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许家印9月卖楼831亿！恒大这么卖力，为什么？

百家作者：互联网思想 2019-10-11 15:10:11

近日，中国恒大发布月度业绩公告，恒大9月销售达到831.1亿元。

值得注意的是，831亿不仅刷新了恒大自己的单月销售新高，也创造了世界房地产历史上的新纪录。

根据公告，恒大9月份的合约销售额较8月份增长约73.8%，较2018年同期增长约31.9%，9月份合约销售面积约826.6万平方米，合约销售均价为10054元/平方米。

至此，中国恒大前9个月的合约销售额为4531.9亿元。按照全年6000亿元的销售目标来算，恒大现已完成全年销售目标的75.5%。

据悉，从8月20日起，恒大启动了“全员营销”的抢收计划。按照恒大的方案，从8月20日至10月8日是“全员营销”的执行时间，在此期间内，恒大对所有在售项目金九银十住宅（含公寓及写字楼），均可享受9折优惠（受备案价影响的项目无此优惠）；所有项目（含在售项目及10月8日前新开盘项目），可享受9.5折优惠。

恒大这么卖力，为什么？弃房买车。

据恒大健康2019半年报显示：恒大新进入的新能源汽车业务方面则亏损约19.84亿元。对于亏损的原因，恒大健康副董事长兼汽车集团总裁彭建军在业绩会上表示，在新能源汽车方面，恒大秉承着“要做就要不惜代价做大做强做成”的战略思想。“全产业链布局、全球一体化研发模式、世界最先进的整车生产线、产品线全覆盖、大规模引进世界级高精尖人才。”这是彭建军在业绩会上对于恒大造车发展规划的描述。

恒大投向下一个万亿级市场。从地产跨界造车，许家印就制定了恒大造车的宏伟目标：“力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆。”

今年以来，恒大宣布总投资近3000亿，布局广州、沈阳、郑州、天津四大生产基地。

另外，近日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英。

与此同时，9月25日，恒大新能源汽车集团与全球顶尖的汽车工程技术龙头德国FEV集团、德国EDAG集团、德国IAV集团、奥地利AVL集团、加拿大MAGNA集团，在深圳恒大总部举行研发设计战略合作签约仪式，同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。

此次恒大签约的5大巨头均为全球汽车工程技术领域的龙头企业，在底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发全流程，均拥有世界最顶尖工程技术。其中FEV有41年历史，在45个国家拥有6500人的研发团队；MAGNA STEYR有120年历史，在28个国家拥有13000人的汽车工程研发团队；EDAG有50年历史，在18个国家拥有8600人的研发团队；IAV有36年历史，在12个国家拥有8100人的研发团队；AVL有71年历史，在34个国家拥有10400人的研发团队。过去数十年里，它们已为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特等全球知名车企研发设计了无数款经典车型。

有业内人士表示，恒大与全球五大汽车工程技术龙头强强联手，完成研发设计领域的布局，特别是15款新车型同步研发设计的壮举，开创了世界汽车行业先河。

恒大新能源汽车“恒驰”横空出世

8月28日晚8点，亚冠四分之一决赛拉开战幕，在现场数万球迷以及亿万电视观众的关注下，恒大新能源汽车品牌“恒驰”横空出世。

新能源汽车作为恒大的龙头产业，命名“恒驰”有何深意？据恒大官方释义，恒驰，恒久远，驰天下。恒，象征恒久，基业长青；驰，代表飞驰，勇往直前。恒驰，寓意志存恒远，驰骋天下。“恒驰”是核心技术世界领先、产品品质世界一流的新能源汽车，向世界彰显中国智造，成为享誉全球的中国民族品牌。

可见，“恒驰”一名表达恒大对新能源汽车产业的信心与愿景，整个名字极具张力。

携手德国汽车工业巨头

恒大拿下全球顶尖3.0底盘架构知识产权

9月2日，恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式。至此，恒大正式获得世界顶级的3.0底盘架构知识产权。恒大集团董事局主席许家印、德国BENTELER集团 CEO Ralf Göttel、德国FEV集团CEO Stefan Pischinger及三方高管出席活动。

恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、FEV集团签订3.0底盘架构知识产权移交协议

德国BENTELER集团和FEV集团均为汽车工程技术领域的国际龙头企业。BENTELER集团已有140多年历史，在德国、美国、英国、日本等39个国家拥有83个研发生产基地，拥有世界顶尖的新能源汽车底盘架构研发技术。FEV集团已有40多年历史，在德国、美国、英国、意大利等45个国家拥有研发机构，在底盘控制系统、动力总成、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最顶尖技术。

新能源汽车底盘架构先后经历了三个技术发展阶段：1.0底盘架构是“油改电”底盘架构；2.0底盘架构是纯电动底盘架构；3.0底盘架构是在纯电平台基础上，通过模块化设计，将动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统等世界领先技术高度集成，是目前世界最先进的纯电底盘架构。

