沪通铁路建设迈出重要一步!沪通长江大桥顺利合龙

百家 作者:上海发布 2019-09-20 15:28:34

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中铁大桥局集团说,沪通长江大桥11072米的桥体顺利合龙,建设取得突破性进展。这座大桥是沪通铁路的过江通道,也是世界上第一座跨度超千米的公铁两用桥,拥有世界最高公铁两用斜拉桥主塔。详见↓



 01  

巨型“筷子”放在桥墩上


  • 主跨1092米,是世界上第一座跨度超1000米的公铁两用桥;

  • 世界最高公铁两用斜拉桥主塔,塔高330米;


建设中,这座桥的钢梁犹如巨型的“筷子”放在桥墩上,桥墩间隔越远,钢梁承载就越重,“筷子”就会弯曲变形,必须有高强度的钢材拉索使之稳定。


为实现大桥超千米的跨度,施工方“量身定制”了强度达500兆帕高强度钢,以及直径7毫米、强度达2000兆帕的斜拉索,单根斜拉索吊重近1000吨。



 02  

打破内河钢梁吊装的多项纪录


在钢梁架设过程中,主航道桥钢梁架设创新性地采用大节段钢桁梁整体制造、浮运、架设技术,并研制运用了全球吊重最大的1800吨架梁吊机,刷新了内河钢梁吊装的多项纪录。



 03 

沪通大桥建设意义重大


沪通长江大桥是八纵八横铁路网中沿海高铁的重要组成部分,是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道。大桥通车后,也将成为沿海重要铁路、公路过江通道,将有利于加快建设我国沿海铁路快速通道,促进长三角城市群经济一体化进程。


资料:中铁大桥局集团

编辑:吴文俊

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