辗转七年威海银行转战H股上市，曾在A股排队两年后终止审查

辗转7年，曾在A股排队两年未能成功上市的威海银行转战香港上市。

4月15日，港交所披露了威海市商业银行股份有限公司（下称“威海银行”）H股招股书，联席保荐人为华泰金融控股（香港）有限公司、中国国际金融香港证券有限公司及招银国际融资有限公司。

4月8日，据银保监会官网，威海银行赴港IPO的请示获得批复，同时获批的还有其H股上市后适用的公司章程。一般而言，企业提交申请书后一年左右就能登陆港股市场，快的话只要几个月。

曾排队两年未能A股上市

其实早在2013年初，威海银行就已经开始筹备上市计划。2016年4月1日，威海银行正式递交在上海证券交易所上市的申请。

申请A股上市排队2年后，2018年8月，当时已处于“预披露更新”状态的威海银行选择 IPO 终止审查。威海银行当时表示：“鉴于当时A股整体审批过程令上市时间表不确定，为了通过其他筹资方式补充我们的资金，我们决定撤回A股申请。”

除了A股审批流程严格，威海银行当时的经营业绩或是未能成功A股上市的原因。由于国内经济放缓和地方信用环境的恶化，威海银行的不良贷款余额规模和不良贷款率曾连续6年上升。2013年末至2018年末，威海银行的不良贷款率分别为0.46%、0.70%、0.97%、1.42%、1.47%、1.82%。

根据威海银行的年报显示，2016年至2018年，威海银行的营业收入分别为39.94亿元、38.94亿元、38.46亿元，2017年、2018年分别同比下降2.51%、1.23%。

从威海银行近年的财务数据来看，威海银行的总资产从2017年底的2045亿元币增至2019年底的2246亿元。从2017年到2019年，威海银行的净利润分別达16.03亿、10.17亿及15.24亿元。2019年末威海银行的净利润同比大增49.78%。

2016年6月，威海银行成立了通达金融租赁公司。通达金融租赁业是山东省首家由商业银行发起设立的金融租赁公司。2017年至2019年，通达金融租赁所带来的利润从1.02亿元增至2019年的2.39亿元，年复合增长率为53.1%。

资产质量方面，在加大核销力度下，威海银行的不良贷款率有所下降。截至2019年末，该行不良贷款余额为16.68亿元，不良贷款率为1.80%，较上年末下降0.02个百分点；拨备覆盖率提升了2.24个百分点至165.50%。

资本充足率方面，在2018年A股终止审查后，威海银行启动了一轮定增补充核心资本，2018年末这一指标升至10.39%。到了2019年，尽管威海银行通过发行二级资本债和永续债补充资本，使得一级资本充足率和资本资本充足率均有所上升，分别为11.78%、16.03%；但核心资本未得到及时补充，年末核心一级资本充足率降至9.76%。

H股上市相对容易，但上市后交易较低迷

相比A股，H股实行注册制，流程简单、限制条件较少。业内人士认为，目前中小银行资本充足率普遍处于相对较弱的水平，急需补充核心资本来维持业务增长，威海银行选择赴港上市，可能也是基于这种考虑。

虽然中小银行赴港上市时间短、操作易，但是上市后的中小银行估值低、交易也很低迷。比如甘肃银行（02139.HK），是中国西北地区首家上市的城市商业银行。但上市后，甘肃银行股价和交易量持续低迷。万得显示，甘肃银行目前的市净率只有0.32倍，长期日交易额仅几十万元。

去年12月30日在香港上市的贵州银行（6199.HK），股价也处于持续低迷。其发行价为2.48港元／股，截至4月16日收盘，贵州银行的收盘价为2.42港元／股，仍然低于发行价，而日交易额也仅几十万元。

同时在A股和港股上市的重庆农村商业银行（601077.SH，3618.HK）可以反应出A股和H股两地上市的差距。截至4月16日收盘，重庆农商行在A股的收盘价为5.28元/股，市净率为0.68倍，交易额为5673万元，而其H股的收盘价为3.12港元/股，市净率为0.36倍，交易额为3643万港元。

股权相对集中

威海银行成立于1997年，由威海市财政局在内的七名非自然人股东及五家信用合作社的原有股东共同发起设立，现辖济南、天津、青岛等117家分支机构。

根据威海银行2019年年报，截至2019年末，威海银行持股比例超过10%的股东有4家：山东高速集团有限公司持股比例为33.20%，威海市财政局持股比例为18.50%，中国重型汽车集团有限公司持股比例为16.28%，山东高速股份有限公司持股比例为13.96%。

招股书则显示，截至今年4月8日，威海银行的主要股东情况为：山东高速集团有限公司持股33.20%，山东高速股份有限公司持股比例为13.96%，威海市财政局持股比例为18.50%，齐鲁交通持股比例为11.39%。

威海银行在招股书中表明，山东高速集团有限公司分别由山东省国资委、山东国惠投资有限公司（山东省国资委全资附属公司）及山东省社会保障基金理事会直接持有70%、20%及10%的权益。山东高速股份有限公司由山东高速集团有限公司合共拥有70.91%的权益，因此，就《证券及期货条例》而言，山东高速集团有限公司被视为于山东高速所持全部股份中拥有权益。

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