罗永浩直播卖哈弗F7，“哈罗CP”火了

这段时间营销界讨论最多的，可能就是罗永浩转行做主播。

4月1日，罗永浩在抖音开启了他的直播卖货首秀，最终交易总额创下抖音直播带货新纪录。如此成绩让不少人戏称，老罗以一己之力撬动了“直男经济”。

就在前两天，顶流主播罗永浩再出山，为武汉品牌们开了个直播专场。和上次以科技数码、日用百货这些小件产品为主的带货直播不同，这次罗主播把业务范围扩张到了大宗消费品领域。

4月10号这场直播中，老罗开启了直播生涯中的第一次“卖车”历程——哈弗F7登陆直播间。哈弗F7也是罗永浩开直播以来带的最贵的产品。

其实在直播带货中，汽车这样的大宗消费品鲜少出现。因为这类商品消费往往更为慎重，不是主播一两句安利就能带动起的非理性消费，但哈弗依旧了选择罗永浩带货，更在直播间开创了几十万人线上抢车的盛况。 

把原本不被汽车行业看好的直播间变成销售新场景，哈弗到底是怎么办到的？在一众汽车中，老罗又为何选中了哈弗F7？除了带货之外，这对“哈罗CP”还有何看头？听007一一道来。

选择主播带货，品牌首先考量的，往往先是主播类型是否与商品、品牌契合，再考量主播流量如何。而不管从类型、流量和品牌形象上来看，“哈罗CP”都是绝配。

正如李佳琦的口红和美妆，薇娅的日用百货和衣服，老罗同样在一些垂直领域有着更强的说服力，哈弗正是奔着这些领域的消费者去的。

老罗作为电子科技领域“教父”级人物，其粉丝多为年轻人，有一定购买力，喜欢新科技产品，是一群富有科技匠心情怀的“直男粉”。而定位为“AI智能网联SUV”的哈弗F7，主要面向人群，恰好就是这群追求品质与精致的科技直男。就像选择电子产品一样，在选车方面，他们对颜值、智能科技产品也有明显偏好，“以智入美”的哈弗F7正中其怀。

老罗粉丝与哈弗F7目标消费人群高度契合，哈弗选择罗永浩其实就等于对直播受众进行了一次精准筛选。向特定群体安利他们感兴趣的商品，带货效果必然事半功倍，这也完全符合精准营销逻辑。

在提升产品销量的同时，对于哈弗而言，这场直播最大的意义还在于品牌曝光和品牌形象塑造。

曾经用锤子手机重新定义了“国产智能机”的老罗，在业内一向以“突破者”和“开创者”的形象示人，“互联网创业者”情怀在他身上发扬光大。同样，哈弗F7凭借先进的智能科技以及高颜值的“太空科技美学”，也被视为国产智能汽车中的开创者。

老罗“人设”与哈弗F7“具有互联网思维”的国产智能SUV开创者的“车设”堪称绝配。

哈弗F7贯彻的“极致”理念，更是与老罗造锤子时推崇的“科技匠心”更是不谋而合。

罗永浩+哈弗的带货绑定和直播强曝光，让哈弗F7的AI智能“车设”和“极致情怀”在目标消费人群心智中实现了强势占位，相较于后来者率先竖起了消费认知壁垒，这对其以后抢占更大的智能汽车市场意义重大。

从流量到品牌考量，老罗的确是哈弗最佳带货主播。但老罗又为何选择了哈弗？

事实上，老罗与智能汽车缘分不浅。“罗总喜提特斯拉”的梗早在锤粉圈广为流传，老罗本人也转载回复过特斯拉要与锤子联手造车的微博。

不久前，威马还在微博喊话老罗，如果接受直播offer，就立马在微博抽奖送车。但最终，这些品牌也只是“蹭了蹭老罗，没有后续深入”。

凭什么最后是哈弗得到了老罗的第一次？

原因有二：一是因为两者的“国产情怀”和“创新情怀”相通；二是两者业内地位匹配。

有着 “连续十年国内SUV销量冠军”、“国民神车”、“ 全球专项SUV品牌力超过JEEP、路虎，跃居第一”等业内名号的哈弗与“科技头部KOL”罗永浩可算得上门当户对。

情怀+头部的配对，让哈弗再次强调了其行业品牌地位，也对老罗个人直播品牌打造，有着长远意义——“老罗接的都是头部品牌”认知，将帮助老罗这个标签成为质量与价格的保障，进一步为其吸引更多直播忠粉。和很多单方面消耗主播流量和IP价值的品牌带货不同，这对CP合作其实是双赢。

值得一提的是，哈弗在直播间以半价卖12台哈弗F7作为压轴福利，以支持这场带公益性质的直播活动，也为品牌与老罗本人吸引了不少大众好感。

哈弗联姻老罗直播带货，带的不仅是销量，还有黑科技智能汽车的形象和中国SUV全球领导者的品牌地位，可谓一箭三雕。这也同时带给我们一个思考：大宗消费品直播带货能否“回本”，评判标准或许不应只盯着销量，更要看到直播带来的品牌价值。

疫情之下危机变转机

哈弗“云卖车”打造行业营销新模版

尽管老罗直播卖车是第一次，但其实线上带货“云卖车”，却并非哈弗的第一次。

受疫情影响，汽车销售市场经历了相当长一段时间的萧条。就在“汽车滞销”、“每天损失4亿”的负面中，一向被视为创新营销领导者的哈弗，却在危机中找到转机，将“云卖车”打造成新流行。

从春节开始，哈弗品牌就牵头经销商用直播+短视频的方式，在线上开启了千场“云团购”活动。

结合大众宅家，线上流量暴涨的契机，哈弗集中对消费者进行了一次“线上也可看车、买车”的消费认知教育。这种“云卖车”的模式，不仅对于哈弗，对于整个行业而言都是一次重要革新。

从疫情期开始的线上带货，到疫情后期联手老罗，哈弗次次都能踩中风口，其实是源于其对新一代的消费偏好及未来汽车消费趋势的精准洞察。洞察之下，哈弗又顺应汽车行业新零售浪潮，提前布局完善电商平台，构建了新的汽车营销生态。疫情导致的线下消费收缩只是恰好加速了哈弗转型，并让转型成果以直播流量暴涨的方式反馈出来。

可见大环境的挑战中，无论什么行业，有着深刻行业洞察、拥有开拓创新精神，又懂得提前布局的企业，往往会获得逆向生长。

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