此次恒大引入3.0底盘架构并直接拥有完整知识产权，是恒大造车进程的又一里程碑。该底盘架构由德国BENTELER集团和FEV集团耗时三年半研发，集成了最先进的动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统，代表了行业最高水准。新能源汽车的研发制造周期一般需要五年，此次引入3.0底盘架构，恒大可节省三年多的研发时间，极大缩短新车的研发制造周期。

德国BENTELER集团 CEO Ralf Göttel向许家印移交象征3.0底盘架构知识产权的底盘架构模型

许家印曾多次在内部会议强调，“恒大新能源汽车的定位，就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。”一直以来，恒大始终基于这一定位，一步一个脚印向前迈进。此前恒大与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术；与瑞典科尼赛克合作，拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术；收购荷兰e-traction和英国Protean，拥有了代表动力总成发展方向的世界最先进的轮毂电机核心技术。

此次通过与德国BENTELER集团和FEV集团的强强联手，恒大再一次将世界顶尖的新能源汽车核心技术引入中国，拥有了国际顶尖的3.0底盘架构核心技术，将牢牢巩固恒大在新能源汽车领域的强大技术优势，相信恒大提出的“三到五年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标将顺利实现。

揭秘许家印造车行程：半月奔赴四国家为恒大造车加速

干了十年“车间主任”的许家印,如今成了新能源汽车界的“劳模典范”:2019年6月短短半个月里,许家印就为造车马不停蹄、辗转奔波于英国伦敦—瑞典特罗尔海坦—中国广州—韩国首尔—中国沈阳这四国五地,其造好车决心可见一斑。

下面我们跟着“造车劳模”许家印这半个月的行程,来梳理一下,恒大新能源汽车帝国的版图扩张与合纵连横之路。

第一站英国伦敦: 收购Protean 拿下顶级轮毂电机技术

英国时间5月30日,许家印远赴伦敦,与世界顶级轮毂电机公司英国Protean签订协议,恒大全资收购英国Protean。

许家印听取Protean产品研发情况汇报

Protean被誉为全球轮毂电机领域的“独角兽”,已建立起强大的技术优势。在全球拥有130多名技术科研专家,获得150多项授权技术专利,待授予技术专利亦有150多项,涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域,成为全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业,与奔驰、福特等全球各大整车厂都建立了合作。

这次收购,意味着恒大将全球顶级轮毂电机技术拿下,进一步强化了其包括“整车研发制造+三电核心技术+营销渠道+智慧充电科技”在内的造车全产业链。

第二站瑞典特罗尔海坦: 造访恒大NEVS基地直击整车黑科技

刚刚结束了对英国Protean的全资收购,三天后许家印一行又火速赶赴瑞典。瑞典时间6月3日,恒大老板许家印与苏宁董事长张近东等一行,视察了位于瑞典特罗尔海坦的恒大NEVS总部。

许家印一行参观体验科尼赛克跑车

恒大NEVS是一家全球领先的新能源汽车公司,继承了老牌车企萨博深厚的工业技术基础,于1月15日被恒大收购。据了解,恒大NEVS在瑞典拥有世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心。其自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域,还拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台、全球屈指可数的整车正向研发能力。

第三站中国广州:牵手广州市政府三大产研基地花落南沙

一周后,许家印奔赴广州。6月11日,广州市人民政府与恒大集团战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议签署活动在广州举行。双方将建立全方位、深层次、多领域的战略合作关系,恒大将在广州不断拓展新能源汽车产业布局。

此番合作中,恒大将在广州南沙区投资1600亿建设三大基地等项目,其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地。新能源电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂。电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。恒大南沙三大研发生产基地的落地,无疑进一步强化了其他新能源汽车企业无法企及的量产优势。

广州市与恒大集团签署战略合作框架协议

第四站韩国首尔:应崔泰源邀请访问SK集团进行合作交流

韩国当地时间6月12日,应韩国SK集团董事长崔泰源的邀请,恒大集团董事局主席许家印一行考察韩国SK集团,双方进行深入交流,将在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作。

双方举行会谈

SK集团是与三星、LG齐名的韩国三大跨国企业集团之一,以能源与化工、ICT与半导体、物流与服务及生物为核心产业,业务遍布全球40多个国家和地区,销售规模达1500亿美元,世界500强排名第84位。旗下SK Innovation是全球首家采用高密度三元系材料制造锂离子电池的企业,拥有世界一流的动力电池技术,已成为戴姆勒、大众、现代等全球知名车企的动力电池供应商。

两大世界500强企业强强联手,是否会成为推动世界新能源汽车技术发展的关键力量?

第五站中国沈阳:与沈阳市政府战略合作建设三大产研基地

刚从韩国回来,许家印又将其造车版图拓展至沈阳,目的一致——进一步夯实研发生产能力。

6月15日,沈阳市人民政府与恒大集团战略合作协议签约仪式在沈阳举行,双方将围绕多个领域开展广泛深入合作。恒大集团投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目,助力沈阳建设国家汽车产业中心。其中恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户浑南区,轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。