23次成为被执行人的ofo今天被立案调查!网友却更关心另一件事…
5月27日上午,北京市交通委员会在官网发布通知,公示互联网租赁自行车(即共享单车)行业2020年第一季度运营管理监督情况,ofo小黄车的运营公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司因数据传输中断,已被市执法总队约谈并立案调查,并要求其限期整改。
ofo已没有明显的退押金入口
据中国商报,ofo发布新版本更新后,整个平台充斥着“大额返现”“奖励现金”等字样,用户若想退回押金或余额,需要多次购物后累计返现金额。平台主界面的设计俨然是购物软件的“画风”,页面设置了“京东专区”“9.9特价”“小鹿商城”等多个专区,甚至还有“我要借钱”的网贷入口。
关于ofo小黄车的押金退还进展。每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者注意到,在新浪微博中仍有大量用户反馈ofo退押金进展缓慢问题,一位昵称为“彤籽”的用户5月26日称,ofo退押金排队系统人数两个月少了3000人。“ofo小黄车”微信公众平台近月来保持活跃,推送内容多为广告,但广告发布后不久便自行删除,仅留下自我宣传推送和一条为湖北加油的推送仍能打开。
23次成为被执行人
2018年下半年的押金风波后,ofo尝试了诸多“缓兵之计”,例如上线了信息流服务“看看”和短视频广告业务“视听风暴”,甚至在新加坡推出“骑行挖矿”,用户骑车即可挖到ofo的合作币GSE。但目前来看,这一切努力仍是徒劳。仅在去年,ofo曾260余次列被为被执行人,44次被列为失信被执行人。根据去年6月一份来自天津市高级人民法院的执行裁定书显示,ofo名下已无可供执行财产。
图片来源:启信宝
用户押金的待退还、被立案调查、创始团队出走……深陷困局的ofo是否就此迎来故事的终局?
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