北京大兴国际机场有多牛？

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终于等到你！

在经历了7次综合模拟演练、3场验证试飞之后，北京大兴国际机场终于迎来它“凤凰展翅”的高光时刻。

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这也意味着，北京将成为世界首个拥有双国际枢纽机场的城市。

就连张口闭口说我们吃不起茶叶蛋、买不起榨菜的湾湾，彩虹屁都是一波接一波的吹：

“机场里没有一根柱子！”

“耗资800亿！”

“8000块互不相同的玻璃！

“机器人自动泊车！”

……

网友们也开玩笑的说，“要不是你们这一顿猛夸，我还真不知道呢！”

那么问题来了

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北京大兴国际机场

到底有多牛逼？

又凭什么能让众人如此期待？

或许是受传统文化的影响，中国人的性子大都比较内敛内敛。

可真正厉害的东西，不用我们自己说，也能得到别人的认可与赞扬，一如大兴机场。

• 全球最大的单体航站楼
• 建设速度最快的机场
• 世界施工技术难度最高的航站楼
• 中国规模最大的空地一体化综合交通枢纽
• 被英国卫报誉为“新世界七大奇迹之首”
• ……

4年时间，63个天安门广场的大小，800亿投资，1亿人次的年客流吞吐量……

中国正用自己的方式，向世界展示着“中国力量”。

 01 

科幻大片级的外观

被台湾媒体称为“海星”的北京大兴国际机场，占地4.1万亩，相当于63个天安门广场的大小。

而它真正的“身份”，其实是一只展翅高飞的凤凰。

《山海经》有云：“凤凰，见则天下安宁”。

寓意“凤凰展翅”大兴机场，与首都机场刚好形成了“龙凤呈祥”的双枢纽的格局。

在夕阳下照射下，航站楼屋顶的闪着琉璃瓦的光辉，与坐落在北京城的古代皇家宫廷建筑遥相辉映。

而它震撼的钢结构，更是堪比外星人基地。

作为全球最大的机场航站楼，其屋盖钢架构的投影面积就达到18万平米，相当于25个标准足球场。

而如此庞大的屋盖，仅用了8根C形柱作支撑，可以将鸟巢放进来。

 02 

叹为观止的功能

话不多说，我们先来看一组数据：

• 航站楼可抵抗12级台风
• 全国首创的双层的出发车道边
• 全国首创的横间隔震技术
  
• 全球最大的隔振建筑
• 世界首次高铁下穿
• 世界首个“双进双出”的航站楼

这些技术上的突破，不仅大大增强了机场的稳固性和安全性，也为旅客提供了最大的便捷服务。

旅客从下车处到登机口距离是600多米，走路最多8分钟就能登机。

而且，从航站楼正下方就能快速换乘京霸高铁、廊涿城际、新机场快轨等，相当于是把火车站塞进了机场！

同时，整个机场的建设也采用了环保节能的理念，其暖通系统、采光系统、供水系统等都进行了绿色设计。

比如，全机场雨水海绵设施总容积280万立方米，相当于1.5个昆明湖，雨水回渗率不低于40%。

还有“地源热泵工程”，利用地下浅层地热资源向室内供热，每年节省天然气近2000万标准立方米。

不过，其中最为人们津津乐道的，还是航站楼的屋顶。

为了让阳光洒满整个机场，航站楼一共使用了12800块玻璃，白天室内几乎不需要照明灯光。

光是屋顶就使用了8000块玻璃，由于屋顶采用流线曲面构造，所以这8000块玻璃没有两块是完全一样的。

整齐排列的铝网根据屋面曲面变化而有不同角度，不仅可避免强烈日照，还能满足航站楼自然采光需求。

 03 

超强大的综合交通体系

也许有人会问，已经有了首都机场，为何还要花800亿元建新机场？

2017年首都机场旅客吞吐量约9580万人次，2018年更是达到了1.098亿人次，旅客吞吐量居世界第二。

（首都机场）

然而，其设计容量却仅有7600万人次，运营处于严重饱和状态。

大兴国际机场建设的初衷，就是为了缓解北京首都机场的压力。

建成后的北京大兴国际机场T1航站楼，可以满足4500万人次的年旅客吞吐量、高峰小时进出港1.26万人次的容量需求，相当于T3航站楼的总量。

机场还预留有控制用地：按照终端（2050年）旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，9条跑道的规模预留。

而大兴机场的实际意义远不只是北京的新机场，它还将带动北京南城的经济，并有效加快京津冀一体化进程。

• 1小时内可到天津、唐山、保定等城市；

• 2小时内到石家庄、秦皇岛、济南等城市；

• 3小时内更可通达太原、郑州、沈阳

未来与雄安新区也是相辅相成，形成强大区域辐射能力的综合交通体系。

 04 

超贴心的设计

大兴机场不过是外观、功能超硬核，里面也是满满的黑科技。

• 机器人自动泊车

停车位难找，几乎是所有机场的通病，为了更好的服务大众，大兴机场停车楼首次配上了AGV机器人智能停车区。

旅客不用担心“车位不好找”、“技术差不好停”等麻烦事，只要将车开进交接站，即可轻松离开。

• 自融冰雪路面技术

下雪天去机场，面对湿滑的路面，恐怕是老司机也得小心翼翼吧！

为解决这一难题，北京大兴国际机场高速全线首次大面积采用了融冰雪材料，可以把结冰点降到零下12℃左右。

不仅克服了冰雪天气对高速通行能力的影响，同时也大大减少了常规融雪剂材料的使用，减少了对环境和桥梁结构的破坏。

• “全程无障碍”基础设施

在基础设施方面，大兴机场虑到残障人士、老年人等不同人群的需求，设计也相当的人性化。

不仅设有行动障碍人士专用问询柜台、地面铺设盲道、156间无障碍卫生间，就连自助值机设备也特别调整了高度，方便行动障碍人士自如使用。

 05 

中国，值得你骄傲

面对如此有颜有实力的北京大兴国际机场，不仅是湾湾，就连外国网友也不淡定了。

“中国已经把世界最大的机场弄好了，希斯罗的第三跑道，你还好吗？”

 

“BBC也是伤人，都报了大兴机场了，还提什么希斯罗，横向比较很伤自尊的。”

同样嫌弃自家机场建得慢的，还有德国网友。

当然，还有来自美国网友的赞扬。

“新的北京机场不论从大小、吞吐量还是空间上来说，都会让西方所有机场相形见绌，会有更多美国人酸掉牙。”

而此时的中国网友呢？

报之以微微一笑，然后淡淡地说道：“坐下，那只是基本操作。”

可心里呢，别提有多自豪了！

从高铁到大飞机，从卫星到核电站，从天眼到大兴机场，中国迈出的每一步都包含艰辛。

但中国人骨子里就是有股子不服输、不怕苦的劲头。

困难重重又怎样？大不了一个一个去攻破！

如今的中国，正以惊人的速度上演着“大国的崛起”，正在用自己的坚持、自己的努力、自己的方式，向世界证明着：

我们不仅能“中国制造”，更可以“中国智造”！

飞跃万米高空，俯瞰神州大地

北京大兴国际机场

为你骄傲，大国工程！

资料来源：

微博@北京大兴国际机场

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