波音停产！上百家汽车工厂停产！

新冠疫情在美国持续恶化，波音也深受疫情冲击。在波音一名埃弗雷特工厂员工22日因感染新型冠状病毒死亡后，美国航空巨头波音公司23日宣布关闭了其在华盛顿州西雅图地区的所有设施，并计划从当地时间3月25日起停止未来14天内所有生产活动。

位于华盛顿州的普吉湾（Puget Sound）地区是波音公司的主要生产基地，这次停产意味着747、767、777、787-8的生产工作全面暂停。同时，波音的两大军用特种机——P-8“海神”海上巡逻机和KC-46加油机也宣告停产。不过，停工工厂的员工收入暂不受影响。

根据波音的安排，工厂停工期间，可以居家办公的员工将正常工作；无法远程工作的员工将在停工期间的10个工作日内享有带薪假期。

图源：波音公司

除了波音以外，波音的主要竞争对手空中客车公司上周宣布，自3月18日暂停其在法国和西班牙工厂的生产活动，以遏制新冠病毒的快速传播。

据亿欧汽车统计，受新冠肺炎疫情影响，截至3月19日，全球范围内已有大众、宝马、丰田、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家。同时，起亚等部分车企虽然仍未关闭相关工程，但也处于蠢蠢欲动的阶段。

图源：亿欧根据公开资料整理

从目前的情况来看，在欧洲设有工厂的车企已关停了其中的大半厂房，部分车企甚至关闭了其在欧洲的所有工厂。在北美地区的车企态度相对暧昧些，有车企主动关厂，也有车企仍处于观望状态。而在亚洲，由于主要汽车生产位于中日韩级东南亚地区，而这些地区的疫情已相对有所好转，多数车企已逐渐复工，但距离满产阶段仍有距离。

此次疫情席卷全球，为车企造成了不可估量的损失。但企业不该盲目着急复产，不安全的环境下复产可能会对企业未来带来更大的损失。当下，如何能够帮助企业所在地区更快度过疫情以及维护好自己的产业链，才是企业最应该考虑的。

毫无疑问，在疫情持续蔓延全球的当下，没有一家车企能独善其身。如今，中国车市的元气还未恢复，疫情给欧美车市的重击，则加剧了2020年全球车市的下挫幅度。