江苏高速冲云破雾 用技术温暖春运回乡路
过去的 2019 年，青云QingCloud 以温暖的技术、中立的态度、稳定可靠的性能和快速响应的服务作为用户背后的技术合伙人，伴随着用户的成长，帮助他们在数字化转型道路上不断自我突破。
除夕清晨，一辆轿车飞驰在江苏高速上。
虽然车外的温度已接近零度，但车内却洋溢着一片温暖的气氛，女儿正在后座上和丈夫学着新儿歌，闻轻则略带着疲惫，驾驶着汽车赶往回乡的路上。
突然，前方视线里出现了一片红色的尾灯，“堵车了吗？是不是前方又有事故呀？”闻轻焦躁的说道。
“别着急，让我看看”，后座的丈夫一边安慰着，一边掏出手机。“江苏高速的公众号推出了 2,200 路国省道普通干线公路监控视频，在手机上点一点就能看到前方的实时路况。”
“我们大江苏就是牛，快看看我们要不要改变路线？”作为一名江苏人，闻轻内心的自豪感油然而生。
以往，在高速公路出行中，社会大众使用最多的是高德、百度等互联网服务，来自高速公路管理部门提供的信息服务少之又少。
江苏交通控股打破了这一局面，创新性地通过公众号将高速公路监控视频集成，为广大社会公众提供路网实时信息服务。
现在，只需关注“江苏高速”公众号，就可以查看每一路高速监控视频，提前掌握路况，安排出行计划。此服务一经推出便广受好评，高峰时期有超过 3 万人同时在线查看道路视频。
如果放在从前，这几乎是无法想象的事情，高速公路交通行业领域内信息化运用与建设一直相对滞后，江苏交通控股信息中心副主任周宏对此深有感受：“江苏地处长三角区域，所以车流量特别大，每天在高速上都有将近 200 万辆汽车在行驶。我们有一个特别重要的业务平台，叫做指挥调度平台。这个平台每年要处理十万起以上的突发事件。但这个系统存在着信息不共享、操作不统一、业务不协同、数据不汇聚、生态不健全等问题，这既是江苏高速公路指挥调度系统的顽疾，也是全国交通管理的通病。”
江苏交控在 2015 年之前一直延续着传统的 IT 建设模式，但这个模式动辄投入巨大，且效率很低。为改变现状，江苏交控大胆突破常规设计思路，充分运用公有云技术推动业务创新，将信息化系统设计建设为云平台，通过云为各使用方提供信息共享与应用服务。
在比较了主流云服务商后，江苏交控信息中心最终选择青云QingCloud 公有云提供服务支撑，将集团总部所有业务系统向云端迁移。
以往建设一个路网级信息化平台，按照传统流程一步步进行，要两年甚至三年才能出效果。上云之后，江苏交控只用了 9 个月时间便建成了全省统一的高速公路协同指挥调度云平台。
目前，调度云平台已经在江苏省全面应用，支撑 4800 公里高速公路网运营管理，极大提升了路网指挥调度水平和一路多方协同能力。2018 年处理事件超过 10 万起，平均到达时间 21 分钟、处置时间 15 分钟，处置效率和水平极大提升。
相比传统建设方案，仅节省的设计费用就超过 2000 万，节省数据中心建设费用数亿元。
高速公路是一张巨大的神经网络，连接着城市与乡村，家和远方。通过积极探索科技手段实现智慧交通，提升管理水平和服务能力，为高速每一位参与者的安全畅行保驾护航是江苏交控的使命。
青云QingCloud 作为技术合伙人，以温暖的技术、中立的态度、稳定可靠的性能和快速响应的服务，帮助江苏交控实现了高效的运营管理和协同指挥，并在数字化转型道路上不断自我提升，推动交通行业的飞速成长。
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