80后的CFO农凡莹:经济危机中的求生之路
在不到30岁就成为财务总监这一春风得意的背后是持续的学习力、创造力和沟通力,以及不断向上的“野心”。
毫无疑问,日渐崛起的80后已经以进取的姿态从忙忙碌碌的小白领逐渐走到了企业高管领域。
这会是一条和现在绝大多数60后、70后的企业CFO一样的职业旅程吗?
今天小编就带大家深入了解80后CFO农凡莹从空降兵做到CFO岗位并带领企业走出经济危机的成长历程。
孜孜不倦
2008年,农凡莹加入了华夏航运任财务经理,此时的华夏航运正打算在纳斯达克上市,农凡莹主要负责财务和税务方面上市前的准备工作。
农凡莹加入华夏航运时,公司还没有自己的船,自金融危机之后,才开始买船进行运营。
从融资到船舶管理再到整个公司组织架构的搭建,可以说都是从头摸索学习。
为了尽快了解航运行业,农凡莹自学了国际航运专业的相关知识,为了更直观地了解业务,还到码头看货物的装卸过程,到船上去仔细查看船舶的配置,学会搭建基础分析模型,挖掘船舶运营中的数据。
农凡莹表示,“比如一条船在每个航程之间用时多少、耗油多少以及比较哪个港口加油的油价更便宜,哪个地方采购备品备件更经济等,这些数据非常琐碎,以前也不会进入到财务的系统中来,是由业务部门负责运营的工作人员来进行船的效率评估。
我当时要求我们的财务人员尽可能多地来记录船舶运营以及船舶成本中各个维度的数据,虽然加大了工作量,但是也要把这个数据库建立起来,虽然短期内看不到什么效果,但是长期统计比较下来,我们就可以通过各个维度数据的比较,发现船舶运营中的存在问题,评测船舶运营效率,除了达到内部控制的效果,还能帮助业务部门提高运营效率,并为管理层决策提供数据支持。”
农凡莹认为,在一个财务管理体系还不是很完善的民营企业,没有外企里那一套标准的制度和流程,更需要财务工作人员发挥创造力,并且深入到业务中,结合财务专业知识创造出企业管理需要的财务“产品”,才能为企业创造更多的价值。
厚积薄发
然而农凡莹面对的还不仅仅是需要对业务的学习,对新环境的适应也让她经历了一番波折。
华夏航运公司的管理文化和她之前工作的外企完全不同,属于纯中式的文化。作为一个空降兵,而且当时她还不到30岁,这注定是一个漫长的磨合过程。
怎么样让公司的老员工来很好的配合工作,怎样熟悉新的业务线是每一位空降兵必须要面对和解决的问题。
不出意料,经过长达将近两年的磨合期,农凡莹成了华夏航运财务总监。
对此,她总结出了自己的经验:
对下属,从原来的强硬的态度变得学会倾听和了解;
对于老板,在他对财务知识不是很了解的情况下,逐步学会用非财务术语和通俗易懂的数据来解释和分析财务现象。
并且根据公司各个时期内财务管理的侧重点不同,设计不同的报告,这种沟通方式使老板更容易理解财务数据,从而更加能体会财务工作的价值,同时也加强了与老板之间的信任和联系。
险境求生
2008年,华夏航运正意气风发地打算在纳斯达克上市,可是突如其来的金融危机却毫不留情的将这一计划击碎。
金融危机中受牵连最严重的行业中,航运业可以说首当其冲。
对于这种从高点到低谷的“自由落地”式变化态势,农凡莹有更直接的感受。
由于很多航运企业基于对市场预期的长期看好,购买了一些船只,但一般船的交付期长达几年,因此待到市场行情急剧恶化时,这些资产越重的航运企业受到的冲击越大,正所谓“船大难掉头”。
不过对于华夏航运这样的轻资产型航运企业来说反而要好很多,据农凡莹介绍虽然华夏航运不可避免地在现货业务上也亏损严重,但是得益于做了很多FFA协议。
这种对现货市场的对冲,也带来了一定的收益。
此外,为了应对已经相当紧张的现金流,农凡莹提出与所有的合作伙伴改变结算和兑付方式,寻找解决现金流紧张的方法。
农凡莹表示,也就是这两方面的努力,让华夏航运在惨烈的市场环境中生存了下来。
作为80后CFO中的一员,农凡莹拥有与其他人一样优秀的学历背景、聪明的头脑、积极好学的精神,这也是她成为优秀CFO的优势。
同时,她在企业中承上启下的作用,让老板更加清晰地认识财务,信任财务,从而最大限度地发挥财务的价值,这便是优秀CFO人该有的样子!
看到这里,你也可以思考一下,你是否已经让老板认识到你的重要性,是否取得了老板的认可与信任(这个很重要)?
欢迎留言分享你的成长经历!
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