国庆出行丨能摩擦生电的轮胎，让你出行更节能

没错，小黑说的就是这个季节你脱毛衣时身上噼里啪啦的静电。

“摩擦生电”的原理我们小学时候都学过，小黑在此不再复述。前不久，日本住友橡胶工业株式会社就推出了一款可以“摩擦生电”的轮胎，该轮胎具有能量采集功能，可以利用行驶途中轮胎摩擦产生的静电，来为车辆提供电能。

住友橡胶推出的概念轮胎（局部）

这款概念轮胎是住友橡胶与日本关西大学联手研发的，整个系统由一款常规轮胎和特殊能源采收装置构成，后者内置于轮胎内部。

在结构设计上，新型轮胎由有两层橡胶构成，每层都配有一个电极及带负电荷的薄膜，该薄膜可与另一个带正电荷的薄膜进行配合。

它的发电原理也极为简单：行驶途中，轮胎接触地面的部分会挤压变形，同时，轮胎内部的两层薄膜相互摩擦，并产生静电，即摩擦生电。产生的静电被轮胎内部的特殊能源采收装置收集，从而转化为车内的电能来源。

不过，想象很美好，现实很残酷，要是静电真那么厉害，每年秋天我们也都不用交电费了，不断穿毛衣脱毛衣穿毛衣脱毛衣就行了。

目前，研究人员通过实验收集到的电能是十分细微的，也就是说，这些轮胎所发出的电能并不能当作汽车的驱动能源使用。不过，随着技术发展，轮胎摩擦产生的电能为仪表盘灯或收音机等车载电子配件供电还是有望实现的。

也许以后有一天，当你去买车时，销售人员会这样向你推荐：这款车型配备全球最新智能摩擦发电轮胎，摩擦五分钟，行驶两小时哦亲~