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滴滴8周年为开放透明继续内部吐槽！程维听完情绪有点“乱”

百家作者：开柒 2020-06-07 20:51:43

话说，八姐觉得吧，一家有公众品牌的公司，基本都是要点面子的，而且，公司的老板嘛，其实大多心胸还是没有太平洋宽广的，所以，要是有员工当面吐槽，那估计即使面上微微笑，背地里也是要给穿小鞋的。不过呢，滴滴还真是个意外，简直是“找骂”上瘾了。继去年开了首届充满毒舌的“吐槽会”后，昨天下午，滴滴内部又开了一次吐槽会。

那么，为何选择昨天开这个吐槽会呢？唉，其实，这主要是因为滴滴8周年了，而把周岁庆祝仪式，开成了大型的吐槽现场，八姐真心是觉得，滴滴还是有点自虐倾向的，哈哈。当然，这也说明滴滴还是挺开放透明的，毕竟，也许别的公司员工也想吐槽自己公司，但很少有公司会举办内部公开的吐槽会。

其实呢，滴滴的内部吐槽在去年7周年的时候就办了第一届。去年的时候，参与吐槽的大多是管理者，吐槽的方向也多是体验方面的问题。而今年参与吐槽的大都是基层员工，问题也多是组织管理问题。大家的吐槽尺度也更大，吐槽自己的领导，甚至还各种吐槽程维和柳青。

而且，有滴滴的小盆友告诉八姐，本来内网上就有匿名的吐槽专区，公司还嫌不够，这次搞的吐槽会则是在内网视频直播，共有11位员工现出真身，吐槽了两个多小时。而听完这些全方位、无死角的吐槽后，程维据说都“情绪紊乱”了。

别说，八姐也了解了一下，单从吐槽的内容而言，滴滴的童鞋们啊，你们可真够敢讲的啊，简直毒舌杠精附体啊。

比如，主持人一开始就说，他主持之前和滴滴方面沟通，问美团“收购”滴滴可以调侃吗？滴滴的PR（公关部门）说可以调侃。他又问，那程维又胖了，这个可以调侃吗？滴滴的PR说，不行！为什么？因为胖了是真的。好吧，汗。

童鞋们啊，你们吐槽就吐槽吧，干嘛还非得关心程维胖没胖？这么看起来，程维也不胖啊，哈哈。

怎么，你们感受不到滴滴员工的吐槽实力？来，摘选几句，让你们感受一下：

IT部员工：人家都说一切问题都是组织的问题，在我们滴滴，一切问题都是办公网络的问题，这说明什么，说明我们真的是一个用科技来驱动的公司。

HR员工：其实HRBP是很怕员工在内网投诉，有次一个同事被在内网投诉后，一边喝酒一边写回复，真的很痛苦。不过他不是想借酒浇愁啊，而是不喝酒的话，他写的回应都没办法说服自己。

司机服务经理：我们司服这个岗位还是有很大作用的，比如帮助司机解决问题，提升司机的归属感，幸福感，荣誉感，这些呢，我们都做不到，当然这是我们努力的方向，但不管怎么样，我们还是带来了一些改变，以前是司机骂滴滴，现在是司机和司服一起骂滴滴。

科技生态与发展部员工：之前很多人吐槽滴滴会多，我觉得我们管理者也听取了大家的意见，主动砍掉了一些会，比如年会。我是17年9月份来到滴滴的，来公司第一年就参加了在工体的那次盛大的线下的年会，然后，就没有然后了。现在到了第三年，我猜，我们滴滴的年会可能是四年一届，滴滴果然是世界级的公司，连年会的频率都是跟世界杯保持一致的。

客服员工：公司太害怕舆论的压力了，以后滴滴客服接电话，第一句话都不是您好，您碰到了什么问题，应该是您微博有多少粉丝，您会用抖音和快手的直播功能吗？

这，简直了。。

（懒得看文字的童鞋可以看看这个视频）

八姐觉得吧，这些童鞋们啊，完美地诠释了“吐槽的语言艺术”，简直可以出一本书了，书名我都给你们想好了，就叫做“如何优雅而毒舌地吐槽——滴滴员工的自白”。哈哈。

所以，在听完这些发言后，也难怪程维都自称自己“情绪紊乱”了——一边笑，一边扎心，一边还要跟这些员工开心地合影。

那么，明知吐槽“有毒”，滴滴为啥还要坚持不懈地找骂呢？

对此，提出并深度参与“吐槽会”柳青自己都说压力很大，“很多管理者觉得公司为什么要搞匿名吐槽？这是自讨苦吃。”

但她也表示：“滴滴是一家公共服务公司，是一家每天挨骂的公共服务公司。我们很难做到完美，但是一旦不完美，就会被质疑价值观和初心，这也是为什么我们要开放和透明，其实是为了生存。”

而在这其中，柳青认为，对内开放也是很重要的：“滴滴做不到百分百的完美，但是要百分百努力，我们从去年开始往外走一步，对外界去沟通，但一个人不能两张皮，不能只对外走，对内不开放透明。我们要自上而下的提高组织效率，同时也需要听到一线同学的真实声音，这个声音会给我们修复能力、响应能力。”

程维也为这种吐槽精神点赞，认为这是一种开放透明的尝试。他说：“组织大到一定程度以后，需要新的治理模式和精神，开放透明就是滴滴未来的治理模式，吐槽精神鼓励大家敢于指出问题，管理者要有这个心力。不是吐槽带来问题，问题本来就在，只是吐槽让我们看到了这个问题。为吐槽会、内网匿名区、为我们整个开放透明的文化点赞，这是我们管理未来滴滴，我们未来能持续发展的内核和希望所在。”

值得注意的是，程维回顾了过去8年滴滴的艰辛创业历程，他说他最大的感受就是“不容易”：“我们经历过最残酷的战役，面对过国内外最强大的对手。也面对互联网公司有史以来最严厉的监管。我们面对过倍受关注的安全事件，内心有过羞耻感和怀疑，差一点就垮掉了，再也站不起来。这些事情淬炼了滴滴，也塑造了我们的团队和每一个人。就像精钢在火与水之间反复锻造一样，我们在煎熬中变得强大，我们的感情、灵魂都跟着滴滴一起，8年走到了今天。”

程维还披露了滴滴的一些运营数据：

滴滴四轮车（小汽车）每天峰值服务3000万单，已经恢复至和去年持平的水平。两轮车（单车）的服务超过千万单。

滴滴是中国乃至世界最大的灵活就业平台之一：有1166万名网约车司机，17. 95万名代驾员，近6000名两轮车运维员，围绕生态有3000多家CP，产业链上下游共计600余万相关就业，总共带动1826万个就业机会。在网约车司机中，21%是家里唯一的收入人员，12%是退役军人，有超过30万女司机。

程维也希望滴滴员工能一起保持初心：“滴滴再次出发最重要的不是战略战役的拆解，而是我们能不能和八年前刚出发时一样的初心，相信使命，再大的困难不言放弃。身边的同事是我们人生中难得的同路人，是我们的战友，我们要变成always day1的公司。”

不得不说，八姐也觉得，滴滴不容易，但能在困境中再度爬起来，并寻找从内到外的新治理办法，还能接受员工的毒舌吐槽，这还是很不错的，值得点赞。你们觉得呢？