内参解读：磷酸铁锂迈出关键一步，助特斯拉杀进30万！即将搅动电动车市场风云！

近日，政府新能源补贴新调，对30万以内的新能源汽车进行补贴，五一前夕，特斯拉宣布，国产Model 3标准续航升级版补贴前售价从32.38万元下调至29.18万元，降幅3.2万元，补贴后售价为27.155万元。

27万的特斯拉 蔚来苦不堪言

特斯拉降价对于国内新能源汽车生产企业而言，可以说是个不好的消息。特斯拉极强的竞争力给国内新能源车企造成了强大冲击，国产新能源汽车的竞争力无疑会下降不少，1月初，特斯拉宣布毛豆3的补贴后价格会再30万以下，众多新能源汽车企业纷纷表示，难受，想哭，并且把目光都聚焦在了价格与特斯拉最靠近的蔚来汽车身上，蔚来李斌表示，我们蔚来不降价，因为已经降无可降！我们能回馈消费者的就是，我们把服务做的更好！

5月1日，特斯拉再降价，补贴后价格，27万！我的天，简直残忍，无情！大家又把目光聚焦到了蔚来李斌身上。

在四月陷入财务危机的蔚来掌门人，刚刚得到了一笔70亿的投资后暂时缓了一口气，还没缓两天，又只得向媒体回复说，特斯拉，简直残忍！不过这是乐趣啊！对我们车电分离技术是利好！下面我们还将继续为消费提供更好的服务，来应对特斯拉日渐凌厉的攻势！

锂电池——磷酸铁锂发威大幅降本

2020年初，锂电圈子里，技术利好不断，磷酸铁锂宣布技术得到进一步突破，能量密度进一步提升，就快达到三元锂的标准，并且成本可大幅度降低。磷酸铁锂的忠实拥护者比亚迪也表示，在磷酸铁锂技术的基础上，我们开发出了更加安全，更稳定，续航更高，价格更实惠的刀片电池，刚开始部分业内人士表示，磷酸铁锂这个好，那个好，不过估计实战并不看好。

3月初，特斯拉宣布将联合宁德时代，毛豆3加载磷酸铁锂电池，在磷酸铁锂的支持下，曾经高不可攀的特斯拉在短短的半年之内，直接实现了2连降，成为了大多数中等阶层都能买的起的产品，让坚持使用三元锂的蔚来十分难受。蔚来ES8、ES6价格都在40万向上。

在蔚来中国总部项目签约的同一天，上海市委书记李强与埃隆·马斯克进行了视频连线，祝贺特斯拉上海超级工厂面对疫情冲击，一季度产销依然取得好成绩。次日，特斯拉发布了一季度财报，显示特斯拉在一季度创下8.84万辆的交付成绩。

不得不说，磷酸铁锂在2020年初大放异彩！

多重影响因素下 利好磷酸铁锂进攻两轮

对于电动两轮车行业来说，存在几大难题：1、安全性、2、贵3、不能回收、4、渠道不完善！

1、比亚迪通过一场对普通消费者的，出鞘安天下电池技术科普发布会，向社会各界证明，磷酸铁锂技术的稳定性、安全性。

2、磷酸铁锂帮助特斯拉完成了半年两连降的优秀成绩，相信未来还会进一步的降本，续航强，循环次数多的磷酸铁锂电池，在众多两轮头部品牌与互联网两轮车品牌的推动下，相信市场占有率会进一步提升。

3、《固废法》主席令，在今年9月1日将会正式执行，在国家要求持证回收，报备回收的种种要求之下，留给铅酸回收的利润空间会越来越少，如果铅酸回收利润不足以让经销商更好的赚钱，那么铅酸的优势要大大缩减，毕竟市场都是利润驱动的，目前有部分操作锂电池的修理铺，听说利润还不错。

4、锂电池厂家正在通过与整车厂合作，逐步提升锂电车的市场占有率，当锂电车普及后，锂电渠道的完善也将会是指日可待的时间问题。

结语

磷酸铁锂已经经过多方面证明其能征善战的特性，进一步降本后会更加适合两轮车市场，众多影响因素下，已经具备大举进攻两轮市场的基础。

如果磷酸铁锂锂电能进一步向两轮市场证明，一能让经销商赚到钱，二能给消费者减少麻烦，带来更好的产品体验。那么在两轮动力锂电池市场搅动风云也是水到渠成的事情。