违法销售，封店、刑拘！如果你卖的电动车，没有电摩资质！真的可以换了！

进入新国标时代，工商局、质监局的严查一浪高过一浪，有经销商因为销售没有资质的电摩、轻摩而被重罚，这样的案例屡见不鲜。新国标时代，有些事实很残酷：没有资质、没有3C产品的品牌，寸步难行。

最近，关于电动车商家卖超标车被罚的事件，频频爆出。要说最严重的，恐怕还得杭州。不仅是罚款那么简单，公安、交警、市监联动执法，一经发现直接封店，对情节严重的以涉嫌销售假冒伪劣产品罪，直接对店老板进行刑拘！

新国标实施后，全国开启的销售大监管，不少省份已经明确公告，将严格按照新国标要求加强销售管理。在这样的市场大环境下，不少经销商为躲避检查纷纷关门歇业。但同时，拥有电摩资质、产品齐备的品牌经销商却可以高枕无忧，不得不说，新国标时代，终端呈现悲喜两重天！

1、 没有电摩资质，就没有竞争力

终端渠道的竞争本质上是产品的竞争。品牌拥有电摩资质意味着可以代理国标车、电摩、轻摩等全品类产品。相比于单一的国标车销售，无疑更能满足消费者多样化的出行需求。

2、 没有电摩资质，不能合法销售

销售监管已经成为各地工商局严查的重点，如果品牌没有电摩资质，经销商销售电摩、轻摩产品就属违法销售，不但面临高额的罚款，而且可能被吊销营业执照，更严重的可能没收违法所得。

3、 电摩资质是企业实力的体现

退出历史舞台的超标车，将由电摩、轻便电摩两大品类代替，但需要企业具备电摩资质方可生产。最新统计，210个品牌拥有电摩资质，可以上牌，合法销售！无论是一级电摩资质，还是挂靠的电摩资质，本质上都是企业通过重金投入取得的合法资质，反映的是企业健康的资金流与积极向上的发展决心。

可以说，在新国标即将实施的特殊时期，电摩资质已经成为经销商选择品牌的第一要素。有电摩资质不一定能活下来，但没电摩资质肯定无法走得长远！最新统计，210个品牌拥有电摩资质，可以上牌，合法销售！

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