看杭州！智慧工地有高招，疫情休想拖工期！

◎ 科技日报记者 杨雪

防疫常态化以来，2022年杭州亚运会在建场馆及配套设施已全面复工，各工地上塔吊林立、机器轰鸣。

6月23日，杭州市萧山区，2022年亚运会重点配套核心工程——杭州地铁7号线江东三路停车场施工现场，30多台大型设备，800多名作业人员，正在夏日艳阳里生产作业。

“工期非常紧，我们正克服各种不利因素，确保优质高效完成建设任务。”中铁一局江东三路停车场I标项目负责人朱忠宁告诉科技日报记者。

杭州地铁7号线全长约47公里，连接杭州城站火车站、市民中心、奥体中心、萧山机场，是杭州亚运会期间重要的旅游、交通枢纽线路，计划2020年底前通车。江东三路停车场是地铁7号线的“桥头堡”，建成后能够保证44辆列车的存放、保养。亚运会期间，能确保每日30—50万人的客运量。

朱忠宁介绍，杭州地铁7号线江东三路停车场项目原本给的工期就很紧，2019年7月开工，2020年9月交工。而完成类似规模的工程一般需要2年多时间。“跑步进场”后，只能想尽一切办法提高效率。“根据我们原有的一些信息化管理子系统，委托相关单位研发集合成一个综合的智慧工地管理系统，施工效率提升了15%。”朱忠宁说。

江东三路停车场项目的特点是作业人员多（高峰时1473人），起重设备多（高峰时150余台），进出场材料量大，有了智慧工地管理系统，这些问题都不是事儿。例如：

——通过刷身份证或有效证件，实时记录人员进出，实时监测场内人员相关信息。

——监控起重机、塔吊这些“大家伙”，对塔吊摆幅、起重量、起重力矩、起升高度、工作速度等实时监控，综合分析，杜绝塔吊操作安全事故，提高机械效率。

——通过地磅影像系统，材料运输进出场过程中即完成称重和数据的记录式存储。

当然，智慧工地最厉害之处在于统筹协调，节约每个环节的时间，减少不必要的流程。

比如，在系统里布置拆塔吊，当相应的指令传到相应的部门，安质部对塔吊周围划定警戒区，工程部对道路、线路进行查看，物机部联系拆装人员，这样3个部门就都到场了。协同作业的同时也形成一套资料留存，而不像过去，某塔吊是谁拆的，时间长了就不知道了。

尽管如此，突如其来的疫情，让原本不富裕的工期雪上加霜。虽然杭州率先推出健康码，亚运会场馆及配套设施建设第一批复工，江东三路停车场项目还是耽误了近一个月工期。

“现场作业人员很多，但有智慧系统来管理进出人员，而且系统还有自动测温功能，我们心里比较有底。”朱忠宁说，复工以来，施工进度一点一点在追赶，截至目前，只比原计划的封顶晚了约十天。接下来，一定能逐步把进度追回，如期完工。