中国钢架雪车历史性突破!拓荒者耿文强首登世界杯领奖台

百家 作者:澎湃新闻 2020-01-11 02:43:48

耿文强(右一)与冬奥会冠军尹诚彬并列获得季军。

在当地时间10日进行的国际雪车联合会钢架雪车世界杯法国拉普拉涅站中,耿文强发挥出色,获得男子并列第三名,代表中国首次登上该项目世界杯领奖台。

24岁的耿文强两次出发成绩分别为1分0秒07和1分0秒22,总成绩2分0秒29,与平昌冬奥会冠军、韩国选手尹诚彬成绩完全相同,两人并列获得铜牌。

俄罗斯运动员特列季亚科夫凭借1分58秒90的总成绩获得分站赛冠军,来自拉脱维亚的杜库尔斯摘得第二名。另一位中国选手闫文港获得第15名,总成绩2分1秒25。

女子方面,中国运动员林回央排名第19位,与冠军成绩相差3秒27。

本赛季世界杯积分排名中,耿文强、闫文港分列男子第10和15名,林回央排名女子第19位。

耿文强

钢架雪车,又叫无舵雪车,运动员趴在80厘米大小,高度约为20厘米的钢板上,头朝前方以约130公里/小时(时速最高可达140公里)的速度,在1200米以上的倾斜冰道上滑行。

在这个过程中,运动员在曲线、直线、马蹄形滑道上保持加速度,尽管赛道平均倾斜度为8%~15%,但难度较大的弯道,目测倾斜度约有七八十度,需要承受接近于地球重力4倍的压力。

对于中国钢架雪车来说,耿文强就是一个符号,他是拓荒者。突破并不是一步登天,甚至等待了漫长的五年。

5年前,20岁的他还是一名田径跳远运动员,身材高挑,弹跳出色,但对钢架雪车闻所未闻。

彼时,中国甚至还没有钢架雪车比赛的场地,所有选手们都是转项而来,冬天要到加拿大或德国去训练。

“刚开始起步的时候也是非常害怕。特别紧张,觉得控制不了雪车。”耿文强回忆起初次体验钢架雪车的感受时说,“但是,渐渐熟练了以后发现并没有那么恐怖,感觉是非常刺激的一个项目”。

钢架雪车在开始滑行前有30米的助跑距离,对于爆发力强、柔韧性好的田径选手是一种很大的优势,对于在冰道上的高速滑行有很大的帮助。

凭借不懈努力和运动天赋,耿文强很快在国际赛场崭露头角。2016年初,从事雪车运动不到1年,他就在德国国王湖完成了人生第一次比赛。“那是我的第一场洲际杯,取得第19名成绩”。

随后,耿文强多次创造中国钢架雪车历史。在2017年雪车世界杯普莱西德湖站比赛中,耿文强在男子钢架雪车决赛中获得第七名,实现了中国选手在雪车世界杯上参赛和完赛“零的突破”。

2018年平昌,他身披五星旗战袍首次出现在冬奥会的舞台上,并收获了第13名。那一刻他高喊:我终于实现了自己的目标。平昌冬奥会的那段经历,让他认识到自身的不足——起跑提升、技术提高两个短板。

此前在接受新华社采访时,耿文强就直言,对2022北京冬奥会有了更多期待。

“在起跑方面多多努力些,然后技术动作也多多熟练吧。毕竟熟能生巧。”耿文强认为,要追赶世界水平,最重要的就是“努力训练”、“认真训练”,“至于2022年能够取得什么样的成绩,还没有定好目标。只是说做好现在。”

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