想成为夜市最靓的摊主？你该试试全新福特探险者

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福特探险者，这是一个在美国家喻户晓得名字。时至今日全美累计销售量700多万台。加之30年得历史足以证明它在美国汽车市场中举足轻重得地位。1990年福特为了和自己的老对手雪佛兰和吉普竞争SUV市场，用新一代探险者来取代上一代的BRONCO II。自此探险者开启了它的传奇之旅。

经历了五代的福特探险者，如今这台第六代探险者首次进行国产。官方指导价30.98-39.98万，对比18款41.28-59.18万的售价这个价格足够让人惊喜。

全新福特探险者定位于中大型SUV 我们可以看到这是一个十足的大块头，车身尺寸长宽高分别是5075*2004*1778，无论是长宽高哪个维度都是同级别的“超大杯”水准。

方正的前脸看上去贵气十足。根据长安福特官方表示，这一套前脸是专门为国内设计，更符合“东方人审美”。我个人认为对比美规的版本这个设计确实更有气势，各位更喜欢哪个可以在下方留言。

来到侧面，可以看到它的整体比例非常协调，从A柱开始整个车顶线条微微向下收紧，加上两个门板上下向内收，从视觉上营造出非常运动的感觉。但最为吸睛的还是这一幅21寸的电镀轮毂。了解美式文化的朋友应该都知道，在美国有一种DUB汽车文化。他们会为自己的豪华SUV装上硕大且闪亮的轮毂加之极尽奢华外观内饰包袱，彰显一种外放自信的态度。探险者已经给你了一半剩下的靠你自己了。

尾部的亮点没有太多，美规的双边双出排气改为了双边单出稍微有点遗憾。毕竟这么大的车，双边双出多少和它的身材会更匹配一些。再来我们看一下它的后备箱空间，顶配探险者支持第三排一键电动放倒，放倒二三排后最大进深达到了2140mm。就这空间够你加入摆地摊大部队了吧，还要啥五菱宏光。

多数美国人喜欢家族式的生活方式，一大家人共用一台车或者几台车。为了迎合本土化的生活习惯，全新福特探险者配备了密码解锁功能，无需钥匙即可以解锁车门，将它开走。进入到车内，对于内饰的设计一直不是美国人擅长的事。

或许实用主义的美国人也根本不把精致豪华放在眼里。所见之处皆为储物空间，不仅多且大，其中几处还设计的特别巧妙，在驾驶状态下的拿放都非常得心应手。至于二排和三排的乘坐空间，毫不夸张的说能超越它的就只有大型SUV了。

开启座椅按摩，打开座椅通风。把全新第六代福特探险者开起来真的给人一种无欲无求的感觉。造成这个感受的原因有三。

第一由于这一代的探险者采用了纵置后驱平台，不可否认的是对比上一代以及同级别车型这的确是一个更高级且更运动的驱动模式，但是想在这么庞大的身躯中寻找运动感确实也太过牵强。

第二全新探险者搭载的是一台EcoBoost 2.3T配合10AT变速箱，最大功率276马力，这个动力确实给不了你任何刺激，但胜在舒适。10AT绵密的齿比让你很难察觉到它的换挡动作。

第三就是它的底盘滤震性真的非常出色，大的减速带砰砰过去，小的坑洼几乎很难让人察觉。傲视一切的坐姿加上如此买菜驾驶风格，你说这是不是一种无欲无求的感觉。

最后小小总结一下。全新的福特探险者霸道大气的外观相信可以虏获非常多消费者，同级别最大的身材有着同级最大的乘坐储物空间。更高级运动的纵置后驱平台也是同级别独一。另外还有丰富的配置以及较好的车载互联体验。美中不足的是美系车万年的粗犷内饰。和不太友好的油耗。

作为上代车型进口销售的探险者来说，国产化无疑是给消费者的一个最大福利。作为国产化的后来者，如果在价位上能够跟同级别保持一致，那全新探险者将会是实用主义的不二之选。好了今天的节目到这里就结束了，想要了解更多汽车资讯，请持续关注AUTOZEALER 。

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