保障1000多公里线路开通运营，他们是怎么做到的？
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推出特别策划
“寻找最美职工”五一劳模篇
向劳动者致敬！
今天要向大家介绍一班
轨道交通“供电侠”
人物介绍：
广州白云电器设备股份有限公司轨道交通事业部低压产品科，2020年广东省先进集体拟推荐单位。
1997年，广州地铁1号线正式开通运营。截至2019年12月，共有14条线路运营、12条线路在建。作为街坊日常使用的交通工具之一，从刷卡进站到列车运行，每一步都需要用电。
白云电器轨道交通事业部低压产品科经理郑昌权：
电在我们的生活中无处不在，为了减少损耗，变电站发电后一般的电压等级有110千伏 500千伏甚至更高，如果直接使用高压电的话，用电设备可能会烧坏甚至炸毁。
广州白云电器设备股份有限公司轨道交通事业部的低压产品科，是一个贯穿轨道交通低压成套设备项目工作的部门。
白云电器轨道交通事业部低压产品科经理郑昌权：
我们科室的主要工作是通过变压器，把高压电变成35千伏或10千伏，再通过低压变压器变成适合居民的用电，为地铁和地铁范围内的照明、扶梯、风机等各方面的供电。
地铁供电，直接关系到列车的正常运行和乘客安全。所以，在制造成套开关设备的时候一定要十分严谨。
工序第一步：
设计开发
低压产品科自动化工程师江浩贤介绍：制作一个开关柜，他们需要为它编辑一个控制逻辑，控制逻辑相当于它的“大脑”，某一部分因素出错的话，都会影响开关的正常运行。
低压产品科产品设计工程师向安：
上面是一个BNDC产品的三维模型，它相当于人体的“骨骼”，我们采用三维模型进行模拟设计，使产品结构更加合理安全。
工序第二步：
生产
白云电器成套事业部总经理胡德昌介绍：钣金零部件已经实现了“无人操作”，以前需要大量的人力物力制作搬运零部件，现在就不需要了，他们从以前的“作业单元”到现在的“作业工序化”，一样的人手，可以多做一倍的工作。
一组开关柜的生产周期是45天，但离真正的通电运行，还需要经过3个月到半年的调试。
工序第三步：
调试
低压产品科自动化工程师关庆坤：
上面模拟的是线路故障，可以看到屏幕显示了“电流上升率保护”以及故障信号灯亮了，说明地铁线路上检查到了故障，这个断路可以及时快速分开故障，可以保护设备和列车的安全。
2月10日，广州白云电器设备股份有限公司开始复工复产，几位工程师就在8号线北延段驻点对设备安全性和保护功能不断调试，虽然地铁轨道还在施工，灰尘大、通风差，但他们仍然坚守。
低压产品科自动化工程师关庆坤：
调试的时候不分节假日，周六日或者白天晚上，我们一收到任务就马上到达现场，配合设备进行设备调试。
除了保证产品质量，低压产品科还积极推动研发创新，开展主营产品智能化、小型化研发，曾获得9项国家发明专利。
截至目前，这个54人的团队已经参与了28个城市90多条轨道交通线路的建设，保障了1000多公里线路开通运营。
白云电器轨道交通事业部低压产品科经理郑昌权
随着全国地铁越来越多，（我们也会）一如既往聚焦在低压产品上服务好地铁，然后为更多人的出行贡献出一份力量。
低压产品科始终秉承白云电器“创造优良、服务社会”的宗旨，全力推动全国轨道交通事业的开展，以优良的产品，贴心的服务赢得了社会的普遍尊重与认可。
记者：曾嘉琪
编辑：巢美琳
编审：陈彦旸
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