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科技宅最牛开箱评测，江淮嘉悦A5引爆WOW时刻

百家作者：万能的大熊 2019-11-13 15:46:46

众所周知，今年汽车行业遇冷，整体发展态势一直在下滑，这也给很多厂商带来了生产和竞争的压力。不过，越是在这样的压力之下，越能够看到企业的气质和底气，对于有雄心的企业来说，这反而是一个苦练内功提升自己的好机会。

毕竟市场都是周期性波动，春天早晚会来，而在春天来的时候如果自己有没有做好足够的准备，那恐怕才是更让人遗憾的事情。前段时间我有幸参观了一下江淮的生产线，其中按照大众标准打造的质量监督体系令人印象深刻，随之而来的则是整个生产效率和产品品质的提升。为迎接下一个汽车产业的春天打下了良好的基础。

从“看见”问题入手

之前我一直在网络安全行业，而参观了江淮产线的质量监督体系之后，突然发现二者还是有很多相似之处。因为二者的关键词事实上首先都是“看见”，假如你连网络攻击都看不见，那么防范攻击自然无从谈起。而质量问题同样也是如此，如果你没有办法去看到质量的问题所在，那么自然也就无从谈起生产线的优化和品质的提升了。在这一点上，必须要承认百年造车企业无论是经验还是能力上，都还是远胜自主品牌的，这也是为什么在大众在投资加持江淮之后，江淮能够在质量方面的体系建设能够实现一日千里的进步重要原因。

在大众和江淮合作达成之后，首先做的一件事情就是把大众的标准引入江淮，通过精心的调教，以及大众技术成果的全面共享，实现大众质量水准的落实，从而让汽车的品质达到大众汽车的品质，完成自主品牌向合资品牌水准的一个飞跃。而且值得一提的是，这里不仅仅是一个质量水准的提升，还有一个生产效率的提升就更为明显。

用一个最简单的例子说明，在我们首先参观的冲焊厂蓝光自动化检测车间中，我们就看到了大众独有的蓝光自动化检测系统。这套系统目前主要承担嘉悦A5、江淮大众思皓、瑞风S4、瑞风S7等多款车型的覆盖件精度检测、监控工作，以后还会逐渐扩大到全系车型。这个设备最大的意义就是将以往的手动公差测量实现了完全的自动化，简单说就是通过蓝光照相，来获取配件精准的数据信息，实现对公差的全面检测和把控。之前这项工作都是通过有经验的技师使用传统的检具、塞尺检测的，检测一个车门就至少要一小时，而且精度也只有±0.1mm，同时人工测量还存在着一些误差问题，而且检测的数据还比较有限。而采用了蓝光检测之后，检测时间大幅缩短到25分钟，检测精度大幅提升到±0.03mm同时检测到的数据量大增，产品的各个环节都可以非常精准的获取数据，一旦出现问题，可以让产线尽快进行调整，为整车的外观间隙面差匹配提供有力保障。

这种检测带来的误差降低除了可以更好的提升产品质量外，其对消费者最大的意义则是可以更好的减少因为公差问题带来的汽车运行的噪音问题，而显然，大家都会更希望有一辆开起来安静的车。可以说蓝光检测设备就很好的解决了这个“看见”的问题。

全程溯源可追溯

溯源这个词大家可能并不陌生，尤其是在一些食品方面，比如牛奶，比如燕窝，大家都喜欢买可以溯源的产品，以保证这个产品的食品安全。所谓溯源，也就是可以通过技术手段实现产品质量的追溯。这一点其实是非常有价值的，因为可以通过这个手段让人们可以通过问题的发生追溯，找到问题产生的根源。当然从另一个角度来讲，还可以理清问题的责任，毕竟有些时候出了问题，你说不清到底是哪一方的问题所导致的，如果说这个时候你能拿出一个溯源报告，那么类似的纠纷就会变得清朗很多。

江淮在质量追溯方面下了很大的功夫，基本实现了整个环节的问题可追溯，比如扭矩在线监控系统（TLD），就是达到德国大众拧紧质量要求的系统设备。可以实现多款在产车型的扭矩在线监控、扭矩追溯和数据分析的工作，可自动识别多种车型混线生产中的不同配置、动态工艺图示及异常报警等功能，同时兼容后续新开发车型的覆盖监控，为整车的拧紧质量提供有力保障。简单的说就是大家最为担心的螺丝拧紧了没有的问题，这台设备会全程监控并记录，如果没拧紧，他还会报警，避免人为因素的遗漏。同时所有检测数据会自动在平台汇总，可供用户查询，也可以供事故后进行查询和责任厘清，可以说是非常关键的一套设备了。

除此之外，江淮还采用超声波设备来检测焊点是否牢靠的问题，可以说也让效果大幅超越之前的手检。还有就是淋雨漏水检测探针也是个很有意思的设备，可以非常准确地检测出一些关键部分在淋雨测试中是否会出现漏水。这个东西虽小作用却很大，毕竟是保障你的车不会在下雨的时候漏水，其实本来我以为都不会漏水，后来海外某知名电动车出现大规模的下雨车内漏水之后我才发现，这个小工序原来如此重要。

一流质量打造一流产品

在现场我们还参与了成品车的试驾环节，还是让我非常感慨自主品牌汽车的进步。比如嘉悦A5是江淮汽车为年轻消费群体精心打造的掀背式三厢轿车，也是在德国VDA质量管理体系严格品控下的高品质产品之一。这款车在设计上就非常出色，据悉也是邀请的国外著名设计师的手笔，流线型掀背车身、垂瀑式进气格栅、平行宇宙矩阵式LED自动大灯、头等舱座椅无论外观还是内饰都非常不错，乘坐也非常舒适。四缸1.5T涡轮增压发动机提供了强劲动力，而E型多连杆后独立悬架的精心调校，则让驾乘体验也有很好的提升。试驾过程中，我们专门跑了一圈测试赛道，经历了各种坎坷路面，上下大坡，在车内觉得还是相当不错的。而车载的智聆车联网系统则可以让人看到这辆车智慧的一面，而快速的互联网化也是目前自主品牌车辆的优势所在。国外品牌相对来说在进度和体验上都会更慢一些。

在整个的体验环节中，工人师傅饱满的精神状态和负责的态度也让我印象深刻，毕竟再好的设备如果操作的人不够认真，那么最终的质量水平恐怕也会差强人意。而工人们的一丝不苟，以及对全新升级生产线的自信和满足，我觉得是这个质量体系提升所带来的一个意外作用，那就是让工人们更自信了，做出来的东西也更好了。这是一个在我看来比较无价的价值，也是江淮产线一个比较特色鲜明的地方。毕竟江淮也是汽车老厂，更是著名的汽车底盘大王，整个厂区的各类特种车辆，几乎都是江淮自己生产的，还是有着非常浓厚的老厂的骄傲。而弥补了技术的短板之后，这种优势也就会体现的更明显，而相信未来江淮的产品还会有一个更大的提升。

江淮最重要的精神我觉得还是稳定坚韧，用长远的目光去看待问题，解决问题，向先进厂商学习，不断提升自己的实力，用产品为中国自主品牌正名。打造汽车品牌并非一朝一夕，国外知名车企都有百年历史，江淮还是走在一条高速前进的路上。相信在汽车行业春天到来之际，将会给更多消费者带来惊喜。