉方面尚未给出相关回应，但在业内人士看来，该项计划下线可能与特斯拉频繁降价不无关系。特斯拉选择下线该计划，可能是本轮降价退车的车主较多，特斯拉为降低退车产生的成本；对于用户来说，将失去一个保障，特别是降价带来的差额风险。该计划的取消，短时间内可能会降低消费者的购买欲。

对于刚提车的用户来说，突然官方降价无疑是自身的权益损失。此前特斯拉给出的补偿方案是，符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。当然，这些车主也可选择将车辆“退还”给特斯拉。

一位遭遇大降价后想要退车的车主表示，特斯拉频频调价且降价幅度大，令消费者承担巨大的商业风险，心理感受不太好。取消信心保障计划后，未来车主们又将少一种自我救济方式。

法律人士表示，特斯拉此前推出信心保障计划是给消费者额外的承诺，完全有取消的权利。但每次决策都十分突然，可能不够人性化。

业内人士则指出，特斯拉的规模量在快速提升，规模量的提升必然带来单车的成本下降，成本下降必然带来定价的调整，今后特斯拉可能会继续降价。

部分准备入手特斯拉的消费者表示，会再观望一段时间，确保短期内不会降价的情况下再购买，且在车辆交付时还要认真验车后才能签收。

其中，9月特斯拉在中国销量为11329辆，略低于8月的11800辆，位居9月新能源乘用车企销量排名第三。

有观点认为，在10月降价之后，特斯拉的竞争力有望进一步提升。平安证券认为，特斯拉的价格调整打破了传统汽车行业的定价和销售模式，伴随生产成本的下降，未来产品价格有望进一步下探。据兴业证券测算，后续国产Model 3有能力降至22万元-23万元（消费者支付价格），对应年销量54.5万辆。

对于特斯拉降价问题，乘联会秘书长崔东树发文表示，今后特斯拉可能会继续降价，因为其核心就是高性价比替代燃油车，但目前来看，短期之内降价的可能性不大。因为其目前推的产品是最低成本的磷酸铁锂电池，从目前国内的供给来看，没有比宁德时代的磷酸铁锂更好和更低价的替代产品。

近日，有博主拿到了特斯拉渠道的2021款Model 3升级的全部项目，未来这些配置未来将应用到国产车型中。

其中内饰升级包括：

1、位于中控台的两个高功率Type-C充电口；

2、在手套箱中加入了第5个USB接口；

3、为哨兵模式、行车记录仪新增了USB存储；

4、内置无线充电器；

5、全新设计的中控台设计。

外观升级包括：

1、自动电尾门；

2、缎面黑色装饰；

3、外观更加锐利和未来派的车轮；

4、EMEA大灯。

内饰细节方面，主要变化在中控屏幕下方的区域，设计更加合理，手机放置区域增加拦挡面积、防滑垫，解决了手机滑落的问题。

此外，新车在续航里程和加速性能方面也有升级，具体如下：

标准续航后驱升级版续航里程（EPA工况）从250英里（约402公里）提升到了263英里（约423公里）；

长续航全轮驱动版续航里程从322英里（约518公里）提升到了353英里（约568公里），0-100km/h的加速时间从4.4s提升到了4.2s；

高性能全轮驱动版续航里程从299英里（约 481公里）升级至315英里（约507公里），0-100km/h的加速时间从3.2s提升到了3.1s。

值得一提的是，这次更新主要针对北美地区，国产Model 3尚无更新消息，引发网友关注。

对此，特斯拉对外事务副总裁陶琳昨日在微博上表示，国内和国外不同步，在汽车生产行业是常态，特别是新工厂和新产品，传统车厂一般需要较长时间甚至一年以上才能实现同步生产。

特斯拉上海工厂的体量越来越大，同时要让中国消费者享受到最具性价比的产品，不可能照搬美国供应链，而本地新供应链需要更多时间来进行工程验证和相应爬坡工作。

陶琳称，大家问我们多久，现在确实无法回答，因为需要工程供应链等完全验证完成，产品经过检验完全合格才能正式推向市场。而这其中有一些环节其实并不完全掌握在特斯拉的手上。一旦准备充分成熟，就会对市场公布。

不管怎么说，特斯拉的豪华形象形象已经一落千丈，更多消费者用”韭菜车“作为了它的新称谓。

来源：中国基金报、快科技、特斯拉官网综合  作者：文景

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