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送书福利 | 驭势科技CEO吴甘沙谈特斯拉：没有过不去的寒冬，没有到不了的春天

百家作者：乌鸦校尉 2020-02-20 07:11:56

编者按：过去的一年，特斯拉曾遭遇产能地狱、股价被做空、持续亏损的困扰，而随着特斯拉的国产化，特斯拉逐渐从困境中走出。同时也让国内新能源和智能汽车大为紧张。面对愈加残酷的竞争环境和资本寒冬，国内企业究竟如何生存？

近期，驭势科技CEO吴甘沙分享了《特斯拉传：实现不可能》（中信出版集团出版）一书。结合特斯拉的发展之路，总结了六大破局思维，具体提出了应对之道，不仅对汽车企业，对其他行业企业也有深刻的借鉴意义。

一、顺应天时和大势，适时抓住机遇

当每一拨浪潮来临的时候，抓住这一拨浪潮的人会成为历史的英雄。英雄从来都是扎堆出现的，这并不是因为某一个时代聪明的人特别多，而是因为恰恰是这个时点来临的时候，给了英雄发挥的舞台。比如，1976年前后比尔.盖茨创建了微软，乔布斯创建了苹果；1996年雅虎、搜狐还有马云的中国黄页横空出世等。

说到今天的主人公埃隆·马斯克，他是一位特别“疯狂”的人。因为他将很多不可能变为了可能。1999年他创建了电子支付X.com，后来成为了PayPal的一部分，所以他也被认为是PayPal的创始人，而PayPal其实是横贯PC互联网到移动互联网的。

他在2003年加入了特斯拉；2006年，特斯拉收购了Solarcity。后面他又创建了Open AI，以及创建了智能交通系统公司The Boring Company。

甚至，他对2036年即将开始的两大主题——星际穿越和人机共生——也有所准备，比如他在本世纪初创建了SpaceX，同时又创建了Neuralink。这家公司试图做脑机接口，而脑机接口是新人类的一个必要的工具。可见他非常有前瞻性一个人横跨了技术革命的多个周期。

用古人写的两句诗来总结： “时来天地皆同力，运去英雄不自由。”每一拨大潮来的时候一定有一些新的英雄伫立在潮头，同时城头变幻大王旗，旧的英雄悲壮地被淘汰。

二、以未来的终局来确定你的起始

马斯克为什么要做特斯拉？

仅仅是因为马斯克是一位绿色和平主义者、环保主义者吗？并不然，其实特斯拉只是他布局中很小一部分，他的终局是为了人类的可持续发展，让人类去“殖民”火星。而要让人类“殖民”火星，他并不是像以前美国那样送一两名宇航员到月球上然后返回，他是要把一百万人移民到火星。

为了这个目标，他做了很多的事情。先是创建了一家叫做SpaceX的公司，这家公司要做什么？要制造一种火箭，这种火箭足够便宜，但是它的载运量足够大，每次能够运100个人，平均一个人的船票价格是50万美金。这些人运到火星上面怎么办？火星上没有氧气，你不能靠内燃机，所以要做新的电动车。这些电力怎么来？建立Solarcity公司，通过太阳能储蓄电能。火星上没有高速公路，于是又成立一家公司叫做Boringcompany，英文中“Boring”既是无聊的意思，又是挖洞的意思。他在地球上实验，在地下挖管道，管道里面抽成真空，让它能够快速运行。但是在火星上本身就是几乎真空的，所以它是天然的交通基础设施。人上了火星以后怎么进行通讯？肯定不可能建蜂窝基站，所以他又做了一个项目，叫Starlink，即星链。星链开始以地球作为实验厂，在地球轨道上发射12000颗卫星，12000颗卫星是什么概念？从斯普特尼克卫星到现在人类一共发射了4000颗卫星，而马斯克要发射12000颗卫星。这将会给地球上的人类带来一种新形态的通讯方式，未来在火星上就可以去复制这样一种模式。

因此大家可以看到，他所做的事情并不是头脑发热，而是有的放矢。这就是马斯克的终局思维。当大多数人觉得马斯克是“疯子”的时候，他已经跃迁到了“下下个时代”。他站在未来，在做很多属于“后天”的事情。

三、学会用第一性原理解决问题

我们拿电动车作为案例去剖析。电动车当初面临一个难点是什么？是电池太贵了。如果一辆车要85千瓦时的话，光电池的成本就达到5万美金，每千瓦时大概在600美金以上，而且储能和充电效率非常低。

马斯克是如何利用第一性原理解决这个问题的？

第一性原理的第一步就是归零。弃用以前电池路线图，要走一条不同的道路。第二步，解构。回到原始物理学的起点思考问题，电池是由什么做的？是由铝、镍、锂、锢元素和聚合物构成；这些原材料加起来多少钱？需要60-80美金。从这个基本的角度去看问题，电池成本是可以做到原来价格的十分之一的。第三步就是重构，对电池进行重新组合，重建内部的化学反应，研制出来新的电池组。这样使得成本降低，而电池的储能密度、容量能够上升，同时充电效率提高，通过快充的方式能够达到一小时充满85%以上的效果。

我们做技术规划的时候，也可以用第一性原理来解释。比如为什么会依次出现数字化、网络化、智能化技术革命？也很容易理解，数字化解决的是生产资料的问题，生产资料数字化。而网络化解决生产关系的问题。生产资料、生产关系都解决了，下一步要解决什么样的问题？就是生产力的问题，所以它是层级递进的。

