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中国铁路又创世界之最；我国又发现一个10亿吨级大油田；黄智贤：北京，我来了 | 每日大新闻

百家作者：乌鸦校尉 2019-09-29 14:43:05

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首发于微信号乌鸦上尉

微信ID：CaptainWuya

今天又有什么大新闻？

上尉带你看一遍！

来了！我国纵贯南北的能源运输大通道

又创一个世界之最！

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（资料来源：观察者网）9月28日，世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路（以下简称浩吉铁路，即原蒙西至华中地区铁路）开通运营。

风驰电掣的高铁，让中国铁路进入“高铁时代”。绵延千里的浩吉铁路，则以一次载货万吨的“洪荒之力”引领中国铁路进入“新重载时代”。

浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，经陕西、山西、河南、湖北、湖南，终到江西省吉安站。

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作为沟通“长江经济带”与“丝绸之路经济带”的重要干线，浩吉铁路改变了过去中国煤炭资源由西至东，再经过海运、江运，才能到达华中地区的状况，而是纵贯南北，直达华中腹地。过去需要一个多月才能运到的煤炭，通过浩吉铁路最快一天之内可以到达。

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国家铁路集团货运部副主任黄鑫表示：“这条铁路开通后，从蒙西地区到江西地区，全程运输时间在30小时左右，到湖北地区在一天之内，运输时间较海进江方式成倍压缩。这也是一条节能、环保、绿色通道。”

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该线路为国铁Ⅰ级电气化铁路，其中陶利庙南至坪田段为双线铁路其余为单线铁路，预留双线条件。开通初期设置车站77座，设计时速120公里，规划年运输能力2亿吨以上。

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浩吉铁路一次跨越长江、两次跨越黄河，由北向南先后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域，地质条件十分复杂。正线有大中桥770座共381公里，其中长度5公里以上的特大桥有10座，隧道229座共468.5公里，其中长度10公里以上的隧道10座，桥隧比约46.9%。

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浩吉铁路建设过程中，共创新施工工法119项，取得专利165项，荣获科技奖60项，科研立项85项；研发使用世界首台大断面异形土压平衡盾构机，在三门峡黄河公铁两用大桥、洞庭湖特大桥上创新应用多项桥梁技术，彰显了我国铁路建设自主创新综合实力。

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浩吉铁路同步建成集疏运项目21个。开通运营后，可以衔接沿线各地的多条煤炭集疏运线路，并实现铁水联运功能。

浩吉铁路运用智能综合调度、智能牵引供电、基础设施智能运维、融合北斗的工务基础设施监测、智能大脑平台、综合安全大数据等多项技术，标志着我国货运铁路综合智能化关键技术取得新突破。

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浩吉铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是国家“十二五”规划和《中长期铁路网规划》的重大项目，也是“北煤南运”国家战略运输通道、我国综合交通运输体系的重要组成部分。

这一铁路的开通运营，有利于促进西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，增强我国铁路能源运输南北通道能力，对于扩大煤炭“公转铁”运量、助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战、促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

为它点赞！

简评：

毛主席曾有一首《减字木兰花·广昌路上》，用在浩吉铁路开通的今天，真是太应景了：
漫天皆白，雪里行军情更迫。
头上高山，风卷红旗过大关。
此行何处？赣江风雪迷漫处。
命令昨颁，十万工农下吉安。

我国又发现一个10亿吨级大油田！

（资料来源：观察者网）据人民日报客户端9月29日报道，中国石油天然气集团当天在北京发布了两项重大油气勘探成果：一项是今年在鄂尔多斯盆地长7生油层内勘探发现了10亿吨级大油田——庆城大油田。另一项是在四川盆地页岩气勘探获得重大进展，在长宁-威远和太阳区块累计探明10610.30亿立方米，形成了四川盆地万亿方页岩气大气区。

近年来中石油加大油气勘探力度，在油气成藏地质理论、工程技术、规模有效开发等方面持续攻关，并在鄂尔多斯、准噶尔、渤海湾、松辽、三塘湖等盆地生油层内非常规勘探开发见到初步成效，在四川盆地长宁—威远和昭通两个国家级页岩气示范区也取得了重大突破。

据悉，在鄂尔多斯盆地，中石油自2011年以来，针对长7源内油藏，开展了以水平井加体积压裂、工厂化作业为主的技术攻关试验，攻克了一批“卡脖子”技术难题，显著提高了单井产量，形成了勘探开发配套技术，2019年新增探明石油地质储量3.58亿吨、预测地质储量6.93亿吨，目前正在建设百万吨级开发示范区。在四川盆地川南页岩气区，从2018年以来，中国石油在加大三维地震部署和加强甜点区评价的基础上，进一步加大平台式工厂化水平井钻探力度，通过近两年大规模勘探评价和开发试验工作，新增探明页岩气地质储量7409.71亿立方米，累计探明超过万亿立方米，对增强我国天然气供给能力具有重要意义。