四、在机会转折点来临前准备好

假设一个古代的人穿越到现代，他看到现在的事物被吓尿了，那么，这个古人会从什么时间点穿越而来的呢？我们认为他会是在1750年以前穿越过来的，因为1750年前的人类处在农业社会，从来没有看到这么多的机器。同样，什么年代的人穿越到1750年会被吓尿呢？应该是12000年前，那时的人类看到1750的各种新事物可能会被吓到。更早是10万年，就是智人刚刚出现的时候，穿越到12000年前，会被吓到。大家可以看到这个吓到的周期越来越短，我们今天穿越到什么时候会被吓到，也许穿越到2040年、2050年就被吓到了。

这是一个非线性变化的现象，体现了技术在其生命周期当中越走越快。所谓的指数增长代表的是技术的增长速度，前面很缓慢，过了一个转折点以后非常之快。

人们往往会高估技术的短期影响，前面是很慢的，但你不要高估了，你说这个技术两年就会改变世界，往往它是达不到的。但是人们往往又会低估技术的长期影响力，很多人觉得这个技术一辈子都不会发挥作用，但可能五年、十年以后它就真的改变世界了。

对于做任何一个新技术，我们第一要相信一旦过了转折点以后越来越快，第二你要有耐心，在这个转折点来临之前必须得准备好。

五、思其始而成其终

“思其始而成其终”出自《左传》，强调的是开始做事情要思考周全，这样才能获得成功。对于企业来说，想要在激烈的市场竞争环境下存活，管理者首先要思考清楚，制定合理的商业化策略。

这一点埃隆·马斯克做得非常厉害，针对新开发的新能源汽车，他早在2006年的时候就在想，特斯拉如何进行商业化？

第一步先做一种针对超级土豪的高价小众车，叫Roadster，是一种跑车。一旦这个做成功了，可以以此获得现金流，从而去做针对普通土豪的中价位中批量的车，就是ModelS和ModelX，再次获得现金流后再去制造面向普通大众的低价大批量的车，这就是Model3、ModelY。这就是非常简单的一个策略，同样它做SpaceX也是一样，先做一个小推力的火箭，赚来的钱做一个中等推力而且可重复利用的火箭，再用这些钱去制造一个载客100人并能够飞到火星上的火箭。

同理，我们面对一项艰难的任务时，首先要周全考虑，然后制定思路，一步步去实现。对于实现应用无人驾驶这项技术，我们的做法是，第一种思路先把速度降下来。第二种思路是限定场景，比如高速公路、停车场、分时租赁等。第三是找准痛点。很多物流是三班倒，不停运转。而通过无人驾驶能够更好的解决物流问题。

这些都是像特斯拉那样，一步一步来，先从一些低速的、限定的、满足客户痛点的场景来应用。

六、犯其至难而图其至远

“犯其至难而图其至远”，出自宋代苏轼的《思治论》，意思是我们要向至高至难的地方发起挑战，才能够达到最远的目标。对于无人驾驶，中国拥有巨大的市场，但同时在中国做无人驾驶也特别难。

举个例子，Waymo在美国亚利桑那做无人驾驶服务，大家看到的场景是，道路上面很干净，人很少，车也很少。我们在国内跑无人驾驶，很显然道路的状况就复杂了很多。

不仅道路的基础设施更加复杂，参与交通的各种角色也更加复杂。比如，十字路口左转对于无人驾驶来说是一个非常凶险的动作。

走到一个直路上面，马上就是一个环岛，环岛是一个混合车流，有行人、有自行车、有汽车。进入到城区，道路就变得更加复杂了，大家可以看到各种汽车、非机动车从各个不同的角度来去挤压你的行使路径，这种驾驶技术在美国绝对是练不出来的，在中国一定要眼观六路、耳听八方，而且既要保证安全，同时也要足够激进，不然你就无法获得路权。

如果把中国的无人驾驶解决了，世界的无人驾驶就不再是个问题。

最后，我想说的是，大机会时代不能做机会主义者。面对现在的市场环境，我们判断需要有一个5年的预期。如果我们盯准一件事情扎扎实实做5年，那么就会做起来。不切实际的预期肯定有问题，但过于悲观也没必要。

感恩回馈

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本次是

由中信出版集团出版的

《特斯拉传：实现不可能》

赠予乌鸦校尉的忠实粉丝

共3本

作者：

哈米什•麦肯齐（Hamish McKenzie）

内容简介：

特斯拉是电动汽车行业的标杆，更被看成一种科技趋势的代表。在产品层面，特斯拉功能完备、设计时尚，深受用户欢迎，发烧友更是遍布全球。商业模式方面，埃隆·马斯克突破传统销售体系，打造直营系统，更加贴近用户。营销方面，埃隆·马斯克的个人光环效应以及粉丝的口碑营销，两者相互叠加，实现了一种超越产品之上的强链接、价值认同。凭借这些优势，特斯拉不断实现着各种看似不可能的事情，开启一个新的时代，并直接影响着国内电动汽车行业。但另一方面，特斯拉也不断受到量产进度、资金缺乏以及其他各种风波的困扰。

本书作者哈米什·麦肯齐受聘为首席撰稿人在特斯拉全职工作，深入特斯拉内部采访，基于客观的第一视角和丰富的一手资料，深度解读特斯拉立于不败之地的商业模式和舍命狂奔背后的生存哲学。

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